外包钢板-混凝土组合连梁试验研究(Ⅰ):抗震性能

对6根外包钢板-混凝土组合连梁试件进行了拟静力加载试验,试件变化参数有连梁跨高比、钢板厚度和弯剪比。连梁钢板的破坏包括连梁端部钢板的开裂和钢板的局部屈曲。试件承载力的下降主要由梁端钢板的开裂和裂口扩展引起。所有试件的连梁钢板开裂后,裂口迅速扩展,在钢板开裂或开裂后的下一级位移循环时荷载达到峰值。连梁钢板的局部屈曲分为连梁端部钢板的受压局部屈曲和钢腹板的剪切局部屈曲。局部屈曲的发生和形态主要受钢板厚度、连梁的跨高比和钢板开裂的影响。所有试件的内填混凝土均未发生明显的受压破坏。混凝土的开裂程度与裂缝分布与外部钢板的变形程度相一致。采用连梁钢腹板无对接焊缝构造试件的变形能力明显优于连梁钢腹板有对接焊缝构造试件的变形能力。所有试件的滞回曲线饱满,具有稳定的耗能能力。     

矩形钢管混凝土柱在扭矩作用下的截面剪应变场研究

对矩形截面钢管混凝土柱在纯扭和压扭荷载作用下的滞回性能进行了试验研究,得到了矩形截面钢管混凝土柱的扭矩-扭转角滞回曲线。基于材料力学基本原理建立了纤维梁截面扭率和纤维剪应变间的关系,进而对矩形截面钢管混凝土柱在扭矩作用下的截面剪应变场分布规律进行了分析,并建立了三维精细有限元模型进行精度验证,最后给出了钢管混凝土柱截面扭率和截面纤维剪应变间关系的矩阵表达,引入了考虑扭转效应的纤维梁模型,使该模型能够用于分析矩形截面钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性反应。与试验结果的对比表明,考虑扭转效应的纤维梁模型在分析矩形截面往复扭矩荷载作用下的受力行为时具有较高的求解精度和求解效率,可为分析不同类型结构体系在地震复杂受力状态下的动力反应提供依据。     

基于力和位移混合控制的多自由度结构拟静力实验方法研究

多自由度结构拟静力实验中需对各自由度按照特定的力比例模式进行加载,因此力控制加栽自然成为多自由度结构拟静力实验的选择.然而,结构进入倒塌阶段后承栽力急剧下降,采用力控制加载的拟静力加载实验难以实施.为有效解决上述问题,本文提出了一种适用于多自由度结构拟静力实验的力和位移混合控制方法.采用此混合控制实验方法既能够保证结构...     

空间钢-混凝土组合节点抗震性能试验研究进展

节点是影响钢-混凝土组合结构体系受力性能的关键部件。现有的框架梁-柱节点试验研究多侧重于平面节点,而结构和构件在实际地震作用下都处于空间受力状态。节点在双向荷载作用下,可能表现出很强的空间耦合作用,其受力规律和破坏模式与平面节点均有所不同。分析了影响钢-混凝土组合节点受力性能的关键因素和基本规律,并重点对国内外有关空间梁-柱节点的试验装置、加载模式和主要研究成果进行介绍。分析表明：节点在双向荷载作用下的抗震性能通常要弱于平面加载节点,但目前关于空间组合节点的分析模型和计算方法尚不完善。最后,提出应针对不同组合节点的构造特点,进一步研究其受力机理并发展适用的设计方法,并加强空间节点试验方法的研究。     

低剪跨比双钢板-混凝土组合剪力墙抗震性能试验研究

为研究低剪跨比双钢板-混凝土组合剪力墙的抗震性能,完成了2片低剪跨比双钢板-混凝土组合剪力墙和1片低剪跨比钢筋混凝土剪力墙试验,研究了高轴压比剪力墙在低周往复荷载作用下的变形能力、破坏模式,得到了试件滞回曲线、骨架曲线、承载力、位移延性系数、刚度退化、承载力退化和耗能能力等,分析了不同形式连接件对抗震性能的影响。试验结果表明：与钢筋混凝土剪力墙相比,低剪跨比双钢板-混凝土组合剪力墙受剪承载力显著提高,具有良好的延性和耗能能力,抗震性能良好。     

方钢管混凝土柱内隔板贯通式节点核心区抗震性能的试验研究

方钢管混凝土柱在建筑结构中已经得到越来越广泛的应用。为研究方钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁(钢梁)连接的内隔板贯通式节点的抗震性能,对10个节点试件进行低周反复荷载试验。在此基础上,对其核心区受力过程、破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度退化、强度退化和耗能能力等抗震性能进行较为深入的研究与分析。研究结果表明:节点试件的滞回曲线呈明显的梭形,且非常丰满,耗能能力强;内隔板贯通式节点具有较好的延性和承载力,即使在发生节点破坏的时候,也为延性破坏;节点在整个加载过程中刚度退化明显,强度退化很小,可以在抗震设防地区推广使用。     

高应变动测法在工程检测中应注意的问题

阐述了高应变检测技术是工程检测中一种完整性手段，从锤击设备、锤击装置安装、传感器安装、试桩桩垫的选用等方面，探讨了高应变现场测试时应做好的工作，以确保波形质量较好。     

武钢一米七热轧工程建设的几个问题

○七工程的技术装备是从日本和西德引进的,代表七十年代的冶金工业水平。为了满足现代化冶金工业的需要,在建筑功能上要求越来越高,也越来越复杂。有的建筑物要求提供特殊的设施和室内环境,使空气保持高纯度的净化,操作室保持一定的温度和湿度。液压管道要求不得含有任何油脂杂质。轧钢设备巨大复杂而要求相对沉降极小、防震隔震措施极严的基础。科学技术的飞速发展使地基基础、材料科学、工程结构等方面的理论日趋完善,计算结果与实际情况更加接近。各种新型的试验仪器、电子计算机和工业电视的广泛应用,为测试和计算提供了有力的手段。在施工上应用系统工程理论使施工组织管理更加科学化。在这种情况下,为了适应建筑工业发展的需要,就要广泛地应用现代科学理论成果和新兴技术,对引进工程加以系统地、深入地研究,认真消化,综合各国引进工程的精华,结合我国实际情况,予以提高和发展。引进工程犹如一颗种子,我们一定要让它在祖国的土地上生根、发芽、开花、结果,并培育出新的品种,全面推广开来,以促进冶金工业建筑面貌的根本改观。这样才能充分发挥引进技术的经济效果,洋为中用,增强自力更生的能力,这是我们每个建筑工作者应尽的责任。我们热烈欢迎对引进工程消化的技术经验总结。     

钢-混凝土组合桥梁研究及应用新进展

钢-混凝土组合结构具有良好的力学性能和施工性能,采用组合技术建造桥梁能够产生很高的综合经济效益,近年来国内外的有关研究和工程应用越来越多。本文对钢-混凝土组合桥梁的研究及应用现状进行了简要介绍,其中包括控制混凝土开裂的技术措施、钢管混凝土在桥梁中的应用以及常用组合梁桥的典型构造形式等。最后,介绍了组合桥梁的部分技术创新成果和最新发展趋势。