ODF工艺中边框胶涂布方式的研究

TFT-LCD制造工艺中,目前多采用ODF（one drop filling）成盒方法。边框胶涂布是ODF方法中的关键技术,对于同一尺寸的产品而言,不同的涂布方式所需要的涂布时间不同,直接影响着产能。按照传统的＂单个涂布＂方式,产品尺寸越小,涂布笔数越多,涂布工艺时间越长,产能越低。因此,如何通过优化边框胶涂布方式来缩短小尺寸（3.5in以下）产品的涂布时间,成为了实际生产中面临的重要课题。我们开发了几种实用高效的边框胶＂一笔连涂＂方法,并比较了不同涂布方式下的产能差异,一笔连涂方式大大减少了涂布笔数,有效缩短了涂布时间。     

肖邦纪念唱片里的失意冠军

今年是伟大的浪漫派作曲家、钢琴家弗雷德里克·肖邦诞辰200周年。这位波兰钢琴诗人也是笔者最喜欢的浪漫派作曲家之一,在这个特殊的年份,总感觉应该为他的诞辰纪念写点文字。今年在世界各地都举办了各式各样的活动来纪念这位伟大的作曲家和钢琴家。他的祖国波兰更是将2010年命名为肖邦年。各大唱片集团自然不会放过这大好机会,纷纷结集发行了肖邦的作品纪念特辑。     

适用于汽车性能检测系统的CAN总线应用层协议设计

借鉴其他CAN总线应用层协议的优点,设计适用于汽车性能检测系统应用的CAN总线应用层协议-xCAN.主要从报文定义、数据通信和网络管理3个方面进行讨论,并给出了一个应用实例,结果表明xCAN协议应用于汽车性能检测系统是可行的.     

移乘装置的机构设计及运动仿真

运用人性化的设计方法,提出了一种适合残障人室内移动用的移乘装置的设计方法。首先分析了移乘装置的功能需要和结构组成,建立抬背机构、升降机构的数学模型,并对进行运动学分析。采用虚拟样机技术,在Pro/E3.0环境下,使用自顶向下和自底向上相结合的建模方法对移乘装置进行实体建模、虚拟装配,建立了三维数字化模型。利用机构模块对移乘装置三维模型进行了运动学仿真,得到速度、加速度曲线,从而验证了机构传动的可靠性及设计的合理性。     

聚苯乙烯/多壁碳纳米管复合材料的阻燃性能

综述了近年来聚苯乙烯/多壁碳纳米管复合材料的阻燃研究进展,详细介绍了其热解性能（包括热解温度和玻璃化转变温度）以及燃烧性能（包括热释放速率、质量损失速率和成炭性）,并对相关机理进行了深入的探讨,分析了多壁碳纳米管含量、长径比、杂质及表面改性处理对相应复合材料的热稳定性及阻燃性能的影响。     

Na_3AlF_6-K_3AlF_6-AlF_3-LiF-CaF_2-MgF_2-Al_2O_3熔盐的初晶温度

采用热分析法研究K_3AlF_6、LiF和AlF_3等含量对铝电解质Na_3AlF_6-K_3AlF_6-AlF_3-LiF-CaF_2-MgF_2-Al_2O_3熔盐初晶温度的影响,分析熔盐组成对初晶温度的影响机制。结果表明:含Li熔盐初晶温度随K_3AlF_6含量的增加而降低,当熔盐中LiF含量分别为0和4%(质量分数)时,随着熔盐中K_3AlF_6含量从3%增加至12%,熔盐初晶温度分别降低27.4℃和21.2℃;LiF对含K电解质熔盐初晶温度有降低作用,当熔盐中K_3AlF_6含量分别为0和6%,随着熔盐中LiF含量从0增加到4%,熔盐的初晶温度分别降低31.2℃和27℃;AlF_3对Li、K共存复杂电解质熔盐初晶温度有降低作用,当熔盐中LiF含量为1%、K_3AlF_6含量为9%时,熔盐中AlF_3含量每增加1%,熔盐的初晶温度将降低6.3℃;而当熔盐不含Li、K时,熔盐中AlF_3的含量每增加1%,可引起熔盐初晶温度的降低值为7.6℃。复杂电解质熔盐中锂盐和钾盐分别以Li_2NaAlF_6和K_2NaAlF_6形式存在,其在熔盐中含量是影响熔盐初晶温度的主要原因。     

串并联抛光机构抛光盘位姿与抛光力控制的研究

为了解决汽车车身抛光技术对于人工抛光工艺的依赖,提出一种用于自适应调节抛光盘位姿和抛光力的串并联抛光机构。该机构能够根据未知曲面的面型特征对x-y平面的位移、偏转和俯仰模态下的角位移以及法向抛光力进行自动调整,实现未知曲面法线方向上的抛光盘位姿和抛光力的准确控制。首先,对应用于自动抛光未知曲面的串并联抛光机构的具体结构和相关参数进行介绍;然后,分别介绍了抛光盘位姿控制和曲面法线方向上抛光力控制原理,基于模态解耦法提出并联机构控制原理;随后,分别描述了抛光盘位姿、抛光盘与曲面接触点之间的相对位置以及抛光力的具体实现方法;最后,提出抛光盘位姿和抛光力自适应协同控制框图,为未知曲面自动抛光的实现提供了一种可借鉴的控制方法。     

基于OFDMA系统联合资源分配方案

针对多用户OFDMA系统,提出一种改进的比例公平资源分配算法。该算法采用分步法联合资源分配方案,分为子载波分配和功率分配两步进行,改进算法基于Wong算法,引入比例限制因子,在子载波分配环节,对剩余子载波的分配采用比例公平和最大化系统容量的算法,在用户中的功率分配环节,采用线性等式,大大降低了算法复杂度。仿真分析表明,改进算法不仅提高了系统吞吐量,而且降低了算法复杂度。     

镁合金体系的相图研究进展

Mg 合金具有低密度、高比强度、高阻尼和良好的铸造性能等优点,然而,耐热性差且在酸性腐蚀介质中腐蚀速率快限制了 Mg 合金的广泛应用。合金化是改善 Mg 合金性能的有效途径,而多元相图是优化 Mg 合金成分设计的基础。总结了 Mg 合金相图的实验测定方法,阐明了 Mg 合金体系相图的研究现状,提出了未来 Mg 合金相图研究方向及其对开发新型 Mg 合金的重要性;并以 Mg-Al-Sr 体系为例说明如何借助相图来预测和理解合金的微观组织。     

热喷涂雷达吸波涂层研究现状与展望

随着先进军事探测技术的发展,热喷涂雷达吸波涂层在航空航天和军事装备等领域具有巨大的应用前景。简要介绍了雷达吸波材料的工作机理,然后分别从热喷涂铁氧体、炭系材料、碳化硅、金属微粉和导电陶瓷5个方面综述了热喷涂雷达吸波涂层的研究现状,重点评述了热喷涂雷达吸波涂层的电磁参数及吸波性能调控途径。在此基础上,对热喷涂雷达吸波涂层的研究进展进行了系统的总结。最后,提出了热喷涂吸波涂层当前所亟需解决的问题。