水包稠油乳状液中稠油极性组分与乳化剂的相互作用研究

采用吸附色谱法分离孤岛和辽河稠油，得到了胶质和沥青质组分。以甲苯、正十二烷为模拟油，添加稠油极性组分和乳化剂十二烷基苯磺酸钠，分别考察了稠油极性组分和乳化剂添加前后体系界面张力的变化以及pH值对体系界面张力的影响。结果表明，稠油极性组分与乳化剂间存在相互作用，其相互作用程度取决于稠油极性组分自身的界面活性，界面活性越强，相互作用程度越强。加入乳化剂前稠油极性组分在碱性条件下界面张力较低，加入乳化剂后体系在强酸性条件下界面张力较低，在中性和弱酸弱碱条件下稠油极性组分与乳化剂之间表现出较强的协同作用。     

SBS改性沥青基吸水膨胀防水材料的研制

以改性沥青 (沥青、SBS、基础油的质量比为 1 0 0∶1 4∶6)为基质 ,加入吸水物质A或吸水物质B ,混合均匀后制成吸水膨胀型防水材料。实验结果表明 ,以此改性沥青为基质的材料具有好的形状保持能力和耐热能力。当A物质与改性沥青的质量比由 0 .67增加到 1 .50时 ,所研制的材料不具有吸水膨胀性能 ;当B物质与改性沥青的质量比为 0 .0 5～ 0 .1 1时 ,所研制的材料的吸水能力适中 ,具有好的吸水性能 ;当B物质与改性沥青的质量比为 0 .0 5及A物质与改性沥青的质量比为 0 .1 5～ 0 .30时 ,所研制的材料吸水能力适中 ,性能优良 ,可用作吸水膨胀材料。材料的吸水膨胀能力随着B物质含量的增加而增大。随着A物质含量的增加 ,吸水膨胀材料的断裂延伸值、弹性恢复率都有减小的趋势。当B物质与改性沥青的质量比小于 0 .2 5时 ,B物质的加入对改性沥青的断裂延伸值和弹性恢复率影响不大。A物质和B物质复配的效果好于单独使用A物质和B物质的效果     

SAC型沥青路面冷灌缝材料黏附性能研究

针对SAC型沥青路面冷灌缝材料的特点,建立基于断裂能理论的黏附性能评价方法,考察不同黏附性助剂对灌缝料黏附性能的影响,并探讨其作用机制。研究结果表明:水性丙烯酸树脂类助剂(AR)和丁苯胶乳类助剂(SBR)能够显著提高灌缝料与原路面间的拉伸断裂能和剪切断裂能,且随着助剂用量的增加断裂能增加;AR通过提高灌缝料与原路面间的极限力值对断裂能产生影响,且AR的加入主要提高了沥青组分的极限拉伸力值和水泥砂浆组分的极限剪切力值;SBR通过提高灌缝料与原路面间的极限位移对断裂能产生影响,且SBR的加入主要提高了沥青组分的极限拉伸和剪切位移。     

用溶剂萃取法精制粗环烷酸

用溶剂萃了以法在较低温度下精制粗环烷酸，对酸值为１４０ｍｇＫＯＨ／ｇ及含油３０．１％的辽河粗环烷酸进行精制后，酸值可达１９０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上，酸回收率及纯度均可达到９０％以上。精制过程中无三废排放，这是精环烷酸脱油精制的一种经济、有效的方法。     

微量水分对喷气燃料中悬浮物形成的影响

采用在喷气燃料中直接加入水分和加入水分后再蒸馏等方法,分别用SC-6微量水分测定仪和Abakus颗粒测量分析仪测定了喷气燃料中的微量水分和悬浮物的颗粒数及粒度分布,考察了水分对喷气燃料中悬浮物形成的影响。实验结果表明,水分的存在是影响喷气燃料中悬浮物形成的重要因素之一。加水后再蒸馏的喷气燃料中,密封静置120 d后基本没有悬浮物产生。喷气燃料中的水分含量控制在21.50×10-6时,能抑制悬浮物的生成。     

储存喷气燃料中悬浮物的组成分析及过滤处理方法研究

通过水洗过滤的方法富集了部分储存喷气燃料中产生的悬浮物，采用常规理化分析、X射线能谱（EDS）、原子发射光谱（AES）、红外光谱（IR）等手段分析了储存喷气燃料中悬浮物的成分和成因，并对储存喷气燃料中悬浮物的处理方法进行了探讨。研究结果表明，储存喷气燃料中的悬浮物主要为由碳、氧、铝、硅、钠、铁等元素组成的化合物的混合物，其中脱除有机成分后所剩余的固体部分主要为硅、氧化合物即尘土等小颗粒污染物;储存喷气燃料中悬浮物可通过采用适当精度的过滤器除去，过滤效果随过滤器精度的提高而提高。     

SBS改性沥青性能实验研究

在混合温度为 1 80℃、搅拌速度约为 350 0r/min的条件下 ,对胜华 1 0 0号沥青进行改性 ,通过测定改性沥青的软化点和低温柔性两个性能指标考察了改性剂SBS的牌号、掺入量及混合时间对改性沥青性能的影响。实验结果表明 ,SBS的含量对改性沥青的软化点及低温柔性的影响最大 ,其次是SBS的牌号 ,而混合时间的影响最小。用SBS对胜华 1 0 0号沥青进行改性的最佳工艺条件如下 :混合时间为 2h ,SBS牌号为YH80 1 ,SBS的含量为 1 2 %。同时 ,还考察了基础油 (软化剂 )和邻苯二甲酸二丁酯 (增塑剂 )对改性沥青软化点及低温柔性的影响。基础油的加入对改性沥青软化点的影响较小 ,而基础油和邻苯二甲酸二丁酯的加入有利于改善改性沥青的低温柔性。     

沥青乳化剂及沥青乳液性能研究

测定了 4种沥青乳化剂的临界胶束浓度、临界胶束浓度下的表面张力以及沥青乳液的油水界面张力和 ζ电位。考察了胜华 10 0 # 道路沥青的最佳乳化工艺条件以及水中阴、阳离子对油水界面 ζ电位的影响。研究结果表明 ,乳化剂的性质是决定乳化效果及沥青乳液基本性质的主要因素 ,乳化剂水溶液 pH值对乳化效果的影响比乳化剂浓度和乳化温度的影响大。乳化沥青油水界面张力越低 ,ζ电位越高 ,乳状液的稳定性越好     

SF-103油田注水缓蚀剂的合成及性能考察

以石油酸和有机胺为原料合成ＳＦ１０３油田注水缓蚀剂。对胜利油田多个采油厂回注水的试验表明，ＳＦ１０３油田注水缓蚀剂适用于中性及偏酸性污水的缓蚀。当缓蚀剂的加入量在１０～２０ｍｇ／Ｌ时，其缓蚀效果可达９０％左右，平均静态腐蚀速率小于０．０７６ｍｍ／ａ．ＳＦ１０３缓蚀剂的原料来源广，生产成本低，生产过程简单且无三废污染，是一种较有应用前景的油田注水缓蚀剂。