中国大陆西部地区现今的块体运动

根据中国地壳运动ＧＰＳ监测网１９９２～１９９６年３次复测结果，分析了我国大陆西部地区现今块体运动的基本特征，结果表明：印度板块向北推挤是我国西部块体褶皱运动和变形的根源；由於内部次级断块的边界条件和受力方式不同，块体边界和内部构造形变亦具有明显的差异。块体运动主要特点表现为：（１）喜马拉雅向南弯曲的弧形边界东西两端，印度板块推挤运动方向不同，导致了弧前方的亚板块和构造块体的运动方向呈扇形散开；（２）青藏高原主体在南北向缩短、东西向延伸的同时存在着明显向东的物质侧向滑移；（３）重要块体分界带和褶皱带两侧运动矢量的比较表明，阿尔金断裂为左旋走滑，天山、祁连山均呈压性；（４）由设置在不同块体的ＧＰＳ测站南北向和东西向运动速率及速率的平均值得到的块体运动速率和方向，呈有规则的变化，其变化规律与地质、地球物理结果具有较好的一致性。     

陕京输气管道断裂带形变监测GPS网的数据处理及形变分析

介绍了2000年陕京输气管道断裂带形变监测GPS网的数据处理过程,并对1999年和2000年两期成果进行了形变分析,其结果将为跨越断裂带的输气管道的形变监测提供借鉴.     

应用GPS建立区域独立坐标系中椭球变换的研究

阐述了在应用GPS技术建立区域独立坐标系过程中的椭球变换问题。通过椭球变换的广义模型,系统地描述了椭球膨胀法、平移法、变形法三种常用的椭球变换方法,并利用广义大地坐标微分公式从理论角度分析了各方法的共同点和区别,提出了量化分析指标,分别从不同角度反映和量化了椭球变换前后对长度和平面坐标影响的情况。     

基于相关分析的粗差理论

提出了基于相关分析的可靠性研究和粗分析理论,并应用于相关观测量的多粗差分析。     

GPS在港口引航中的应用

分析了利用差分GPS技术为港口船舶进出港进行精确导航的引航系统的关键技术，介绍了新近开发的一套港口船舶领航软件“安全领航员SafeGuide1．0”的有关功能，利用该软件在秦皇岛港成功进行了试验。     

GPS卫星实时精密定轨及初步结果分析

提出了导航卫星实时精密定轨的滑动窗口短弧法方程综合方法.通过对全球70个IGS站的观测数据进行仿实时解算的结果表明,与IGS事后精密轨道相比,实时轨道精度达5 cm左右,达到IGS事后快速轨道精度的水平.     

两种区域电离层拟合模型比较研究

建立了单基准站和多基准站的三角级数模型和多项式模型,设计了利用邻近站数据进行两种模型内外符合精度检验的方法,分析了两种模型在精度方面的差异。     

中国大陆现今垂直形变特征的初步探讨

利用GPS观测资料进行大范围的垂直形变特征研究是本文研究的重点。通过网络工程基准站和基本站的GPS观测资料，绘制了中国大陆的垂直速率等值线图像，并对中国大陆垂直运动特征进行了定性的分析，结果表明：中国大陆垂直运动在70％以上的区域表现为沉降运动，在青藏高原和除北京外的整个华北块体及燕山块体的垂直运动表现为隆升的趋势。中国大陆西北和东南、西南和东北的整体垂直运动呈一种斜对称状态。对基于GPS观测所得的等值线图与基于水观测所得的等值线图进行了比较，比较结果显示，除了华南块体外，二者在整体趋势上比较一致。     

IGS测站的非线性变化研究

基于坐标模式的广义网平差模型，利用IGS发布的对GPS全球站处理后形成的单天解SINEX文件，通过自编软件计算了IGS测站的时间序列，并发现IGS测站存在非线性变化。利用频谱分析方法得出了IGS测站存在年周期或半年周期的变化，同时利用经验模型建立了IGS测站的测站速度函数。指出了仅利用1个线性量估计IGS跟踪站的速度值会存在偏差，应建立周期性变化模型，或采用分段线性化的方法，每隔一定的时间给出1个对应的速度。     

GAMIT在PC机上的安装和使用

GAMIT软件是世界上最优秀的定位和定轨软件之一,其解算长基线的相对精度能达到10-9,解算短基线的精度能优于1mm。详细阐述了GAMIT在PC机上的安装及使用步骤,希望给新学者提供参考。