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工业技术 | 143篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
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2008年 | 6篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
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31.
汽车牌照自动定位方法 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车牌照定位是一个较难解决的图像分割问题.采用灰度图像分割、数学形态学、颜色搜索相结合的方法,进行汽车牌照定位,充分利用了颜色信息和牌照特点.实验表明,检测出的牌照区域准确率高,适用于任意背景、位置和光照下的牌照定位,且通用性较好. 相似文献
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一种中位含氯取代环己烯桥环三碳菁红外染料的合成及表征 总被引:1,自引:0,他引:1
以缩合剂2 氯 1 甲酰基 3 羟亚甲基环己烯、2 亚甲基 1,3,3 三甲基吲哚啉和碘化钾等为原料,通过在缩合的同时进行吲哚啉的季胺化反应,以62.5%的收率合成了1,3,3,1’,3’,3’ 六甲基 11 氯 10,12 亚丙基三碳菁红外染料,并采用熔点测定、元素分析、IR及1H NMR分析确证了产物的结构。该染料的电子吸收光谱表明,它的最大吸收波长为774nm,最大摩尔消光系数为2.7×105L·mol-1·cm-1。该染料易溶于二氯甲烷、三氯甲烷、乙腈和醇类等溶剂中。 相似文献
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运用环-块摩擦磨损试验机研究了不同类型氧化锌对丁腈橡胶干摩擦磨损性能的影响。将不同类型氧化锌加入丁腈橡胶,对试样进行常规制备,磨损后橡胶表面分子结构利用红外光谱仪进行分析。结果表明,与添加普通氧化锌、纳米氧化锌和改性普通氧化锌的胶料相比,添加改性纳米氧化锌胶料表现出了优异的耐摩擦磨损性能。其磨损量为0.021g,仅为添加普通氧化锌胶料磨损量的1/4;摩擦系数为0.4,是添加4种氧化锌胶料中最低的;且胶料仅发生了磨粒磨损,未出现其他更为严重的磨损形式。文章对于添加不同类型氧化锌胶料摩擦磨损性能出现差异的原因进行了分析。分析结果表明,摩擦生热导致的硫化返原是造成胶料磨损程度不同的根本原因。即摩擦生热引起多硫键断裂及主链改性,造成胶料交联密度的下降,降低了胶料的耐摩擦磨损性能。 相似文献
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研究低温硫化 (100~150 ℃)对丁腈橡胶物理性能及摩擦磨损行为的影响,运用扫描电镜对丁腈橡胶磨损表面形貌进行分析,探讨不同硫化温度丁腈橡胶的磨损机制。结果表明:随着硫化温度的升高,硫化胶的物理性能(交联密度、拉伸强度、硬度)呈现先升高后下降的趋势,在硫化温度为120 ℃时,胶料具有较好的综合性能;随着硫化温度的升高,硫化胶的磨损量先减小后增大,在硫化温度为120 ℃时胶料的磨损量最低,摩擦因数也最低且最稳定;120 ℃硫化胶的磨损机制主要为磨料磨损,而其他温度硫化胶为更严重的黏着磨损,因此,120 ℃硫化胶具有优异的抵御黏着磨损的能力。 相似文献
39.
采用直接辐射法将丙烯酸(AA)和丙烯酰胺(Am)的混合单体接枝于聚乙烯(PE)膜制备了一种新型的功能性材料。研究了单体浓度、辐照环境和剂量率对接枝反应的影响。结果表明,AA/Am(1:1)混合单体体系的接技率大大高于AA和Am单独体系的接枝率。利用光学显微镜观察到接枝链充满整个基材。接枝材料具有优良的亲水性、染色性、离子交换能力、导电性能、机械性能、耐热和耐化学性能。 相似文献
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