疫情下医用防护物资“无接触”配送优化

针对疫情下医用防护物资无人车“无接触”配送模式，构建考虑医院优先等级的医用防护物资无人车配送优化模型。根据无人车实时路径规划的特点，初始阶段以配送时间最短，综合满足率最高为目标，对无人车配送路径及物资分配进行初步规划。当路况信息发生实时变化，基于局部更新策略对配送路径进行调整，以更好满足配送的时效性。针对遗传算法局部早期搜索易陷入早熟，后期种群进化停滞的缺陷，设计遗传模拟退火算法放大适应度相近的个体差异，使优秀个体后代作用更加明显。最后，以新冠疫情(COVID-19)爆发期武汉市江汉区与江岸区医用防护物资配送为例，对模型与算法进行验证。结果表明，本文构建的模型考虑了医院优先级别与物资满足程度，能科学地配送医用防护物资，并根据路况信息变化实时调整配送方案；与标准遗传算法相比，设计的遗传模拟退火算法求解稳定性更优，解质量也更高；与传统模型相比，车辆通过拥堵路段的时间越长，无人车配送模型优势越明显。     

陈伟利：调整模式，产品为王

<正>在创新商业模式的加持下，作为国际运动品牌，斯凯奇(Skechers)以不同的产品定位、消费者定位以及价格定位，与阿迪达斯、耐克两大国际运动品牌在中国市场的竞争中占据了新的优势，以舒适、高性价比等特性打开了中国市场。成立于1992年的斯凯奇（SKX.US），诞生在美国加州的一个小海滨城市。品牌名称“Skechers”源自南加州俚语，意为“坐不住的年轻人”。正如其名，成立次年，斯凯奇就开始启动全球分销商经营策略，迈出了走向世界的第一步。     

基层数字治理的悬浮化及其克服之策

作为一种外在型的治理资源，数字技术嵌入基层治理的过程，暗藏着数字化技术与基层社会结构间错综复杂的关系。数字技术凭借其工具性优势赋能基层治理时，也面临着来自基层社会的场域压力。基层治理结构的科层化、基层治理主体数字素养欠缺、基层治理方式的路径依赖等诱发数字技术与基层治理之间处于“试图接近但又无法融入”的悬浮化状态，消解了数字技术治理功能实现的支持机制，造成基层治理的数字技术“负能”后果。在基层治理过程中，可以通过优化数字治理结构、提升基层社会数字素养、革新数字治理方式等路径，将数字技术与基层治理融凝一体，助推基层治理数字化转型。     

从市管县到省管县行政区划调整演变

针对特定时期市管县体制的产生进行梳理，可知省管县制度的出现是不断优化的过程。通过对市管县利弊进行剖析，可以从实践和理论角度探讨制度变迁的诱因。伴随社会和经济的逐步发展，省管县体制模式备受各界的关注，本文从制度利弊角度探讨了省直管县的发展。     

新速度匹配新赛道 新面貌释放新动能

<正>首次联合教育厅、国家税务总局四川省税务局、人民银行成都分行、四川证监局等单位共同举办大赛，加强部门联动协作，营造良好双创氛围，共同激活创新创业“星火燎原”之势。首次推动多元赛道和社会力量办赛机制，以多元的赛事构成激发整体活力，共举办区域赛、专题赛、赛道赛等19场预选赛，全面挖掘优质项目及深耕行业高精尖领域创新项目。     

申屠献忠：助力中国TIC机构出海

<正>作为中国第三方检测与认证服务的开拓者和领先者，2018年在申屠献忠的带领下，华测检测成功地从粗放式扩张时期迈入精耕细作时代。近年来，华测检测正在积极布局新的战略领域，加速国际化征程，并致力于打造成为最国际化的中国TIC机构，做最懂中国市场的国际TIC机构。     

博士眼镜，亟待自我颠覆

<正>从当初一个微不足道的街头眼镜小店，到成为现在遍布全国各地的“眼镜零售第一股”，博士眼镜已经成为家喻户晓的眼镜连锁品牌。眼镜行业是暴利行业——这是消费者对其的判断，但是行业中的企业却很抱怨。随着近视群体的增加，眼镜的价格也水涨船高。对学生群体而言，上千甚至上万的眼镜价格，比较难以承受。然而，与消费者吐槽高昂价格相反的是，眼镜零售企业却抱怨自己赚不到钱。这种冲突到底是怎么形成的？     

青达环保，绿经济模式

<正>在绿色低碳发展的倡导下，经营节能环保设备的企业迎来了快速发展的新机遇。青达环保作为其中一员也获益匪浅。而作为政策引导型产业，红利之下不仅行业竞争加剧，未来政策也或将千变万化，在此背景下，青达环保该如何应对？经济发展不能以牺牲环境为代价，在低碳发展、“碳达峰”、“碳中和”的倡导下，诞生了一批致力于设计、制造以及销售节能环保设备的企业。如，青达环保（688501.SH）。     

考虑省际贸易结构的中国碳排放变化的驱动因素分析

中国是二氧化碳排放大国且具有较强的减排决心，其碳排放增长的驱动因素受到广泛关注。已有研究较少考虑国内区域间贸易结构变化的影响，而随着经济发展，该因素显得愈发重要。为此，本研究纳入省际贸易结构，采用基于中国省级多区域投入产出模型的两阶段六因素结构分解分析方法，探究2002—2012年这一重要发展时期内中国碳排放变化的驱动因素。结果表明，2007—2012年期间，省际贸易结构变化呈高碳化态势；最终需求规模对碳排放增长的促进作用由2002—2007年期间的出口及东部投资拉动为主，转变为各省份投资的普遍拉动。部门层面，电力生产的碳排放强度持续改善，非金属矿物制品、金属压延和加工品等也有不同程度改善；但建筑业与服务业用电量有所上升。未来，可将生产侧碳排放强度和生产技术改善与需求侧需求主体偏好的倒逼相结合，并促进地区间基于产业链的低碳发展合作。