基于AMFNN的非线性噪声消除器

提出基于加乘性模糊神经网络(AMFNN)的非线性噪声消除器，讨论了AMFNN模型和学习算法及其通用逼近性．该消除器利用AMFNN逼近噪声，然后从测量信号中消去噪声即得到有用信号．该噪声消除器具有神经网络分布式并行信息处理能力、较好的容错性和鲁棒性以及除噪性能．     

城市隧道吸声搪瓷钢板试验研究及应用

以搪瓷钢板作为隧道壁面材料,结合吸声材料控制和吸声结构控制两类不同吸声控制原理下的5种降噪材料,通过室内试验,得到各类材料的噪声频率材料吸声系数曲线,进一步分析各类材料的吸声特性和降噪系数。依托江苏省泰州市永定路隧道工程,采用现场试验分析和理论分析等方式,分析采用降噪材料前后的隧道混响时间、吸声系数以及预期降噪量等参数,验证“穿孔搪瓷钢板+微穿孔铝板(圆孔)”在隧道中的降噪效果。     

快速轨道交通系统的轮轨噪声控制

噪声，特别是高频轮轨尖叫噪声，给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明，曲线区段的轮轨尖叫噪声85％是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。     

驾驶员要慎防噪声聋

噪声是指人在休息、学习、生活和工作中,不需要的或不愿听到的声音。噪声对人体的危害是多方面的:首先,噪声能引起人精神、情绪、心理及身体等多方面的改变,导致职业性紧张。调查表明,绝大多数车辆驾驶室内的噪声强度为60～80分贝,载货车为80～90分贝,柴油车有的则超过90分贝,特别是累计行驶10万公里以上的车辆,噪声污染更为严重。在非睡眠状态     

建筑施工各阶段噪声污染调查

建筑施工各阶段噪声污染调查齐齐哈尔铁路中心防疫站环卫科（１６１００Ｏ）刘长海，贾斌建筑施工过程中，由于使用各种机械设备，因而会产生各种噪声。虽然我国已颁布了。建筑施工场界噪声限值》［１］和《城市区域环境噪声标准》［２］，但有关该方面的实际报道尚少见。...     

窗式空调器振动噪声源的分析和控制研究

以某国产KC－20型窗式空调器为实验对象，应用振动与噪声测量和分析系统研究了窗式空调器在实际运行过程中的噪声强度分布和振动特性，根据振动和噪声产生的原理，找到窗式空调器的主要噪声源和振动源，然后根据结构系统的振动与噪声控制原理，在充分利用窗式空调器内部的空间的基础上，提出在离心叶轮上安装金属网罩、增加轴流风机叶片数、安装隔声板、在窗式空调器内壁和隔板上粘贴吸声材料以及运用阻尼技术来抑制窗式空调器的机械结构的振动等降低窗式空调器噪声的方法，并分别对各种方法所取得的效果进行了测量，验证了所提出方法的可行性，取得了较好的效果。     

船舶上层建筑结构噪声控制（上）

本文对当前国内外预测船舶噪声的情况作了概述；对波导法作了深刻的研究并取得了较大的进展。由于经减缩后的全文篇幅依旧显大，但又不忍再削，特采取分上，下篇的办法发表。上篇内容为１．综述、２．船舶上层建筑的结构噪声衰减；下篇内容为３．板中纵桁对噪声传播的影响、４．计算实例及结果分析、５．结论、６．结束语。下篇将在本刊下期（１９９４年第６期）上发表。