基于特征块的细胞核提取方法

提取细胞核图像是定量分析有核细胞形态的重要前提．该文针对血液显微图像中细胞核的颜色不均匀性，仿照人的视觉以整体的综合特征为主导的识别原理，提出了一种基于特征块的细胞核自适应提取方法．首先寻找条件比较典型的细胞核特征块，然后进行块生长，找出其余的内部块和边界块，从而获得整个细胞核区域．基于特征块的细胞核提取方法可以适应多种情况，能够快速、准确和完整地提取细胞核．     

细说IT服务管理——(四)IT服务管理知识框架体系

我们在前文已经指出，ITIL是有关IT服务管理流程的最佳实践，事实上，经过近20年的发展，以流程为主线，进行了全面的扩充，最终形成了如图1所示的框架。这个框架现在成为了事实上的IT服务管理知识框架体系。下面我们先介绍ITIL的产生和发展以及ITIL的特点，然后再介绍图1中的各个模块。     

IT治理在组织中的应用

IT治理在组织中的应用是在管理指南的指导下完成的。管理指南通过关键成功因素、成熟度模型、关键目标指标、关键绩效指标四个方面的有机作用，使企业中的信息资源得到有效的管理。管理指南的特点是：面向应用，具有通用性、一般性，不能提供针对某一具体测定方法，组织应根据自身环境修改这个一般性的指导方     

浅析电气安装在建筑业中的重要地位

最近几年，我们国家在各个行业或者是领域都取得了非常显著地成就，其中建筑业的发展速度就很典型。众所周知，我们的生活或者是生产活动都要依托一定的物体，而建筑业的发展进步，恰好为我们的经济活动和生活提供了非常便利的依托环境。当前形势下，人们越来越重视建筑的质量，其中的电气安装问题也因此上升到一定的高度，笔者基于这种背景环境，重点的分析讲解了当前形式下如何做好这项工作，更好的促进建筑业的发展，促进经济的全面进步。     

带诱导轮化工磁力泵的研发

如何有效提高汽蚀性能是化工磁力泵需要解决的关键问题。本文根据泵内汽蚀产生的机理,通过对变螺距诱导轮的理论研究和计算流体力学CFD分析,以提升汽蚀性能为目标对结构实施改进,由此提高了磁力泵的汽蚀性能和使用可靠性。     

长城CH-4 15W-40柴油机油在广东粤运的行车试验研究

在广东粤运交通股份有限公司搭载玉柴发动机YC6J245-30、YC4G180-30的2辆公交车辆及2辆道路车辆上开展了CH-4 15W-40柴油机油行车试验。试验结果表明,在行车试验期间,CH-4 15W-40柴油机油的运动黏度、正戊烷不溶物、闪点、碱值下降率、酸值增加值、元素含量等指标变化平稳,均在GB/T 7607—2010柴油机油换油指标要求的范围内,表现出良好的清净分散性、抗氧化性及抗磨性,油品换油期超过28 000 km,可满足广东粤运交通股份有限公司运营车辆的使用要求。     

无线网自评系统技术研究与分析

网络质量和用户感知度越来越受到移动运营商重视,网络质量的实时监测和能力提升成为重中之重,在未来2G/3G/4G网络混合运营的复杂网络环境下,如何建立一套通用的评估体系,是值得认真思考的问题。文章针对移动网质量自动评估系统技术的初步研究成果进行简单介绍,并对其优越性进行分析。     

基于临界失效能密度判据的热障涂层热震损伤行为研究

目的探索热障涂层系统(TBCs)在热震过程中的损伤行为。方法基于材料能量储存极限,推导了适用于平面复杂应力情形的温度相关性临界失效能密度判据,进而利用该临界失效能密度判据与ABAQUS有限元软件相结合,研究了热生长氧化层(TGO)凸起的热障涂层系统在冷却热震过程中的损伤行为。结果对于TGO层凸起的热障涂层系统,计算了冷却热震过程中陶瓷层(TC)和TGO层的失效能密度分布云图,并根据最大失效能分布情况分析了TBCs在热震过程中各层材料的可能破坏位置,所得结果与实验吻合较好。在对TBCs的冷却热震损伤行为模拟计算中发现,当TC层的强度比较低时,热震会使TC层上表面产生往内部扩展的垂直裂纹;当TC层强度达到某一定值时,首先发生热震破坏的位置由TC层上表面变成了TGO层与粘结层(BC)的界面处,即TBCs的各层破坏顺序发生了变化。结论使用临界失效能密度准则来判断热障涂层在冷却热震过程中的损伤行为,比单纯使用某一方向应力更为准确,并能准确判断损伤起始位置和演化情况,从而更全面地反映热障涂层在热震过程中的损伤破坏行为。     

孟加拉硫磷项目完成工程设计

孟加拉侯赛化学有限公司(HCCL)150kt/a粒状普钙(GSSP)工程是由南化集团设计院和中国化工建设总公司共同承包的化肥交钥匙工程.该工程包括60kt/a硫磺制酸及150kt/a粒状普钙,硫酸工艺采用快速熔硫、自然沉降和"3+1”两转两吸工艺,普钙采用湿磨磷矿、磷矿浆混化、皮带化沉、造粒和干燥工艺.中方主要负责工程的设计,主要设备、材料的采购,设备安装和开车指导;外方负责工程的土建设计,施工及设备、材料的安装工作.工程造价约406万美元(不含外方负责工作费用).目前,已完成工程的详细设计和主要设备的采购,预计工程将于2002年8月完工投产,工程建成后,可极大缓解该国的化肥紧缺状况. (南化集团设计院邱世庭)