全自动液压压砖机采用时间控制的分析

本文分析了全自动液压压砖机的时间控制的优点，定量地分析了压制力与时间的关系，选用时间控制器的分辨率等重要问题。可供设计单位及压砖机用户参考。     

基于6S模型从MODIS图像反演陆地上空大气气溶胶光学厚度

本文描述了一种以MODIS图像反演陆地大气气溶胶光学厚度的算法，它是基于6S大气辐射传输模型计算的查找表(LUT)，并利用地面的暗目标自动反演陆地大气气溶胶光学厚度的方法。利用该算法给出了我国江西省中部地区的2001年10月19日550nm波长的平均大气气溶胶光学厚度(0．19)，这与从国家气象档案馆获得的该地区的气象能见度计算结果有较好的一致性。     

行程阀控制的位置精度及其在液压折弯机上的应用

讨论了用行程阀来控制液压折弯机的滑块下死点位置的可能性,从理论上分析了该阀对折弯机重复定位精度的影响,并指出了设计与使用中的问题。     

整板框架式液压机

1 结构特点 1.1 主机的组成主机采用整板框架式机身(见图1),它由上托板5、下托板2和前后两块形状及尺寸完全相同的整体框板3三部分组成。从正面看,该框架类似于传统的液压机组合形式,即上梁、下梁和立柱。前后框板用钢板加工而成(800t压机,板厚为120mm),通过上、下两块托板相联接。     

薄壁管料自由胀形的最佳加载路径

本文分析了管料自由胀形过程中变形路径、集中性失稳和压缩失稳的特点,建立了最佳加载路径,即通过对轴向载荷和内压的控制而获得最大胀形比的加载路径,对自由胀形过程进行了有限元计算和实验研究。理论分析的结论和实验结果是一致的。     

金属园管在内压及轴向压力作用下自由胀形的有限元法模拟

应用弹塑性有限元的方法,模拟了在内压及轴向压力作用下金属园管的自由胀形过程,得到了与实验较为吻合的结果。 文中考查了胀形壳体上环状波纹的发生和运动,探讨了加载路径对波纹运动和胀形结果的影响。     

基于负载预测的车联网信道拥塞控制策略

在车联网中,过高的车辆密度会造成信道拥塞,信道拥塞的发生会严重影响协同车辆安全系统的性能。针对此问题,设计实现了一种基于车联网信道负载预测的拥塞控制策略(Congestion Control Strategy based on Channel Load Prediction, C2SLP)。该策略分为3个模块,首先使用载波侦听多址访问协议中的检测功能获取信道闲忙状态进行负载评估,然后将所得结果代入自回归移动平均模型(Auto Regressive Integrated Moving Average,ARIMA)对下一时刻的信道负载值进行预测,最后将所得负载预测值与预设的标准值进行比较,根据对比结果使用功率控制算法调整传输功率,实现提前避免信道拥塞。仿真实验结果表明,C2SLP将信道占有率稳定在0.6左右,传输时延稳定在30 ms左右,明显优于UBRCC算法,C2SLP在控制信道拥塞的同时有效减少传输时延,确保数据包可靠发送,满足车辆安全应用需求。     

国外液压压砖机液压系统及其结构的发展和技术特点

本文较全面地评述了国外主要公司生产的全自动液压压砖机的液压系统及机架、主缸结构的发展和技术特点,概括了现代压砖机的发展方向。这些资料可作为选用和设计压砖机的参考。