老化对改性沥青微观结构及疲劳性能的影响

为了研究老化对改性沥青微观结构及疲劳性能的影响,通过沥青常规指标测试试验、动态剪切流变（DSR）试验和AFM测试试验,从宏细观角度分析了老化前后苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物（SBS）改性沥青和胶粉改性沥青的针入度、延度和软化点及疲劳性能、微观结构的变化情况。结果表明：随着老化程度的加深,两种改性沥青的稠度、硬度增加,高温性能得到改善,而温度敏感性变低,低温抗裂性能变差。综合分析针入度比、延度比和软化点比得出胶粉改性沥青的抗老化性能优于SBS改性沥青;随温度的降低、频率的增大和老化程度的加深,两种改性沥青的抗疲劳性能变差;微观结构观测结果显示,SBS改性沥青具有"蜂型结构",老化后"蜂型结构"的体积增大、高度增加、数量减少;胶粉改性沥青没有"蜂型结构",胶粉颗粒与沥青在共混共融过程中发生溶胀、脱硫和降解等行为会影响沥青中"蜂型结构"的形成;老化前后胶粉改性沥青表面形貌粗糙度和高度变化不大;胶粉改性沥青的抗疲劳、抗老化和高温性能总体优于SBS改性沥青。     

法拉第电磁感应定律分析

本文从不同的角度讨论了法拉第电磁感应定律中各量的物理意义，分析了由于物理概念不确切和使用不正确的变量代换而引起的典型问题。     

具有传输干扰的混沌全状态射影同步

针对具有传输干扰的混沌系统的同步问题,提出一种新的全状态射影同步方案.利用Lyapunov稳定性理论,设计了混沌系统的非线性观测器,得到了具有传输干扰的混沌系统射影同步的充分条件.该方案不仅能够得到以特定缩放因子的射影同步,并且可以在不降低可控性的条件下,根据控制的情况,任意调整缩放因子.利用鲁棒稳定性理论进一步证明了所提方案可大大减小传输干扰对混沌射影同步的影响,从而得到了满意的混沌全状态射影同步.最后,以陈氏系统为例,进行数值仿真,验证了所提方案能够有效地抑制混沌同步系统的信道干扰,得到混沌系统的全状态射影同步.     

催化裂化降烯烃废催化剂磁分离回收工艺

本项研究采用永磁强磁场技术研制出了具有高磁感应强度的小型磁分离试验装置。利用该装置进行了FCC降烯烃平衡催化剂磁分离工艺条件考察试验,同时还对磁分离样品进行了FCC小型提升管对比评价试验。试验结果表明该技术处于国内领先水平。     

非下采样Contourlet变换耦合区域信息特征的遥感图像融合算法

当前遥感图像融合算法主要是通过图像的能量信息来完成低频系数的融合,忽略了图像的光谱信息特征,导致融合图像中存在光谱扭曲等不足。设计基于非下采样Contourlet变换与区域信息特征的遥感图像融合算法。引入HSV(Hue,Saturation,Value)变换,从多光谱图像中提取亮度分量。采用非下采样Contourlet变换,对全色图像与多光谱图像的亮度分量进行分解,获取图像的低频系数与高频系数。联合低频系数的区域能量以及信息熵特征,构造低频系数的融合模型,完成低频信息的融合。通过高频系数的区域方差相似度,建立高频系数融合规则,对高频系数完成融合。通过非下采样Contourlet逆变换与HSV逆变换,获取融合图像。实验结果表明,与当前遥感图像融合方法相比,该算法的融合图像具有更好的光谱与空间特性。     

时效前停放时间和时效保温时间对6082-T651铝合金板材组织和性能的影响

切取工业生产条件下生产的6082铝合金13.0 mm厚度的热轧板材试样在盐浴炉内加热至(525±2)℃保温60m in,水中淬火。然后进行人工时效,研究人工时效前停放不同时间、人工时效过程保温不同时间等工艺参数对6082-T651铝合金板材力学性能和显微组织的影响。结果表明,在工业生产条件下6082-T651铝合金板材人工时效前最佳停放时间为不超过4 h,人工时效的保温时间以12 h～20 h为宜。     

汽车散热器用4045/363/353铝合金复合带材退火工艺研究

为了提高汽车散热器用铝合金复合带材的强度和改善散热器在工作温度下的稳定性,在工业生产条件下研制出4045/363/353新型铝合金复合带材.主要研究了不同的成品退火温度对该复合带材组织和力学性能的影响,确定了0.25 mm厚度4045/363/353铝合金复合带材的成品退火工艺制度为420℃(9+1)h.该复合带材的抗拉强度为171.5 N/mm2,伸长率为17.4%,强度比原来的434、LQ2-1铝合金复合带材的提高40 N/mm2～50 N/mm2,主要是由于芯材363铝合金的合金化元素含量比原来3003铝合金芯材高一些的结果.     

海上边际油气田简易设施工艺设计思路

结合渤海某简易平台实际设计项目,探讨了简易平台工艺设计原则、特点、使用范围和设计方法。提出了在简易平台工艺设计中应注意的问题和建议,可供海上简易平台工艺设计中参考。     

应用采样袋法测定汽车内饰产品中挥发性有机物

近年来,汽车内的空气污染问题日益引起消费者的重视,其中汽车内饰产品是车内污染的首要污染源。本研究利用采样袋进行采样建立了针对汽车内饰产品中低极性挥发性有机物和醛酮化合物的检测方法,相关系数达到0.9992~0.9999,加标回收率64%~89%,最低检出限1.0~16.6μg/m2,相对标准偏差2.8%~8.7%,满足汽车内饰的检测需要。     

废橡胶粉改性沥青的低温性能试验研究

通过高速剪切设备在基质沥青中加入一定量的废胎橡胶粉进行改性,得到废橡胶粉改性沥青,采用扫描电镜(SEM)和动态力学的方法(DSR)研究了改性沥青在不同温度下的细观结构和低温流变性能.结果表明,胶粉颗粒的表面网状结构可很好的吸附沥青,改性后的沥青中形成了一种非均相的稳定结构,且在-20℃的低温下仍能保持原状;随温度的降低、动态模量的变化及相位角变化趋于缓和,改性沥青始终保持一定的流动性,从而改善了其柔韧性,提高了抗低温开裂性,该沥青适合北方地区使用.