奥地利的铝制起重机

世界上的最新产品—铝制起重机。它是一种全液压汽车起重机。自重轻,起重量大,比钢结构超重机约轻500kg;在功率相同的条件下,每年可提高运输能力480吨,由于配重轻,可节省燃料、减少磨损。这种新型铝制起重机可以胜任传统的钢结构起重机的全部工作。     

新文科背景下艺术设计人才培养模式研究

"新文科"概念在时代发展的过程中应运而生,是对新时期高校学科建设,人才培养提出了更新更高的要求.艺术设计作为与日常生活密切相关的专业,也要紧跟整体学科建设发展的步伐,尤其是高校对于人才的培养模式,需要综合优化,多学科融合,朝着多方位,复合型,具备艺术与技术兼具的应用型人才培养模式稳步向前.     

蒽醌/分子筛复合正极材料的制备及其在锂离子电池中的性能研究

通过研磨法将蒽醌以不同比例混合于SBA-15分子筛的孔径结构中，制备出蒽醌/分子筛复合正极材料。并用XRD、SEM、BET等方法对SBA-15分子筛、蒽醌及复合材料进行了结构表征，应用恒流充放电、倍率充放电、循环伏安法、交流阻抗等测试手段对复合正极进行了电化学性能测试。结果表明分子筛/蒽醌复合正极的比容量、循环性能、倍率性能和电化学性能较纯蒽醌正极均有了一定幅度的提升。其中蒽醌填充量为66%的复合材料综合性能提升最大，首次放电比容量达到186.9 mAh/g,五十次循环之后剩余比容量有74.2 mAh/g,是纯蒽醌电极比容量初始值和五十次循环后的1.35和1.26倍。这是由于SBA-15分子筛的应用提高了AQ活性物质的利用率而得到的优化。     

冰模板陶瓷纤维多孔材料的研究进展

陶瓷纤维多孔材料具有轻质、比强度高、导热低、耐热性能好等特点，因此广泛应用到航空航天，汽车制造，建筑材料等领域。陶瓷纤维多孔材料的传统制备方法有真空抽滤法，凝胶注模成型法，模压成型法等，而最近发展的新型制备技术-冰模板法（冷冻铸造法）由于能够精确控制多孔纤维材料微观结构而备受关注。重点综述了冰模板法制备陶瓷纤维多孔材料的研究现状，重点介绍了冷冻凝胶法、纤维自组装冷冻法和超声雾化冷冻法等冷冻铸造技术。     

长输水隧洞施工期自动化收敛监测方法探究

针对长输水隧洞施工期收敛监测时效性差、对施工干扰较大、自动化水平较低等现状问题，文中提出利用激光测距仪和多功能采集仪搭建长输水隧洞的自动化收敛监测系统。通过对工程案例的输水施工期收敛变形监测数据进行分析，同时与全站仪收敛监测的结果进行对比分析，验证了该自动化收敛监测系统具有较高的精度和优势，可为其他相关工程提供借鉴和参考。     

生态输水条件下额济纳河水沙特征

为定量描述内陆河下游河流水沙变化特征，基于额济纳河实测径流数据（1988—2020 年）和泥沙数据 （2006—2020 年），系统分析额济纳河多年水沙变化特征以及生态输水条件下流量变化对额济纳河含沙量输出特 征影响。结果表明：自 2000 年生态输水后，额济纳河输水期延长，且径流量由生态输水前的急剧下降转为显著上 升的态势；至 2020 年，额济纳东、西河的年均流量均已恢复至 20 世纪 80 年代末水平；2006—2020 年额济纳河年 输沙量呈现下降趋势（?0.3 万 t/a），其中东河多年平均输沙量约 37.6 万 t，为西河的 2.4 倍，且主要受径流量、输水 期及河水含沙量的影响。水沙变化特征分析表明，含沙量与流量呈显著正相关，河流泥沙在低流量时期（春、冬季） 沉积，等到高流量时期（夏、秋季）便引发强输沙（含沙量>?5?kg/m 3）或中输沙（含沙量>?1?kg/m 3）事件。含沙量不仅 会随流量增加而不断增大，且其增幅受流量增速与前期高流量输水事件影响显著。本研究结果可为额济纳河生 态输水管理和未来绿洲生态环境变化预测提供理论支撑。     

A356铸造铝合金车轮轮辐裂纹分析及改进方法

针对轻量化铝合金车轮在径向疲劳试验中的轮辐背腔表面裂纹失效，通过分析轮毂受力，建立力学模型；通过轮辋变形试验，轮辐应变采集试验，采集轮辐受力情况。结果表明：仿真轮辐裂纹处疲劳强度为72 MPa。根据断裂力学得出，过度轻量化导致轮辐横截面积减小，造成应力幅增加，产生轮辐表面裂纹。调整工艺，将轮辐厚度从22.66 mm增至23.06 mm后，增加轮辐横截面积，径向疲劳试验合格。