可感知音频质量客观测量与主观评价的相关性研究

本文简述了可感知音频质量客观测量原理和主观评价设计方法,并通过实验的方法对两种测试的结果进行了相关性研究.     

北京市优化软件产业发展环境

我国软件产业已成为全面建设小康社会的新的推动力之一，软件产业被确立为新北京、新奥运的重点战略产业。2000年以来在国家有关部委的支持和领导下，北京市积极贯彻落实18号文件的精神，政策创新和制度创新并重，以点带面，点面结合，重点突破。北京软件产业保持了33％的年均复合增长率。2002年销售收入334亿元，软件从业人员9．3万人，软件企业2400多家，软件产业实现了质的飞跃。     

H.264技术浅析

一、H．264／AVC概述 H．264／AVC标准是由ITU—T和ISO／IEC联合开发的．定位于覆盖整个视频应用领域，包括：低码率的无线应用、标准清晰度和高清晰度的电视会议、电视广播以及Internet上的视频流应用，传输高清晰度的DVD视频以及数码相机的高质量视频应用等等。     

悬挂物管理仿真系统的设计与实现

悬挂物管理系统属综合航电系统中的一个子系统,它是航空电子系统和飞机外挂物之间的接口。悬挂物管理系统根据来自飞行员和航空电子系统的指令,对悬挂物进行管理和控制,为飞行员确定各种军械投放的程序。讨论了悬挂物管理仿真系统的设计与实现,主要探讨了系统设计、系统管理、硬件开发、软件开发以及整个系统的总线信息流管理,系统的设计是采用某型号飞机的总线拓扑结构,通过将该仿真系统和导弹发射装置交联起来,可以完成导弹系统测试。     

综合测试设备自检模拟器的设计与实现

综合测试设备自检模拟器是综合测试设备自检测的配套设备;综合测试设备在测试导弹之前,要先进行综合测试设备自检测;在综合测试设备自检测时,自检模拟器与综合测试设备对接,对综合测试设备综合检测及单项检测的总线接口和非总线接口进行检查,以验证综合测试设备自身的正确性;讨论了综合测试设备自检模拟器的设计与实现,主要探讨了自检模拟器设计、硬件开发、软件开发以及整个自检模拟器工作过程和功能;应用结果表明将该自检模拟器和综合测试设备交联,可以完成综合测试设备的自测试.     

膜错流过滤对透明质酸发酵液的分级研究

膜错流过滤可实现混合液中物质的分级,在生物工程领域有着广泛的应用,其过滤特性与水力条件及溶液性质有密切关系.分别采用0.45μm、0.20μm微滤膜和截留分子量3000、100000超滤膜,对其错流过滤透明质酸发酵液的特性参数进行了研究.超滤膜在稳态时的通量大于微滤膜稳态时的通量,微滤膜、超滤膜的最佳操作压力分别为0.1 MPa,0.15 MPa,最佳流速应为1.25 m/s,透明质酸浓度以2 g/L以下为宜.在pH=4,增加的离子强度为0.2~0.25 mol/L NaCl时,微滤膜对透明质酸有85%的透过率,且通量增大,而菌体被完全截留;超滤膜在pH=7,增加的离子强度为0.2~0.25 mol/L NaCl时,蛋白质对透明质酸有很高的筛分系数,透明质酸被选择性截留.研究表明,微滤和超滤相结合可实现发酵液中透明质酸分离.关键词:微滤;超滤;错流过滤;透明质酸;发酵液;分级     

基于白化权函数聚类法的航电系统效能评估

航空电子综合系统是作战飞机的神经中枢,准确评估航电系统的效能对我国航空电子技术的发展具有重要意义。为了用灰色白化权函数聚类法对基于1553B总线的航电系统进行效能评估。首先将1553B总线负载、延迟时间、总线使用效率三项指标分为优、良、中、差四个灰类,综合各指标的白化权函数和其隶属于不同灰类的权重得到航电系统聚类系数向量,然后由该向量中的最大聚类系数所属灰类来确定该航电系统的灰类等级。灰色白化权函数聚类方法为航电系统的设计和效能评估提供了重要方法和理论依据。     

基于多线程的惯导逻辑仿真器设计

针对惯导系统在载机静止状态下无法提供动态参数的问题,对惯导子系统进行数字仿真。在航电系统仿真中,采用1553 B总线与总线控制器和其他航电、非航电设备交联,通过以太网接收外部激励数据,采用多线程技术实现主备2个惯导并发运行,设计一种惯导逻辑仿真系统。阐述系统硬件结构和软件设计,建立惯导姿态仿真模型和位置仿真模型,实现惯导各种逻辑子过程。在某型飞机航电仿真系统中的联调证明,该仿真器能够准确接收外部激励源飞行信息、故障状态,经过结算后周期性地向总线控制器输出飞机位置数据、姿态数据等动态参数,执行某型飞机航电设计文档中相关惯导逻辑,并向总线控制器反馈惯导子系统状态。     

电台节目平均响度目标值分析与研究

本文回顾了节目响度测量算法,通过对节目动态范围、10%分位数~90%分位数之间的动态、最低24dB信号时长占比等指标的试算和电视接收环境与广播车载接收环境背景噪声的实测,指出电视节目的平均响度目标值并不适用于背景噪声相对较大的广播车载接收环境。     

基于GL Studio的飞机显示仿真系统的设计与实现

利用GL Studio虚拟仪表仿真软件的图形设计器和代码编辑器与VC ++6.0配合使用,对飞机的显示系统进行仿真研究.针对显示系统各界面的特点,经过混合编程将显示系统以图形图像的形式动态、形象地显示出来.详细介绍了平显(HUD)中航向刻度带、姿态线以及多功能显示器(MFD)中数据修改、航路点与航迹线的仿真步骤.通过以太网与其他系统的仿真器进行联合调试,并对显示系统仿真器的界面和逻辑进行检验.经过仿真,可以证明基于GL Studio开发的仪表仿真软件适合对飞机显示系统进行仿真研究,在工程应用过程中具有很好的效果.