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在新能源并网比例不断提高的背景下,按需扩大调频辅助服务提供主体,引入负荷侧资源提供高性能调频服务,并逐步使市场竞争多元化是市场化探索调频辅助服务机制的重要趋势。为此,分析了当前出清方式与补偿机制下电动汽车(EV)参与调频辅助服务市场的市场竞争力,并提出了考虑替代效应的调频资源报价修正方式。分别建立了调频辅助服务市场与电能量市场顺次出清及联合出清模型;分析了EV的出行数据,根据当前电池售价形成基于电池损耗成本的补偿价格响应模型;结合联合出清模型及补偿价格响应模型计算EV以当前价格排序及考虑快速调频资源替代效应后的价格排序参与调频辅助服务市场的利用率。算例仿真结果表明,当前的补偿价格不能很好地调动EV参与调频辅助服务市场的积极性,需要合理改善价格排序方式,而考虑替代效应的价格排序方式能提高EV的中标率,同时减少调频辅助服务市场的支出。 相似文献
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基于FPGA的差分跳频信号处理器的设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
针对工程应用要求,采用软件无线电的体系结构,设计了一种具有宽带-软跳频特点的差分跳频通信系统方案。在现场可编程门阵列(FPGA)通用硬件平台上,采用Xilinx公司推出的用于数字信号处理的系统生成器(system generator for DSP)设计工具,对系统的核心模块差分跳频信号处理器进行了建模设计,并仿真验证了方案的可行性和设计的正确性,对差分跳频通信系统的工程设计具有一定的参考价值。采用基于模型的设计方法,避开了传统基于HDL语言编程的设计方法,使整个设计工作更加简单、高效,大大缩短系统的开发周期,节约成本。 相似文献
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本文针对“电力系统继电保护原理”课程专业性强、实践性强的教学特点,探讨了如何通过教学方法改革来提高该课程的教学质量,介绍了函数关系定性分析、案例分析和对比教学等教学方法在课堂教学中的综合运用情况.笔者并对应不同的教学内容分析了各教学方法的教学效果. 相似文献
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许多高等级公路建成投入营运后,路面出现了不同程度的沉降,桥头跳车等现象。为避免出现上述问题,通过对路基下沉原因的分析,提出了京包高速公路工程高填方路基处理措施。工程应用及沉降观测表明,湿软地基处理技术、CFG桩与夯扩渣土桩联合地基处理技术在高填方路基施工中均取得了良好效果,其施工经验亦可用于类似工程。 相似文献
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随着无线电技术的飞速发展,无线电通信业务、广播、电视、导航、雷达、遥测、遥感、射电天文等各项无线电应用也日趋广泛化和多样化,伴随而来的是频率资源的短缺和电磁环境的迅速变化。如何第一时间准确了解电磁环境的变化情况,积极有效地保障各种无线业务有序正常地开展,成为无线电管理者面对的课题。而要做好这项工作,就需要我们切实做好日常监测工作,积累准确的监测数据,为无线电工作奠定坚实的基础。 相似文献
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本文介绍了大功率IGBT驱动保护电路的种类及功能,同时对IGBT驱动保护技术的发展方向进行了展望。 相似文献
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“双碳”目标背景下,将现有碳交易与绿色证书交易机制实现互动,更能反映新能源低碳属性,有助于完善综合能源系统清洁替代的实现机制。该文构建绿证–碳排等价交互机制,提出一种实现碳交易与绿色证书交易联动的区域综合能源系统绿色调度方法。首先,研究碳交易和绿色证书交易运行原理,引入历史新能源配额完成度及其出力预测准确度作为新能源配额分配和绿色证书获取依据之一。然后,研究绿色证书碳减排机理,提出绿证–碳排等价交互机制,通过绿色证书联动碳交易与绿证交易。最后,以系统总成本最小为目标,构建考虑碳交易与绿色证书交易交互的区域综合能源系统优化模型。算例结果表明,该方法可提高系统绿电占比和经济性,进一步体现新能源环保价值。 相似文献
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富氧燃烧技术能实现燃煤机组二氧化碳的近零排放,是实现低碳调度的有效手段。该文提出将富氧燃烧技术引入电–气–热综合能源系统,并建立低碳经济调度模型,该模型可兼顾经济性和低碳性。首先,通过挖掘富氧燃烧电厂运行机理,研究其内部能量时移特性,并与燃烧后捕集电厂进行比较,分析其对降低碳排量的优势;其次,建立以运行成本、维护成本、折旧成本、碳交易成本等综合成本最低为目标函数的电–气–热综合能源系统低碳经济调度模型。并通过CPLEX求解。最后,对IEEE-30节点电网模型、7节点气网模型和6节点热网模型的综合能源系统进行仿真,验证模型的有效性。该文研究可为综合能源系统的低碳调度运行提供参考。 相似文献