LNG装车撬流量调节阀振动原因探析

槽车区是LNG(液化天然气)接收站负责外输任务的重部分,槽车区的安全、规范操作是稳定外输的前提。阀门失效是化工类企业生产过程中常见且严重的安全隐患之一。在仔细观察槽车区装车撬流量调节阀振动原因的基础上,分析了调节阀控制的基本原理,讨论了装车过程中压力因素、流体阻力因子对阀门振动的影响,并以福建LNG接收站槽车区A、B、C、D撬为研究对象,记录了保冷循环时调节阀阀门开度情况,针对D撬记录了实际的装车流量曲线,并提出了相应的解决方案。     

Kuparuk烃混相水气交注项目20年的进展

通过多相膨胀研究，Kuparuk烃混相水气交替注入（MWAG）项目从起初的2个井组10种类型（小规模三采技术，简称SSEOR）成长为如今的32个井组283种类型。如今几乎覆盖了40亿桶原始石油储量并估计增加了12亿桶石油产量。 MWAG的最初目标有两个：一为产出气解决市场，即在地层中充分储气（避免随工艺变化而快速回收气体）；二是提高三次采油的产量。该技术日渐成熟，尤其是在c砂岩中，但在低注入率的A岩中由于地层发育不完善而显现低三次采收率。尽管MWAG技术逐渐成熟，但前景机遇依旧存在。在细网格组合增产基础上，将MWAG技术扩展到井组A的工作仍在评价中。 本文综述了Kuparuk混相水气交替注入的历史、当前的状态和现场驱替管理，然后叙述了MWAG最近的研究并预测了以后的发展状况。     

实体膨胀管膨胀工具优化分析

为了使膨胀管技术在国内得到大范围应用,采用三维弹塑性接触问题有限元法着重研究膨胀工具的锥角、定径长在膨胀过程中变形力以及残余应力的变化规律。采用ANSYS10.0建立膨胀管模型以及膨胀锥三维实体模型,单元类型选择Solid95,网格划分采用映射网格。研究结果表明,在膨胀锥锥角保持不变的情况下,膨胀锥定径长对膨胀后套管的残余应力没有太大影响,但对套管膨胀所需要的膨胀力有较大影响;膨胀锥锥角对套管最大残余应力没有影响,但对膨胀力的影响十分明显,当膨胀力的径向分力大于材料的抗拉强度时,材料将发生破坏。     

晶粒度对35CrMo钢氢致开裂行为的影响

通过对35CrMo钢进行热处理来提高材料的晶粒度,采用慢应变速率拉伸（SSRT）和现代微观分析方法,在动态电化学充氢的环境下,研究了晶粒度对35CrMo钢氢脆敏感性的影响。结果表明,35CrMo钢经过850℃完全淬火15min（油冷）＋780℃亚温淬火25min（油冷）＋740℃高温回火120min（空冷）可以把品粒度...     

H_2S/CO_2共存体系中钢界面反应的暂态研究

采用电化学电位阶跃技术研究了H_2S/CO_2共存溶液中钢界面反应过程,提出了界面反应过程的模型,并建立了相应的数学描述。运用数学模型分析了界面物质吸附、脱附以及氢吸收的反应规律,得出:当η=50mV阶跃时,氢吸附过程控制整个界面反应;η50 mV阶跃时,预吸附物脱附过程在整个阶跃期间控制整个界面反应,在各实验η阶跃条件下,CO_2提高吸收态氢对i_(total)的贡献,促进了氢吸收。     

优化采油和提高油藏驱油效率的水平井堵水技术

产水是目前许多油田面临的主要问题之一.如果处理不当,高含水将严重影响项目的经济效率,使产量下降,采收率下降,处理成本上升.高含水很可能从几个方面引起经济和作业方面的问题,这就需要提高水分离和处理的能力,同时需要以环境友好的方式来处理大量的采出水.在沙特阿拉伯地区的一些油田采用注水方式保持地层压力,这样在油田的早期阶段就开始产水.Sandi Aramco管理的一些油田基本上采用水平井钻井,尤其在世界最大的油田之一Ghawar油田更是如此.鉴于钻机修井作业的要求高、成本高,一些油田只能采用无钻机式的修井作业进行堵水.本文重点阐述在Ghawar油田南部首次采用连续油管修井法隔离生产井底部的产水带,实现无钻机修井堵水的方法、设备以及相关的程序.该作业中需要用到过油管膨胀封隔器、和泥浆液接触的悬空水泥塞以及防止水泥塞坍塌的高黏度凝胶.     

饱和CO_2环境下X65管线钢和22Cr双相不锈钢的磨损腐蚀研究

在饱和CO2的含砂体系中研究了管材磨损腐蚀行为.在不同环境条件下(温度、流速和砂含量)研究了X65管线钢和22Cr双相不锈钢材料的总失重、腐蚀、冲蚀磨损和它们之间的作用(常为协同作用).实验结果显示,22Cr双相不锈钢在固液冲击下具有良好的性能,这一结果表明22Cr双相不锈钢有很好的降低腐蚀的作用.近来的研究显示,实验数据与经验预测模型之间有很大的关联.     

压力和反应时间对H_2S消除剂腐蚀控制的影响

在油水混合物中亚硫酸酯分解、疲劳腐蚀和电化学腐蚀是H2S影响的一些实例.为保护管线和井设备,必须将这类气体降低到最小值.一种最好的方法是用H2S消除剂.研究压力和反应时间对H2S消除剂腐蚀控制效率的影响有极高的价值.本文用试验方法研究了在不同压力下消除剂与H2S反应效率的变化情况.为得出其对消除剂性能的影响,研究了气体浓度与反应时间的关系.结果表明大部分消除剂消耗H2S发生在最初的5 min,在反应发生后降低压力会降低消除剂的效率.消除剂浓度也是一个变量,当采用大比率(600:1)消除剂后,H2S浓度明显降低,但该比率超出了推荐标准.     

LNG槽车充装危险因素及控制措施

福建LNG公司经过一段时间的运行,已经在槽车操作规范、非常规情况下装车、槽车超装事故处理、槽车区的安全检验及人员安全培训等方面积累了大量的经验,但如何将积累的经验传化为安全系统工程的基石将是一个长期努力的方向。介绍了危险因素识别的一般原理,并以公司槽车区的实际情况为例,详细讨论了日常作业中产生的问题,建议以安全系统工程基本理论为指导查找存在的问题,找出槽车区可能发生事故的最小割集、最小径集和系统的可靠度,在此基础上讨论了建立槽车区安全系统需注意的几个问题。     

裂缝性碳酸盐油田膨胀橡胶水平井调剖技术

裂缝性碳酸盐油气藏是通过在上层进行油气重力排泄、在深层进行水驱开发的。向该裂缝性油气藏注水或注气很容易使水平井产水或气，破坏泄油通道。可运用多种不同的油气藏和油气井管理技术防止该类事件的发生，或者在该类事件发生后及时进行调剖处理。其中一项技术就是采用可膨胀橡胶将裸眼水平井分块，形成6个不相连的流动区域并用31／2英寸的油管分开。用连续油管操作滑套从而控制每一区域的油气流。可以预见以后可用液压控制滑套来控制每一区域的油气流。到2006年11月，已经有8口裸眼水平井重新用可膨胀式封隔器进行完井。本文将着重阐述水平井堵水，讨论其设计、安装风险和减轻风险的方法、堵水对油气井生产动态的影响以及通过测井和转换滑套来优化每口井的产量。