高强混凝土骨料选择探讨

对常用的花岗岩、石灰岩2种石料按不同颗粒级配进行配合比试验,研究骨料强度与"最大粒径"大小对高强混凝土强度与生产成本的影响.研究结果显示,骨料品质对高强混凝土强度影响程度较大,采用连续级配的最大粒径可以扩大到40 mm,级配粒径相同时传统水灰比理论仍然有效.     

图形化电力通信资源管理系统的设计与实现

以专业的图形化设计管理软件VisualNet为平台,设计了电力通信资源管理系统,介绍了电力通信资源图库的建库方法以及如何利用该系统进行设备查询定位、资产统计管理等操作。软件基于VisualNet平台设计,无需编程和二次开发,拥有其他从底层开发的软件所无法比拟的快捷的实现过程、良好的图形化效果和便捷的管理功能。     

角钢螺旋筋复合约束混凝土组合柱轴压性能及承载力计算

为研究角钢螺旋筋复合约束混凝土组合柱的轴压力学性能,对26个该类组合柱试件及3个角钢约束混凝土柱对比试件进行了单调静力轴心受压试验。观察试件的破坏形态,得到试件的承载力和荷载-变形曲线。通过试件受力全过程的破坏形态、损伤演化、荷载-变形曲线、截面约束应力分布等分析角钢螺旋筋复合约束混凝土组合柱的复合约束机理和失效性态。基于Mander本构模型,通过划分不同的混凝土约束区,提出该类组合柱的轴压承载力计算方法。研究结果表明：角钢螺旋筋复合约束混凝土组合柱的轴压破坏过程及形态与角钢约束混凝土柱相似,但是其裂缝发展、混凝土剥落的过程更为缓慢;荷载-变形曲线更为饱满,损伤发展也更慢;承载力、延性和耗能能力都有显著提高;所提出轴压承载力计算方法的计算结果与试验结果吻合较好。     

航空航天轻质复合材料壳体结构研究进展

轻质复合材料壳体结构具有轻质、高强及可设计性等优点,被广泛地应用在航空航天结构中。轻质复合材料壳体结构包含网格壳体结构、加筋壳体结构和夹芯壳体结构。本文首先针对这几种轻质复合材料壳体结构从制备方法到力学性能表征方面进行概述,制备方法主要包括纤维缠绕工艺、模压工艺和嵌锁组装工艺等,力学性能方面包含失效模式、动力学性能和阻尼性能等。另外,对夹芯结构的多功能化和智能化进行了简要介绍。其次,总结了轻质壳体结构的应用现状,特别是在航空航天领域,包括火箭适配器、火箭级间段、卫星承力筒、导弹整流罩、飞机舱段等结构。最后对未来发展方向进行了探讨。      

基于不分光红外法的汽车尾气检测传感器的设计

为实现对汽车尾气中CO、CO2、HC化合物的测量,提出了一种新型汽车尾气检测传感器的设计方案。该方案根据不分光红外法（NDIR）检测原理,讨论了汽车尾气检测传感器的整体结构和软硬件的实现方法;传感器采用新型的红外光源和四通道红外探测器,可以同时测量汽车尾气中CO、CO2、HC化合物的浓度;采用双进双出的圆柱形气室结构,可以提高系统的检测灵敏度和测量精度。实验结果表明,传感器的相对误差在±3%之内,具有良好的精度和稳定性,能够满足汽车尾气浓度测量分析的需求。     

落地式脚手架搭设常见缺陷及对策

落地式脚手架是在建工程的主体、装修施工中不可缺少的临时设施,它随着在建工程的进度而不断往高处搭设。但由于在脚手架搭设上,国家还没有出台安全技术规范,只有《建筑施工安全检查标准》,而《标准》中没有阐明脚手架的具体搭设方法,因此,在脚手架搭设中,设计 (方案 )是否合理,搭设质量是否符合要求,直接关系到施工人员的生命安全。我们认为,目前在脚手架的设计、搭设中,主要存在以下几方面的缺陷： 　　1．脚手架设计不细、不合理 　　脚手架设计 (方案 )是否合理、具体,能否指导施工,直接关系到脚手架的搭设质量。然而在…     

海上油田新型套管回接器研制与应用

在海上油气田开发过程中,由于地层腐蚀性流体作用及入井工具对套管损伤等原因,套管会出现腐蚀或穿孔的问题,严重影响后续海上调整井作业及增产措施的实施,同时对海上油气井的安全生产形成威胁.研究设计了 一种新型套管回接器,并对回接筒密封、篮式卡瓦、扶正引鞋、加长筒及配套辅助装置进行了优化改进,进一步提高了套管回接效率和成功率....     

电子商务与企业核心竞争力

通过对市场竞争、核心竞争力和电子商务三者之间逻辑关系的分析,我们可以从一个新的角度重新认识竞争的商业环境和决定企业生存的核心竞争力,了解电子商务使用者和提供商们之间的策略联盟也是他们各自的核心竞争力。