一种结合辐射特征的高效红外目标提取算法

针对现有红外图像受环境与背景等因素干扰而无法对红外图像进行精确的目标提取的问题,根据物体的辐射特征,提出了一种具有高精度红外目标分离的提取算法;该算法从红外成像的角度出发,充分利用物体的辐射分布特点对目标的辐射量以及分布概率进行求取;最终转换为图像的灰度级,并结合灰度差特性实现目标的高精度分离。实验结果表明,该算法能够获得相比其他算法更精确的目标图像,并具有抗干扰能力强与耗时低的目标提取优势。     

融合机床加工特性的主轴回转误差预测

针对机械制造装备主轴精度补偿问题,研究一种融合机床精度和加工参数的主轴回转精度预测方法。为获取主轴回转精度指标,研究基于多点测量的主轴实际回转位置测量方法,利用最小二乘法求解主轴端面跳动的最大圆、最小圆和最优圆,进一步得到端面圆度的极大误差和极小误差。建立BP神经网络模型,融合机床精度因素、加工精度因素获得输入指标,将极大误差、极小误差和其余实测指标作为输出指标,训练神经网络,获得网络权值。验证机床主轴回转预测精度,实验结果表明:已训练的网络预测偏差为0.5%。考虑机床本体精度和加工参数的误差预测结果可指导工程技术人员进行机床选型,根据不同加工要求选择最优加工方式,提高加工质量。     

2A12铝合金摩擦焊接头组织及冲击韧性

通过摩擦焊技术实现2A12铝合金棒材的连接,采用热电偶法测试焊接界面温度,分析了摩擦压力对接头组织和冲击韧性的影响。结果表明:焊接过程中,焊核区温度达到496℃,发生了动态再结晶,形成细小的等轴晶。随摩擦压力升高,焊核区宽度由726μm减小到418μm,而冲击韧性值由39. 04 k J/m2逐渐增大到158. 18 k J/m2。当摩擦压力高于70 MPa时,断裂方式转变为韧性断裂。     

基于回波探测的汽车防撞系统智能测距方法

在智能汽车防撞系统设计中,采用回波探测方法进行智能测距是避免汽车碰撞,实现主动制动的关键技术。传统方法采用局部传感器节点量化跟踪方法进行汽车测距,随着车辆速度和停等频率的增大,测距准确性下降。提出一种基于二次谐波线性调频信号回波探测的汽车防撞系统智能测距方法。首先分析了汽车智能防撞系统的回波探测测距原理,汽车在行驶过程中受到电磁场等脉冲信号的干扰,设计IIR自适应滤波器,进行干扰抑制,提取回波信号的冲激响应特征实现智能测距。仿真结果表明,该方法进行汽车防撞测距,具有较好的距离估计精度,受到干扰影响较小,测距精度较高,能有效应用在智能汽车防撞系统中。     

带式输送机系统离散动态模型

通过建模的方法对带式输送机动态特性的研究是国内外学者一直追求的目标,通过将带式输送机离散成Vogit模型,针对最一般的带式输送机运输状况,综合运用数学和力学理论,建立了带式输送机系统离散动态模型。     

滚动过程中聚四氟乙烯、聚酰胺66、聚醚型聚氨酯的弹性滞后效应与本构关系的研究

基于标准线性固体本构模型,从弹性滞后效应的角度推导了滚动摩擦系数的表达式。利用试验机、轮廓摩擦磨损仪考察了聚四氟乙烯（PTFE）、聚酰胺66(PA66)、聚醚型聚氨酯（PEUR）的蠕变、松驰行为,求出相关参数;在滚动摩擦实验台上考察了PTFE、PA66和PEUR等塑料轮子与铸铁HT200配副在不同载荷、速度下的滚动摩擦行为,讨论了材料的黏弹性与滚动摩擦系数间的耦合关系。结果表明,3种聚合物试样的滚动摩擦系数均随速度的增加而增大;相同实验条件下,PEUR、PA66和PTFE的滚动摩擦系数比约为1.12∶1.02∶1;理论计算结果与实验数据相一致,表明弹性滞后效应是塑料滚动过程中摩擦阻抗的主要来源。     

基于空间数字模型的单体液压支柱压力检测系统

本文立足于采煤工作面下单体液压支柱各点的压力值的点面分析。对实际作业中各个支撑点处的压力值进行数据采集。在各个点出设置压力阀值,通过空间数字模型下的压力值进行差值和变异分析,将空间中的点压力值转变成空间曲面压力网,得出超出压力阀值和压力变化急剧的区域,以便于对危险区域进行监控和防护。     

垞城矿罐笼罐耳的改造

针对徐州矿务集团土宅城煤矿副井罐笼罐耳使用过程中出现的特殊情况,通过结构设计及表面材料处理对原有结构进行了改造。解决了困扰该矿副井的实际问题,希望能给解决类似问题的矿井提供借鉴作用。     

ECAPT工艺下纯铝粉末-包套变形行为的数值模拟与实验

采用体积可压缩刚粘塑性热力耦合有限元法,对纯铝粉末-包套ECAPT变形行为进行数值模拟,并实验分析其在ECAPT过程中显微组织和力学性能的演变规律。结果表明:ECAPT工艺对纯铝粉末材料具有强烈的致密和细化效果;变形坯料在模具转角和螺旋通道两处所受剪切变形程度最大,挤压载荷增幅最为明显;ECAPT工艺在提高材料应变累积量的同时可显著改善其变形分布的均匀性。模拟分析与实验结果具有较好的一致性,纯铝粉末坯料经1道次ECAPT变形后实现有效固结,显微组织显著细化,力学性能大幅度提高。     

液压缸焊接接头开裂原因分析

通过化学成分分析、显微组织观察、硬度测试和断口宏-微观观察等方法,分析了液压缸27Si MnQ345异种钢焊接接头裂纹的性质及其成因。结果表明,裂纹起源于靠近熔合线的热影响粗晶粒区,该处组织为粗大板条马氏体和针状马氏体混合物。由于采用П型焊缝结构,致使焊缝转折位置焊后存在较大残余应力,裂纹源区域存在大量微裂纹和空洞等显微缺陷,以及粗大马氏体组织使得接头塑性降低,造成晶界微裂纹扩展,降低晶界结合强度,导致该接头在服役过程中产生沿晶断裂。