真空预压法加固软基机理探讨

本文介绍了真空预压的基本原理，并与堆载预压相比较，分析土体的强度和变形特征；此外，就真空预压时地下水位、有效加固深度和效果、真空预压对边界影响等问题进行较深入的研究，为真空预压的深入应用和计算分析提供理论参考。     

南京珠江路地铁站SMW工法围护结构的施工及变形分析

概要介绍了SMW工法的施工技术和基坑开挖要点，并结合工程实例分析了基坑围护结构的变形规律。     

瞬态瑞雷面波检测碎石桩复合地基承载力研究

讨论了土的变形模量同剪切波速之间的关系,并对碎石桩的变形模量进行了研究,通过对现场试验数据分析得到了碎石桩变形模量回归模型。在桩土应力比模量比公式的基础上,通过建立瑞雷波和地基土压缩模量之间的关系,建立一种利用瑞雷波确定碎石桩复合地基桩土应力比计算模型,并对其影响因素进行了讨论。通过工程实例,将计算值同静载试验值进行对比,证明了其可靠性。     

筋带长度对筋带摩阻力的影响

为研究筋带长度对筋带摩阻力的影响，进行了不同填料、不同筋带长度的多组拉拔试验．试验结果表明，在填料与筋带上覆压力相同的情况下，摩阻力与筋带长度基本无关，筋带摩阻力分布沿筋带呈中间大两端小的形态．     

平面应变有限元分析中砂井的处理方法

为了能用平面应变有限元来分析砂井地基，本文首先推导出了砂墙地基(砂井地基在平面应变条件下的表现形式)双向渗流等应变固结理论解，然后将此解与巴隆轴对称固结理论解相比较，得到砂井地基平面应变情况和轴对称情况之间的等效公式.此公式即考虑了地基水平变形，也考虑了砂井的涂抹作用.这种等效方法能方便、准确地用于砂井地基的平面应变有限元分析之中。     

沿海软基浅层处理法技术新进展

1概述近年来，我国对水利、市政、交通等基础设施建设十分重视．沿海地区水利、市政、交通等工程经常遇到软土地基处理问题，其特点主要有：（1）土质差，以珠江三角洲软土为例，沿海地区软土以淤泥质粘性土为主，含水量高，孔隙比大，压缩性高，强度低，具有较明显的流变性质，竣工后较长时间地基变形仍继续增长；（2）桩基负摩擦影响大，周围软土沉降引起的负摩擦力，常导致构筑物桩基承载力下降；（3）加固面积大而荷载较小，桥涵构筑物以外的一般区域，面积大而荷载常处在50～100kPa，远小于高层建筑和大型桥梁基础荷载，因此高层建设…     

真空预压法对加固区边界影响的研究

介绍了真空预压法加固软基的机理，并重点研究了该方法对加固区边界的影响，结合深圳河真空预压加固软基工程实例，采用平面应变有限元进行理论计算，计算中考虑了软土的流变特性和施工扰动对结构损伤的影响，并用实测结果来检验计算，得出较可信的结论。     

沉降-时间曲线形态的证明及其应用

从土体本构关系出发,证明了在线性加载或近似线性加载情况下(这和公路实际加载相类似),沉降一时间曲线呈S形,并由此建立了新的沉降一时间预测模型,工程应用证明了该模型的合理性。     

确定预应力锚索设计参数的优化方法

在水利水电工程建设中，通常采用预应力锚索（杆）加同不稳定边坡以改善其稳定性。然而，至今为止，对预应力锚固的设计大多过于保守，造成过多的工程浪费，锚固设计理论与方法有待于深入研究。通过对影响岩锚设计参数的因素分析，应用优化与决策理论，提出了岩锚设计参数的确定方法，建立了岩锚支护设计决策支持系统RSASYS，为工程设计人员进行岩锚设计提供了一种新的分析方法。实践证明该方法可行并可获得巨大的经济效益。     

考虑流变的沉降预测方法研究

0　引　　言沉降与时间的关系是工程实践很关心的一个课题,其计算方法主要有[1] :①结合各种土体的本构关系,再根据固结理论计算沉降与时间的关系;②根据现有的实测资料来进行下一步预测,从而得到沉降与时间的关系曲线。前者由于固结理论的复杂性和土体模型参数(特别是现场土体参数)获取的可靠性,限制了该方法在工程实践中得到广泛运用;后者由于比较简单,在工程实践中得到广泛的运用,目前采取的方法主要有双曲线法、指数曲线法、Asaoka法等[2 ] ,但这些方法均未能考虑瞬时沉降和次固结的影响。本文拟根据瞬时加载情况下,沉降时间的特点,建立一个新的能考虑瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降的沉降-时间关系预测曲线。