巧测工件平行度及位置度

我们在加工图1所示卡爪止口时,图示尺寸H的形位公差有较高的要求。由于尺寸H较小,以     

一种多浮体铰接式波浪能装置的运动分析与俘获特性研究

基于线性势流理论，利用总模态法对多浮体铰接波浪能装置“海星号”在波浪中的运动开展水动力学系数计算；然后基于矢量力学建立多浮体刚体运动学方程，并结合几何约束条件开展动态响应计算，获得最优俘获效率和最优负载阻尼；最后比较并分析“海星”波浪能装置的多浮体俘获效率，获得“海星”多浮体做功的俘获特性。研究表明：“海星”波浪能装置的多浮体四向迎波设计可拓宽装置最优俘获频带宽度，提高装置整体俘获效率；正向迎波与背向迎波俘获波浪能方式相比，小周期情况下，正向吸波浮体俘获效率较高，随着周期增大，正向吸波浮体俘获效率开始降低，背向吸波浮体俘获效率开始增大，极大周期情况下，正向吸波浮体和背向吸波浮体俘获效率趋于一致且趋近于零。     

金属矿山井下卸矿站粉尘治理技术研究与应用

金属矿山井下卸矿站卸矿过程中产生大量粉尘，污染工作环境。针对某金矿-652 m水平卸矿站粉尘污染进行治理，采取密闭抽尘高效净化与云雾式干雾抑尘相结合的控尘方式，并降低卸矿站落矿高度，同时辅以岗位粉尘浓度超限控制与卸矿作业联动自动化技术。实践表明：卸矿站降尘率达到了90%以上，岗位粉尘浓度满足国家标准要求，可有效控制井下卸矿站粉尘污染。     

边缘剪切载荷作用下翻边开孔板的极限强度

开孔广泛应用在船舶和海洋结构，这些开孔主要用于检查，并且适合于管道布置和结构减重等其他用途。开孔的存在降低了结构的强度，因此在结构设计阶段开孔板受到高度重视。在这种情况下，造船厂常采用局部增强的办法使开孔板能够满足结构屈曲和极限强度要求，但对加强开孔板的定量评估工作稍显不足。为了减少结构强度的降低，翻边开孔常作为一种补强方法来实现结构屈曲和极限强度的增加，但目前没有针对具体开孔参数的标准方法或建议。通过一系列数值分析，研究了在边缘剪切载荷作用下圆形翻边开孔参数(开孔半径、翻边长度及角度)对不同厚度翻边开孔板屈曲和极限强度的影响。研究结果可以为实际结构的翻边开孔设计提供参考。