高速铣削加工工艺优化策略研究

通过对高速加工技术现状的分析,着重探讨刀具材料与角度、切削用量、加工工艺策略、冷却方法等方面对高速加工的影响．针对高速铣削切削用量优化设计问题,采用多目标线性加权求和法建立优化问题数学模型,并利用复合形法进行求解,结合塑料水瓶凸模的加工问题,对实际加工过程进行验证,经过参数优化与使用经验参数相比,整个加工时间减少了26．7％,加工成本减少了22．3％．     

齿轮三维设计专用模块系统的研究与应用

基于三维机械CAD软件Solid Works平台,根据各种齿轮设计参数及结构特征,用VC＋＋开发了齿轮三维设计专用模块系统,阐述了齿轮三维设计专用模块系统的设计思想,齿轮体系特征结构和齿轮及齿轮轴实体形成过程.     

基于Solid Works的零件特征几何信息提取方法研究

介绍了基于Solid Works特征造型的特点及分类，并从设计、工艺、加工的角度阐述了特征的定义。对如何提取Solid Works零件特征的几何信息进行了研究，提出了三种特征提取方法。并以Solid Works中的零件为例，通过VC＋＋6．0语言设计程序，成功地提取了零件特征的几何信息，将之保存在数据库中，为CAPP／CAM系统对数据的利用做好了准备。     

产品数字化协同交互式设计系统

文章在分析协同设计系统体系结构的基础上,提出了面向客户化定制的产品数字化协同与网络交互式设计系统的体系结构,分析了基于该体系结构的产品数字化协同与网络交互式设计系统的功能.深入研究了在协同设计过程中,参与设计人员的协同交互管理技术、基于Web的产品三维模型可视化交互式浏览等关键技术.在研究这些关键技术的基础上,开发了产品数字化协同与网络交互设计原型系统.     

基于Agent的制造网格资源优选评估模型研究

为了解决制造网格系统中制造资源发现的优选问题,缩短用户选择最佳资源的时间,提高制造网格的服务质量,提出了制造网格系统中制造资源发现机制的结构模型,建立了包括一般性评价指标、特有评价指标和个性化评价指标的制造网格资源评价指标库,并提出了基于Agent的制造网格资源优选评估模型和具体实现算法。结合实例对该模型和算法进行了验证,结果表明所提出的模型和算法可以有效地解决资源优选问题。     

减速器回转体零件分类编码系统设计

介绍了一种减速器中回转体零件的分类编码系统,该系统是对JLBM-1编码系统在具体企业中应用的进一步完善,采用了面向形状特征的框架式结构描述零件形状特征,直接面向设计人员,直观易用,它为CAPP系统的设计创造了良好条件,文中详细介绍了JSQBM系统的设计思想、内容及编码原则,并将该编码系统应用于实例。     

基于多失效模式的轴承滚动体可靠性模型

基于轴承滚动体接触疲劳寿命概率分布服从Weibull分布和Miner累积损伤理论的失效依据，提出滚动体接触疲劳累积损伤的可靠性预测模型；同时以滚动体心部应力为失效依据，导出滚动体可靠性模型，综合考虑滚动体多失效情况，提出一种新的基于多失效模式的轴承滚动体可靠性模型。最后用实例说明了应用该模型预测轴承滚动体可靠度的方法。     

基于ANSYS的气门动力学分析

采用单自由度的质量-弹簧振动模型对配气机构进行动力学特性分析,以排气门为分析对象,得出气门落座时的冲击载荷的曲线。应用ANSYS有限元分析工具,对该模型进行分析计算,得出气门在最大冲击载荷情况下的应力和变形情况等。结果表明,气门在承受最大落座冲击力时,在与气门座接触的气门锥面处有最大的应力,具有明显的应力集中现象。     

以系统思想重构我国企业机电产品设计机制

机电产品从设计、制造到走向市场的完整过程可表达为图１所示的过程图。由图可见机电产品生产过程由设计过程和制造过程两个子系统构成。图１　典型的机电产品设计与制造过程　　进一步考察机电产品设计系统的结构,可将其归纳为由两个主要要素构成,即由工程设计与工业设计两个子系统构成。以汽车设计系统为例。随着汽车工程研究不断深化,汽车设计领域中的分工也越来越细,汽车设计系统的结构层次更加细化。其构成要素可表示为图２。可以看出：汽车图２　汽车设计系统及其构成要素间的联系（双向箭头）设计活动作为一个行为系统,由工程设…     

基于成组技术的产品成本评估方法

并行工程是一种新的制造思想和生产概念,面向制造的设计(DFM)是并行工程研究的重要内容,成组技术是现代生产技术的重要基础。本文提出采用成组技术的方法,建立基于特征的零件成本评估模型,以对新设计零件进行可制造性评价,从而改进新产品的设计。