航空公司节油减排量测分析研究

随着民航运输的需求量日益增加,航空业的碳排放量也逐渐增多,由民航运输引起的环境问题成为民航业各单位关注的重点。文章基于层次分析的方法深入分析发动机节油,飞机结构改装节油,优化航路结构等多种节油减排相关技术的节油潜力。针对节油减排关键技术的部分指标,利用MATLAB语言编程制作一套基于数据分析的航空公司多部门节油减排量测界面,为航空公司节油减排的工作提供技术支撑。     

一种MLS地面静态标校测角接收机的设计与实现

从嵌入式系统高性能、低功耗、低成本特点出发，结合嵌入式 MLS 测角接收机的设计理念，开展了基于 ARM 微处理器的 MLS 测角接收机研制，详细介绍了硬件电路设计、信号处理软件设计和交互界面设计。测试表明，研制的 MLS 测角接收机功能、性能满足设计要求。     

空中加油过程受油装置载荷测量方法及地面试验验证

受油装置作为受油机的重要机构与加油设备建立输油通道,与加油设备对接过程中的载荷大小对于受油装置结构强度设计具有重要意义。本文根据受油装置结构形式,提出基于应变电测原理的受油装置对接载荷测量方法。在空中加油吊舱地面调试试验期间搭建可移动式测试系统,验证对接载荷测量思路及方法,获取了锥套与受油插头对接过程中受油管上的应变数据,分析了对接过程中的载荷变化规律,并结合受油管几何模型估算给出了对接过程中的轴向载荷大小,为后续空中加油过程对接载荷测量进行了原理及可行性验证。     

超声波辅助插层-剥离法制备煤系高岭土微粉的研究

我国煤系高岭土储量丰富,为满足造纸、纺织等行业个性化的需求,通常要对其进行深加工。以山西朔州煤系高岭土为原料,分别在恒温磁力搅拌和超声波作用下探究了煤系高岭土/二甲基亚砜(DMSO)插层复合物制备的最佳条件,在插层复合物的基础上对煤系高岭土进行超声辅助剥离,制备得到高岭土微粉,并利用XRD、SEM、BET、TG-DSC等方法分析表征样品。正交实验结果表明在磁力搅拌条件下DMSO用量、插层时间以及插层温度均对插层率具有一定的影响,引入超声波有利于高岭土插层率的提升。插层复合物经超声辅助剥离后晶粒厚度明显减小,高岭土片层状结构大体上呈现碎片化,仅保留少部分大的片状结构,其边缘碎化,整体上也出现碎裂的趋势。剥离样品的比表面积和孔径均大幅度增加,为硬质高岭土的剥离和超微细粉体的制备提供了新的思路。     

钱家营矿-850主石门区域防突工程地测保障措施分析

开滦集团钱家营矿-850主石门施工至774 m位置时,围岩来压明显。在超前探查5煤层赋存状况过程中,钻孔喷孔,瓦斯异常。为做好"防突"工作,钱家营矿在-850主石门区域优先开展了地测技术保障工作,具体有涵盖防突工程全周期的精密控制测量、疏水降压措施、地质及瓦斯地质详查等,构建了适合钱家营矿区域特点的防突技术支撑体系。     

基于方向梯度直方图的陨坑预检测算法

陨坑是行星软着陆导航与避障过程中的主要检测目标,目前陨坑检测方法需要被检测图像尽可能地包含完整且清晰的单一陨坑,因此对图像陨坑进行预检测处理得到了广泛关注。通过人工模拟地形方法建立行星陨坑图像数据库,提出一种基于灰度梯度直方图特征(HOG)的支持向量机(SVM)图像陨坑分类方法。该方法可以有效地提取图像中可能包含陨坑的图像子图,并作为后续精确标记陨坑位置的图像处理方法的输入数据。仿真结果表明,该方法能够有效地提高陨坑标记的准确性和实时性。     

基于近似测地线的分层次自动铺带轨迹规划方法

自动铺带技术是一种增量制造技术，适用于制造翼面、壁板等大尺寸、小曲率复合材料构件，具有加工成本低、效率高等特点。轨迹规划是自动铺带技术的关键环节，它直接关系到复合材料构件的成型精度与质量。现有的自动铺带轨迹规划方法难以便捷兼顾调控铺放间隙与防止铺放褶皱，保证铺带产品的最终质量。有鉴于此，提出了一种基于近似测地线的分层次铺放轨迹规划方法。主要目标是合理利用预浸带允许变形能力，在防止铺放褶皱产生的前提下，保证相邻带料不产生覆盖，且间隙不超过2.5 mm。首先，研究了铺放间隙的产生与演化规律，给出了几种典型曲面上初始铺放间隙的优化方法。接下来，提出了近似测地线的数学模型与求解格式。然后，基于铺放褶皱的产生机制与铺放间隙的演化规律，确定了近似测地线的测地曲率大小与符号。最后，在双曲面模具以及自由曲面模具上验证了所提出方法的有效性。     

插入式超声波流量计在线不断流安装更换的实践

文中主要针对在生产实践中大口径电磁流量计由于出现故障或临近使用寿命出现流量计不能正常工作以及计量偏差过大需要更换流量计的问题进行分析研究,探讨利用原有流量计管段在线不断流带压安装流量计的方案。实践发现,应用多声道超声流量计可实现在线带压开孔安装,不仅对生产企业降低生产成本、提高生产效率具有重要意义,也避免了由于停水造成的连带经济损失和社会影响。