中小桥梁水害实时预警预报研究

为减轻中小桥梁水害带来的危害,本文提出基于流量影响线的中小桥梁水害实时预警预报法:利用历史洪水水痕高程和对应降雨量系列,完成模型标定;将实时雨量系列作为移动荷载组加到已标定模型上,计算实时流量过程线;确定洪峰流量、洪峰水位、洪峰出现时间、高水位持续时间等特征参数,对既有桥梁进行水害实时预警预报。研究结果表明:基于流量影响线的中小桥梁水害实时预警预报法需要参数少,计算简便,预报结果可靠,可以预估洪水灾变可能性及危险程度。其对做好水害预警、合理安排防洪救灾工作具有重要意义。     

铁路桥梁列车竖向活载的极大值估计

本文对现有运营列车竖向活载进行了统计分析，在预估列车活载发展的基础上，考虑装载量，车辆自重和偏载的不定性，提出了设计基准期内我国列车竖向活载考值。     

基于桥墩历史水痕与气象预报的中小桥水害预测

将中小桥山洪水害作为研究对象,以人工神经网络中的BP网络为工具,将桥墩历史上的数次洪水水痕高程和产生当次洪水的雨量记录作为数据基础,提出一种流量计算和预报既有中小桥水害的方法。这种方法物理意义明确。在计算中小流域流量时,传统的单位线法、推理公式法、铁路设计院法等方法将流域和桥渡看成两个系统,雨量通过"流域"系统后产生流量,流量再通过"桥渡"系统后才产生洪水水位。本文方法将"流域"和"桥渡"看成一个系统,直接建立起输入(雨量)与输出(水位)的数学关系,因此,不需要勘测流域面积、主河道长度及平均坡度等工作,可以节约大量的人力物力。多座桥梁的具体应用表明,本文方法具有较高的准确度。     

并列混凝土桥梁的疲劳加固

针对运营繁忙的双线并列混凝土桥梁的使用寿命受疲劳控制的情况，提出了对这类桥梁的一种加固措施，经理论分析和现场测试表明，其方法简单简单可靠，可以有效地提高桥梁的疲劳寿命。     

并列钢板梁桥横向加固的简捷计算

从加固前的实测结果出发,对上下行并列钢板梁桥在加固连结后的横向位移进行了研究,提出了提速后此类桥梁横向位移计算的简捷方法。     

不明混凝土桥梁疲劳问题的变化相似解

从混凝土桥梁的锈蚀，碳化，疲劳出发，找出这类梁疲劳特性的相似原理，根据资料齐全梁和资料不明梁的变化相似曲线，求解了不明梁疲劳寿命评估这一难题。     

桥梁设计流量的模糊相似解法

在分析影响流量的各种因素的基础上，运用模糊数学的多元模糊相似原理，建立了某地区的流量计算模型，为无水文资料的中小流域提出了一种新的流量计算方法，并进行了实例演算。     

基于桥墩水痕与等流时线法的桥梁水害预警

针对现行中小流域桥梁水害预测方法存在误差大、外业强度大、缺乏水文资料难预测、重结果不重过程等弊端,提出一种用历史桥墩水痕推求流域概化汇流曲线的新方法,在预测桥位断面洪峰流量大小的同时,对洪峰流量抵达桥下的具体时间进行了预测.实例证明,该法具有较高的精度,能够满足实际生产的需要,减少了野外勘测的工作量,使洪水预警工作变得简单、有效.