一种基于动态3D油藏地质模型的测井分析平台研制

设计了一种基于动态3D油藏地质模型的新型测井分析平台,该平台将传统的油藏描述、专家系统和知识库进行有机融合,可改变传统的测井分析模式。具体包括:(1)利用地震成果资料和区域测井资料自动构建3D油藏地质模型,且根据需要自动生成平面图件,以使解释人员全面掌握目标井所在的区域信息,为解释人员提供感性认识;(2)通过邻井自动对比技术自动生成目标井成果,为分析人员提供初步的解释结果;(3)测井分析家在此基础上进行精细化测井分析;(4)系统依据分析结果自动更新区域3D地质模型,为下一口井解释提供参考。由于3D模型直观地反映地层特性、地层分布特征、油气分布状态等,能够使测井分析家更好地把握目标层特性,提高解释符合率。最后验证了该技术方案的可行性。     

深层监测方式在软土地层盾构施工中的应用研究

施工监测是地铁施工过程控制必不可少的手段，为探究地层的变形情况，在地面监测的基础上，合理的布置深层分层监测，可以详细的反应出盾构通过前后各个地层的变形情况，尤其是在流变性较好的软土地层。结合软土地层中盾构下穿航煤管道的契机，利用深层分层监测方式，掌握盾构掘进过程中上部软土的变形情况，为盾构近距离下穿航煤管道提供参数调整的依据，也通过此次研究，了解盾构施工中上部软土的变形情况，为后续软土地层盾构施工提供经验。     

变速成图技术在毛场地区构造解释中的应用

毛场地区位于潜江凹陷南部潘场生烃洼陷的东斜坡,钻井揭示地层横向速度变化大。用速度量板法进行时深转换形成的构造图误差较大,已无法满足高精度勘探、开发构造评价要求。通过对速度横向变化大的井进行分析,认为引起速度变化大的原因是由于潜江组的厚度变化引起的。为了消除潜江组地层变化造成的影响,在构造成图方面,本文采用环波软件中的变速成图方法进行构造图成图,取得了较好的效果,建议在其他地区进行推广。     

不稳定地层大断面井巷工程支护技术研究

不稳定地层中的围岩控制技术是采矿工程领域的一个难题,主要表现在矿压显现明显、片帮严重、顶底板及巷帮之间移近量大、底鼓明显等特征。海石湾矿井1100运输石门是矿井技改项目中的一项重点工程,肩负着矿井改造后主产的原煤运输、矿井通风、行人等任务,服务年限长。该巷道围岩主要为深灰色粉砂岩、泥质粉砂岩与油页岩互层,较松软破碎,局部含油气、渗油,处在不稳定地层。为了保证井巷工程在长期围岩压力和变形的影响作用下的稳定性和投入生产后的正常使用,通过不稳定地层大断面井巷工程支护技术研究,制定出合理有效的支护参数,为不稳定地层中的围岩控制技术探索出了一种新的支护技术。     

滩坝发育的层序地层环境——以东营凹陷南坡沙四段为例

本文根据地层沉积在时空上的间断性,结合地震-测井-录井-岩心-古生物资料所显示的不同特征,对东营南部现河地区层序地层界面进行分级次识别,并在此基础上建立了该地区的5级层序地层格架,将滩坝发育层位置于层序地层格架中,建立起滩坝发育环境与地层格架的关系。研究认为,东营南坡沙四段滩坝主要发育于三级层序的湖侵早期和低位体系域。     

微观硅藻精致纷呈

硅藻是一种细胞直径仅为10～200μm的单细胞真核藻类，可以连接成丝状或其他形状的群体，广泛分布在各类水体甚至湿润土壤中，是藻类植物中分布最广的一类。硅藻得名于其由SiO2·nH2O（二氧化硅）组成的硅质细胞壁，由两个嵌合如培养皿的半片所组成．称为上壳和下壳，壳面上有各种美丽的花纹，是进行种类鉴定的重要依据。同时，由于这种不易被腐蚀和磨损的硅质结构，使其大量保存于第三纪以来的沉积地层中，为开展古环境与古气候的研究提供了极为有利的生物学证据。     

考虑地层蠕变效应的桥梁桩基施工对邻近运营地铁隧道的影响

为研究桥梁桩基施工引起地层蠕变行为对邻近地铁隧道安全运营的影响,依托实体工程,采用卸荷条件下黏土蠕变特性试验确定了隧道周围土体的蠕变模型,通过数值模拟手段(FLAC3D软件)与现场监测相结合的方法,分析了桩基开挖期间地铁隧道的竖向位移、水平位移和应力分布状态。结果表明：广义Kelvin本构模型能够较为准确的描述黏土体开挖卸荷时的蠕变效应;桩基开挖后,邻近地铁隧道衬砌位移不断增大,随后进入稳定状态;随着桩基开挖数量的增加,地铁隧道竖向位移和水平位移总体表现为下沉和向外收敛趋势;桩-隧最小净距越小,桩基施工对隧道影响越大,采用隧道双侧布桩的施工方式,能够有效降低桩基开挖时隧道拱腰的累计水平位移,有利于地铁隧道的安全稳定运营。     

下辽河西部凹陷下第三系地层及沉积特征

针对下辽河坳陷西部凹陷位于辽河盆地,地质构造条件十分复杂的问题,西部凹陷上、下第三系发育较全,其中下第三系地层沙河街组是重要的储层,沙河街组又分沙四至沙一4个岩性段,通过对沙河街组地层、沉积相、沉积环境的深入分析,确定沙河街组三段、四段存在着良好的生油储油地层条件,找矿潜力大,并为今后该地区的找矿探矿提供一些基础资料。     

地铁地层沉降的控制与检测

地铁工程的建设与发展为缓解城市公共交通、提高城市道路利用率奠定了基础。同时地铁工程的开展也为解决城市交通拥堵、提高城市地下空间利用带来了新的发展机遇。在进行地铁工程的施工过程中,由于开挖施工将扰动地下土地、造成地表及地铁地层沉降的发生。地铁地层沉降极大的影响了地铁行车的安全性,危害了地铁乘客的人身安全。针对这样的情况,加强地铁施工过程中地层沉降的控制与检测成为了现代地铁工程建设的重点。本文就地铁地层沉降控制与检测进行了简要论述。     

富水砂卵石地层土压平衡盾构施工滞后沉降分析及预防控制措施

成都地铁富水砂卵石地层采用土压平衡盾构法施工时,存在着比较特殊的滞后沉降现象.结合成都地铁施工的实践经验,分析了富水砂卵石地层施工滞后沉降的产生机理,研究并总结了预防控制滞后沉降的措施,为国内类似工程滞后沉降的预防控制进行了初步的探索.