直接空冷凝结器尖峰冷却系统的研究与应用

针对直接空冷机组夏季高背压限负荷问题，系统地分析了采用尖峰冷却系统的可行性。介绍了系统的组成原理，并通过换热系统的冷却能力的理论计算，为系统的合理设计提供了依据。实际系统的运行情况表明，系统投运后可有效降低机组的运行背压，提高了机组的安全经济运行水平。     

分散控制系统中实现一次调频的方案研究

以漳泽电厂4号机组为试验对象，制定了4种在分散控制系统（DCS）中实现一次调频的方案，通过试验数据对比，得出一次调频效果最佳的方案。     

回收乏汽余热的高背压供热方式性能分析

回收汽轮机乏汽余热用于供热,具有显著的节能效果。以某330 MW直接空冷机组为例,建立了回收乏汽余热的高背压供热机组热力性能计算模型,对比了高背压供热方式和传统供热方式的性能,分析了主要因素对供热系统性能的影响。结果表明,与传统供热方式相比,高背压供热方式可以节省大量的高品质抽汽,可使汽轮机的发电功率增加21.8 MW,发电标准煤耗率降低22.9 g/k W·h。随着热网返回水温的升高,高背压供热机组的发电功率逐渐降低,发电标准煤耗率逐渐升高,高背压供热方式更适合热网返回水温度较低的供热系统。热网水量增加,使高背压供热机组的发电功率减少,发电标准煤耗率降低,高背压供热方式更适合于热网水量大、供热量大的供热系统。     

汽轮机调速汽门阀杆断裂问题分析与探讨

分析了K－100－90－7型机组调速汽门阀杆断裂、脱、阀体磨损等事故的原因,对如何防止调速门杆断裂进行了探讨。     

特高压线路解列后区域互联电网一次调频稳定性研究

以京津唐—河北南网—山西电网3区域互联电网为研究对象,对山西—荆门特高压输电线路故障跳闸后互联电网的频率响应和联络线功率变化特性进行了仿真分析,研究了一次调频相关参数对电网安全稳定性的影响,结果表明,等效调速不等率、控制系统延时、电网转动惯性时间等参数对电网频率稳定性影响较大,研究结果可为提高特高压电网一次调频稳定性提供参考。