超细粒子在润滑脂中的应用及展望

概述了微米及亚微米粒子载荷添加剂的润滑机理、种类和在润滑脂中的应用,对比论述了纳米粒子润滑机理、种类及其在润滑脂中的应用研究进展。提出应加强纳米粒子在循环系统用半流体润滑脂中的工业应用和自修复功能研究。     

不同粒径粉体颗粒气力输送特性的比较研究

气力输送在工程技术领域已经得到了广泛的应用。粉体的粒径对气力输送特性有很大的影响。本文以粉煤灰和石灰石粉为研究对象,结合实验和工程应用,根据它们的颗粒特性分别研究了其输送特性随操作条件的变化规律,并对输送设备的选型进行了研究。     

风光互补综合发电系统可靠性分析

根据风能和太阳能在时间和地域上的天然互补性,综合考虑常规机组的强迫停运,在夏冬季典型日下计算风光互补性在季节和昼夜两方面对于系统充裕度的影响。定义新能源有效带载能力(N-ELCC)描述含新能源的发电系统的负荷承载能力,并给出N-ELCC随风光容量比例的变化特性,以及N-ELCC对静态备用容量的影响。算例表明,系统的充裕度及可靠性随风光投入容量比例、季节以及昼夜更替而变化。最后给出算例地区气候环境所适宜的科学新能源发电建议,并可以在保证可靠性满足要求的前提下,减少备用投资,提高其经济性。     

生物降解型润滑脂的进展

介绍了生物降解型润滑脂的基础油,稠化剂,添加剂和应用情况。针对我国国情,提出我国应主要发展合成酯生物降解型润滑脂。     

基于环流分量的同杆四回线选相方法

同杆四回线的12序分量法将四回线上的相电压、电流分解为E,F,G,H四种分量,解决了四回线的互感问题。其中F,G,H分量只在四回线路内部的两回线间流过,称为环流分量。在四回线发生单回线故障时,存在非故障相的环流分量电流为零,故障相的环流分量电流不为零的特征,而当故障发生在不同回线路上时,12序分量之间存在不同的固定相位关系。基于上述两点,提出了一种四回线发生单回线故障时故障相的识别方法,并构造了相应的选相元件。采用实际数据用EMTP建模,并进行大量的仿真实验,结果验证了此选相方法的正确性。     

任意形状图形的灰度掩模图的设计系统研究

灰度掩模技术是制作三维微纳结构的有效方法之一,灰度掩模图设计是灰度掩模技术的重要组成部分.目前,在微机械器件制作领域中,通常只给出常用规则形状三维结构对应的灰度掩模图的设计方法,对于任意形状图形的灰度掩模图设计鲜有报道.本文综合灰度光刻技术中的编码原理和有限元法中的铺路法,提出了适合于任意形状图形的灰度掩模图设计算法,解决了误差处理和图形闭合两个关键问题,给出了算法及图形的评价方法,并利用AutoCAD二次开发工具ObjectARX研究了算法的程序实现,构建了灰度掩模图的设计系统.利用该系统设计了多幅常规规则形状和任意形状灰度掩模图,结果表明,该系统可以高效地设计任意形状图形的灰度掩模.研究工作为任意形状图形灰度掩模图的设计提供了一种新方法,可以提高灰度掩模图的设计效率,为三维微纳器件的制作提供技术积累.     

小齿轮机构润滑脂的研制

通过对基础油、稠化剂和添加剂的考察,研制了一种小齿轮机构润滑脂。该润滑脂具有优良的高低温性能、粘附性能和极压抗磨性能,可用于小齿轮机构的润滑。     

支管在轴向荷载作用下Q460C高强钢T型圆管节点疲劳性能试验研究

对8个支管承受轴向荷载的Q460C高强钢T型圆管相贯节点分别进行热点应力试验和疲劳试验研究,将热点应力试验结果与现有热点应力集中系数计算公式进行对比验证分析,通过疲劳性能试验观察疲劳裂纹的发展过程和疲劳破坏模式,并对比分析了CIDECT和DNV疲劳设计规范中圆管节点疲劳S-N曲线对于高强钢管节点的适用性。研究表明,疲劳裂缝首先出现在67.5°到90°附近应力集中较大的区域（鞍点附近）,然后迅速沿着相贯线向冠点处发展,并在裂缝末端产生沿主管轴向的横向裂缝。通过试验结果与已有规范的对比分析表明,CIDECT建议的S-N曲线应用于支管承受轴向荷载的Q460C高强钢圆管节点的疲劳寿命预估在某些情况下是偏于不安全的,而DNV规范的计算值过于保守,因此同样也不适合于Q460C高强钢圆管节点的疲劳性能分析。     

混合供电线路的载波组网通信关键技术研究

研究了利用卡接式电感耦合器实现混合线路(架空-电缆)的载波组网通信关键技术,通过对混合线路的载波组网现场试验研究,验证了多种混合线路的载波组网的关键技术可靠性与经济性,实验结果显示混合线路载波组网的典型设计方案是经济、便捷和有效的,具有推广应用价值.     

基于柔性互联的配电网电压质量协同优化控制策略

文章基于多个电压源型变换器（Voltage Source Converter,VSC）与公共直流环节,构建了一种柔性互联型低压配电网,建立了多条配电馈线间的有功功率通路,通过线路间有功补偿的方式解决了大量分布式光伏并网引发的配电网电压质量问题,同时提出了多区域馈线间统一协同控制策略。该策略利用直流电压传递各馈线的交流电压信息,实现多个VSC间的功率协同控制与馈线间的互供互济,有效解决各条配电馈线的电压质量问题。该方案无需在多个VSC间搭建通讯线路,且互联VSC可灵活投入、切出,而不影响其他VSC的运行。最后在Matlab/Simulink平台验证了所提策略的可行性和有效性。