基于模糊逻辑的产品意象造型设计研究

为设计出符合消费者感性需求的产品,采用基于模糊逻辑的产品意象造型设计方法.首先确定感性词汇与造型设计要素,利用模糊逻辑建立二者之间的关系.通过模糊化、模糊规则的构建、模糊推理以及反模糊化等过程进行模糊逻辑控制器的设计,用Matlab 建立仿真模型,最后通过测试验证了模型的有效性.结合折叠自行车造型设计进行研究,结果表明...     

300 MW直流炉凝水处理混床氢导指标浅析

目前在电厂水汽系统在线监测中广泛使用了经氢离子交换后的电导率表 [简称 DD(H+)表 ],目的是为了能更直观有效地监督水汽系统中盐份含量水平。通常 DD(H+)反应灵敏而可靠。但在特定情况下它的使用应具有补充措施。我厂机组为 30 0 MW亚临界直流炉 ,给水处理采用加氨及二甲基酮肟除氧剂处理。在 1 997年年中水汽分析时发现系统中给水及蒸汽 Na+超标 ,而且 4台机组均有此现象。 1 997年 8月 1 4日 ,对 1号机凝水精处理混床 B(已经运行 8d)出水水质进行跟踪分析 ,测得 NH+4 含量为 2 0 0 μg/L ,Na+1 8.0μg/L时 ,系统中给水 Na+≤ 1 0…     

对国家粮库项目"粮食烘干"设备采购的几点建议

本文对国家粮库建设项目粮食烘干设备的采购提出了几点意见,确保中央直属库建设项目能够达到技术先进、设备优良、经济效益好的效果.     

41 ^252Cf自发裂变反应的中子与γ光子发射竞争

核裂变是一个复合裂变核在它们的断点形成两个质量数相差不太多的大形变碎片过程。由于弯曲（bending）和扭动（wriggling）激发以及断裂后碎片间Coulomb力引起Coulomb激发，形成的大形变碎片将具有大的角动量。当在断点分离后的碎片回到它们的基态平衡形状时，形变能与它们在断裂前取得的内部激发能一起构成了碎片发射中子的动力。     

不同环境对AZ61镁合金大气腐蚀的影响

AZ61镁合金大气腐蚀的评估不但能为材料设计提供依据,还能为实验室大气模拟腐蚀实验提供对比参数。利用XRD、SEM、EDS和XPS研究AZ61镁合金板材在万宁、西双版纳和江津三地挂片(2个月)的腐蚀速度、表面腐蚀形貌及产物构成,结果表明,AZ61镁合金板材在3种气候环境下的腐蚀速度排序为:万宁江津西双版纳,且近海大气(万宁)的腐蚀速度成倍增加,年腐蚀率达到17μm/a;AZ61合金在万宁的近海大气环境中形成的表面腐蚀层较厚且疏松,表面龟裂明显,表面腐蚀产物中有来自于含盐大气结晶的氯离子存在;AZ61合金在西双版纳大气中形成的腐蚀产物层较薄;AZ61合金在江津工业大气中的腐蚀产物层的厚度介于西双版纳和万宁之间;表面腐蚀层综合分析表明,万宁挂片中有水合碱式碳酸镁存在。     

降糖肽的制备、生物学效应及其构效关系研究进展

糖尿病是一个严重的全球性健康问题,其发病率近年来呈上升态势。目前证实已有多种药物可有效治疗糖尿病,但多数药物存在毒副作用。因此,研发出安全有效的降糖药物已经成为全世界关注的焦点。降糖肽具有降血糖作用且毒副作用较小,在功能食品和药品领域具有开发价值,应用前景广阔。本文综述了近年来对降糖肽的制备、生物学效应以及构效关系等方面的研究进展,并对降糖肽的研究进行了展望,以期为降糖肽的开发利用及相关产品的深加工提供参考。     

HZK-200型中型可编程序控制器的研制

本介绍国产HZK—200型中型可编程序控制器的结构特点、设计方法，给出了该种可编程序控制器的主要性能、系统配置、指令系统，并且给出了应用实例。     

1025t／h直流锅炉凝水处理混床氢导指标浅析

目前，在电厂水汽系统在线监测中广泛使用经氢离子交换后的电导率表[以下简称DD(H^ )表]，目的是为了能更直观、有效地监督水汽系统中盐份含量水平。在通常的情况下，DD(H^ )表反应灵敏而可靠。但在特定情况下的使用应有补充措施。我厂机组为300MW亚临界直流炉，给水     

UHV-CVD生长的SiGe多量子阱在热光电池领域的应用

为了验证SiGe多量子阱的能带向直接带隙结构转变[1]和进一步探索其在热光电池领域的应用,采用先进的超高真空化学气相沉积系统生长出高质量的SiGe多量子阱外延层,并对其进行多次反射红外线吸收谱的测量.测量结果说明吸收峰接近黑体辐射峰1450nm波长,跃迁几率有所增加,这将大幅度提高热光电池的吸收效率,同时也为SiGe多量子阱中量子效应的存在提供了实验依据.     

基于眼动追踪技术的车载信息系统界面设计研究

目的提高用户对车载信息系统界面的使用体验。方法将车载信息系统界面原型作为实验研究对象,使用眼动仪进行测试,对眼动扫描路径和热点图进行分析,并结合系统可用性量表评估界面。结果棋盘式布局的可用性高于阶层式布局,排在第一位置的图标受到更多关注,界面的中间和上方区域注视点较多。结论重要和常用的图标需要放在界面中部或上方,最常用的图标应排列在第一位置,并简化图标设计。研究结论可为车载信息系统界面的设计提供参考依据。