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以复合材料U形梁为研究对象,综合考虑模具材料与复合材料热膨胀系数的差异、模具的结构形式、回弹角补偿以及构件脱模等因素,采用CATIA三维软件对复合材料热压罐成型模具进行数字化设计。模具为框架式阳模结构,采用Q235钢焊接制造,对模具成型曲面进行补偿修正从而减小或消除热压罐成型过程中构件的变形,对两侧缘条各设置1°回弹补偿角以保证U形梁的尺寸精度和脱模要求。该模具结构合理,成本低,可加工性好,型面公差符合要求,具有良好的刚度和气密性。经工艺验证,采用该模具生产制造的复合材料构件型面公差符合要求,U形梁变形角度控制在技术要求范围以内,满足产品技术条件和后续装配要求。 相似文献
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为满足工程领域对耐高温树脂基透波复合材料的需求,研究石英纤维(QF)增强新型含硅改性聚芳炔(PSA)树脂基复合材料(QF/PSA)的制备方法及其性能。首先对树脂的黏度进行分析,确定了树脂在不同温度和时间下的黏度变化预测模型,适宜的树脂传递模塑工艺(Resin Transfer Molding, RTM)注胶温度在70~100℃范围;对树脂固化过程中的放热量、红外光谱和流变特性进行分析,确定了树脂的固化温度和固化过程,在250℃可以实现树脂的固化。基于上述分析进行了复合材料的高质量制备,并进一步对复合材料的微观形貌、力学性能、热膨胀性能、介电性能和耐高温性能进行分析和试验验证。材料的玻璃化转变温度(Tg)大于500℃,5%热失重温度(T5%)高达625℃,石英灯试验表明耐高温能力可达520℃/1000 s;介电常数稳定在3.1~3.2,介电损耗稳定在0.003以下;力学性能满足功能材料的使用要求。上述研究表明,该新型含硅聚芳炔树脂基透波复合材料在航空航天领域具有重要的应用价值。 相似文献
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目前车辆组合导航系统存在的主要问题以及研究的重点是解决GPS多路径误差的干扰和DR传感器实时修正的问题。本文介绍了利用硬件余度方法和残差序列剔除粗差观测量的几种方法。综合2种思想,提出了一种适用于GPS/DR组合导航具有容错能力的自适应滤波设计方法。实验结果表明:本文给出的剔除GPS/DR组合系统粗差和自适应滤波的方法具有较好的效果。 相似文献
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碳纳米管是由单层或多层石墨片卷曲而成的无缝纳米级管状壳层结构。扼要介绍了碳纳米管、碳纳米管纤维的合成方法及近几年来国内外制备的各种碳纳米管产品。碳纳米管、碳纳米管纤维由于其优良的力学、电学特性可以制成气体吸附体、生物模板、传动装置、增强复合体、催化剂载体、探测器、传感器、纳米反应器等产品,在航空、能源、医药、化学等技术领域广泛应用。 相似文献
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以己二酸,1,3-丙二醇和羟基碳纳米管为原料,钛酸丁酯为催化剂,采用原位聚合法制备了聚己二酸-1,3-丙二醇酯功能化羟基碳纳米管(PHHCNTs)。经热重分析(TG)结果计算发现,接枝到羟基碳纳米管表面上的聚酯链的链长随催化剂质量分数的增加而减小。利用差热扫描量热仪(DSC)研究了催化剂对PHHCNTs熔融和非等温结晶行为的影响,结晶温度随催化剂质量分数的增加而升高,随降温速率增加而降低;并且催化剂质量分数越高,PHHCNTs的过冷度越低。Jeziorny法可以很准确地描述PHHCNTs的非等温结晶过程。 相似文献
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正2014年6月,国家针织产品质量监督检验中心、国家服装质量监督检验中心(天津)两大机构重新整合,形成了现在的天纺标检测科技有限公司。天纺标总工程师单学蕾介绍,天纺标共有检测仪器400余套,对于仪器的购买,天纺标有着自身的高标准。她说:"检测设备首先要符合标准,其次要占据市场主流,再者质量要有保障、评价较高。我们比较看重设备供应商的研发实力,每年产品的性能、质量、价格方面是否都有创新,这很关键。" 相似文献