塔式起重机顶升机构

由于液压传动装置具有推力大、重量轻、结构紧凑、工作平稳可靠等特点,而且配置方便。所以自升式塔式起重机一般采用液压顶升。根据配置方式不同分为侧置式和中央顶升式。侧置式根据受力不同分为标准节主弦杆和K形腹杆受力两种。我国自升式塔式起重机顶升方案多数采用主弦杆双耳环受力式。由我所设计的QT100塔机在国内首次采用了K形腹杆受力的顶升方案,并且获得了满意的结果,以下就该机构的工作原理及设计原则作一介绍。 1顶升工作原理顶升机构主要由液压装置、液压缸、支撑杆及爬爪等组成。图1表示顶升机构的示意图。     

“大星辊轴杯”第二届中国纸业年度(2017)十大热点事件有奖网评活动圆满结束

正本刊讯(仟松报道)1月15日零点,随着投票窗口的关闭,由中华纸业杂志社联合造纸装备行业特色企业山东章丘市大星造纸机械有限公司共同组织开展的"‘大星辊轴杯’第二届中国纸业年度(2017)十大热点事件有奖网评活动"投票环节正式结束。本次活动于2017年12月在微信公众号"中华纸业传媒(cppinet)"正式启动,经过年度盘点、专家推荐、网友投票以及投票整理几个阶段,共有超过5000     

环保部印发《制浆造纸等十四个行业建设项目重大变动清单》

正本刊讯(仟松报道)1月29日,环保部印发《制浆造纸等十四个行业建设项目重大变动清单的通知》(环办环评[2018]6号),目的是为了进一步规范环境影响评价管理。本刊曾于今年1月第1期刊发《制浆造纸等十四个行业建设项目重大变动清单(试行)》(征求意见稿)。记者对比发现,正式发布版与征求意见稿略有不同。14个行业包括制浆造纸、制药、农药、化肥(氮肥)、纺织印染、制革、制糖、电镀、钢铁、炼焦化学、     

全国造纸工业标准化技术委员会秘书处工作会议在北京召开

正本刊讯(仟松报道)5月10日,全国造纸工业标准化技术委员会(以下简称"造纸标委会")秘书处工作会议在北京召开。中国轻工集团公司副总经理曹振雷、中国造纸协会理事长赵伟、中国制浆造纸研究院有限公司总经理孙波、各分技术委员会主任委员、副主任委员、秘书长等20余人出席了会议。会议由造纸标委会秘书长陈曦主持。     

酸性条件下瓜尔胶交联体系研究

实施注二氧化碳气驱的低渗透油藏在多次压裂的过程中会出现地层酸化,导致瓜尔胶压裂液无法交联。针对这一问题,以羟丙基瓜尔胶HPG为主剂、HPAM为辅剂,采用甲醛预处理聚合物,在模拟酸性条件下对交联体系的交联剂种类进行了优选,通过研究交联剂、稠化剂用量、反应时间等因素对体系交联效果的影响研发了一种酸性条件下的交联体系,并考察了该交联体系的成胶性能和携砂性能。研究结果表明,在酸性(pH=3数5)条件下,交联体系的最佳配方为:HPG用量1.6%、HPAM用量0.2%、甲醛用量0.3%、间苯二酚0.5 g/L,甲醛预处理时间为3数5 h;该体系交联前的黏度为100 m Pa·s,流动性好,在65℃条件下交联反应5 h后的黏度高达2000m Pa·s,成胶性能良好;该体系具有良好的携砂性能,在65℃下支撑剂在交联前体系中的沉降速率是在交联后体系中的31倍。     

中置式高压开关柜的问题分析及改进措施

中置式高压开关柜由于体积小,占地面积少,结构紧凑,在电力配电系统中广泛应用。但由于在设计制造中,部分附件与生产现场使用有不太适应的地方。笔者根据现场经验,提出几点改进措施。     

6210天然气/柴油双燃料发动机连杆有限元分析

将有限元法应用到淄博柴油机总公司的6210双燃料发动机连杆小头的强度校核之中,采用Pro/E软件对连杆进行了三维实体造型,并利用ANSYS软件对连杆模型进行了有限元分析,得到了连杆在最大拉伸、最大压缩两种工况下的应力、应变分布,确定了连杆小头的最大应力部位和疲劳安全系数,验证了连杆小头的可靠性。     

TEOS-GPTMS-PDMS复合材料的制备及在混凝土保护上的应用（英文）

由正硅酸乙酯、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷作为前躯体,端羟基硅油作为改性剂,通过溶胶-凝胶技术制备的一种混凝土耐腐蚀涂层,二月硅酸二丁基锡作为Si-O-Si结构形成的催化剂。红外分析结果说明正硅酸乙酯和端羟基硅油有效地通过化学键形成一种有机无机复合材料;涂膜后混凝土表面接触角由原来的40°增加到90°~110°,随着端羟基硅油的量增加,疏水性增强;5%NaCl作为盐雾试验源,盐雾试验结果显示复合溶胶有8~14 mm的降低氯离子渗透能力,结果说明复合溶胶增强了混凝的耐腐蚀能力。     

特种设备安全技术丛书

特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆,包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。随着我国市场经济的快速增长,生产规模扩大、生产集中化程度提高、     

人群跳跃荷载时变协同性因子研究

协同性因子是跳跃人群中各单人间动作一致程度的度量指标,是人致结构振动分析中人群跳跃荷载建模的关键参数。现有协同性因子大都是定义在较长时段内的均值参数,其计算依据也是实验室条件下才能获取的地反力或特征点轨迹等,不能准确反映跳跃者个体差异的时变特性,也难以直接应用于实际场景下结构的振动监测。对此,提出了人群跳跃荷载的时变协同性因子,采用计算机视觉中的多目标跟踪技术对跳跃人群进行实时监测,并计算协同性因子。开展了佩戴无线测力鞋垫的多人跳跃实验,通过与实验结果的对比,验证了时变协同性因子的合理性以及多目标跟踪技术的有效性,可用于工程结构的安全运维、人致结构振动分析和人群跳跃时变荷载的模拟。