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严立浩 《军民两用技术与产品》2017,(12)
舱门密封件是保证飞机密封性的重要结构部件,直接影响着飞机的安全性与舒适性.密封件参数也是舱门设计的重要输入条件,直接关系着机构设计和结构布置.舱门密封件设计中既要保证飞机在使用的过程中能够起到很好的密封作用,又要保证关闭舱门的力不能太大.同时,舱门整体是一个活动构件,要求密封件实际使用的时候要具备足够适应装配误差的能力. 相似文献
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密封件气密性的智能检测方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述差压检测法的工作原理以及密封件气密性的智能检测系统的硬件组成,重点介绍信号调理电路的设计。 相似文献
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<正>针对常规的PHP-MCHR封隔器水力锚本体密封件较多,容易失效,传压管无防转机构,坐封液压通道较长,通道堵塞风险大,导致封隔器作业失败等缺点,西北油田完井测试管理中心对常规的PHP-MCHR封隔器进行优化,研制了一款XBY-1封隔器,该封隔器减少了水水力锚和传压管部分,坐封压力传递通道更短。其工作原理为:装好井口后,投球封堵油管,油管内打 相似文献
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飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面,舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应,利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性(材料非线性、几何非线性以及边界非线性)的热-结构耦合效应的组合O形密封件有限元模型,分析密封件在不同油压下的接触压力分布及密封性能。开发ABAQUS的重启动功能,研究不同油压、滑动速度以及摩擦因数3种因素对密封件在活塞杆滑动过程中的摩擦生热影响,得到密封件的局部温度场分布,探讨3种因素对温度场的影响规律。分析结果表明:密封件在活塞杆滑动过程中的最高温度随着油压、滑动速度和摩擦因数的增大而增大,其中摩擦因数的影响最为显著。 相似文献