网上看车

自从有了汽车,就有了车迷、汽车发烧友。每次车展上,那些站在公路旁看着各种款式的汽车来来往往,找寻最喜爱的车型,兴高采烈的同时忍受污浊的废气和扑面而来的尘土的一定是超级发烧友。在车展上一睹名车的风采,跟随发动机的颤动而欢腾着实过瘾,但难免机会有限,使得众车迷不得不着急上火。     

分布式微机电力参数监测系统

采用数据采集和处理方法测量电力参数，用MCS96单片机组成下位机组，工控386计算机作 为上位机构成分布式微机电力参数监测系统。     

NiTi超弹丝的信息传感及其信息处理系统

介绍了以NiTi基合金呈现较好的形状记忆效应及其超弹性，在恒温拉伸、卸载过程中，纯马氏体的NiTi形状记忆合金丝的电阻与应变（R－ε）曲线均成近似线性关系，滞后较小，且随着循环次数的增加，电阻与应变（R－ε）曲线几乎重合。利用这一特性将其用作应变传感元件构成智能结构试件。介绍了其传感网络的信号处理与放大电路及其数据处理系统。实验表明研究的NiTi超弹丝的信息传感及其信息处理系统，能够实时监测智能结构试件的传感信号，能够准确判断冲击载荷的位置和能量。     

计算机集成生产系统及其结构分析

文章对连续生产过程与离散生产过程进行深入比较，揭示了连续生产过程实施ＣＩＰＳ需要着重解决的问题。分析了ＣＩＰＳ功能体系结构，ＣＩＰＳ应用系统结构；以及ＣＩＰＳ软件实现环境。     

低流度油藏考虑启动压力和压敏效应的渗流特征

为了真实描述低流度油藏渗流特征,在对涠西南凹陷低流度油藏启动压力和压敏效应进行研究的基础上,推导出了综合考虑启动压力和压敏效应的产能方程,并利用该方程研究了两者对低流度油藏产能的影响.结果表明:启动压力和压敏效应研究不能局限于低渗油藏,尤其不能忽略高黏-低流度油藏;两者影响的矛盾性预示着低流度油藏渗流规律研究应重视其综...     

北部湾低渗透油田储层“甜点”评价方法

海上油田经济门槛高、工业开发下限难以确定。目前,主要通过储层"甜点"的开发带动低渗透油田的建产,因此,海上低渗透油田储层"甜点"的识别十分重要。通过分析南海西部北部湾油田大量室内实验和生产测试资料,明确储层微观孔喉结构的差异是影响低渗透储层渗流能力的主要因素。利用地质统计学方法和聚类分析方法筛选出表征低渗透储层特征的关键参数,建立储层品质指数与储层微观参数和渗流能力的关系,量化5类低渗透储层的分类界限,进而基于灰色关联理论建立低渗透储层分类评价方法,定量评价了北部湾油田低渗透区块的储层品质,并根据北部湾低渗透油田产能评价方法和产量递减规律,结合区域经济评价参数与开发模式建立合理的经济评价模型。通过引入储层价值因子绘制海上储层"甜点"工业开发评价图版,确定北部湾油田能够实现工业开发的储层"甜点"下限为Ⅲ类储层,评价结果与油田实际开发情况匹配。同时,根据北部湾油田低渗透区块的区域规律,确定储层"甜点"工业开发的有效渗透率下限为1.1~1.6 mD。     

大港油田千米桥潜山油气运移期次研究

对大港油田千米桥潜山奥陶系石灰岩中包裹体的特征及均一温度进行了分析，发现其均一温度可分为3期。根据对包裹体的特征和均一温度分布的分析，认为千米桥潜山发生了3期油气运聚，第一期油气运移发生于距今35.1～15.5 Ma之间，即始于沙河阶组一段沉积早期，止于馆陶期末，运移期间埋深变化于2197.18～2901.41 m；第二期油气运移发生于距今9.1～6.0 Ma之间，即始于明化镇组沉积早中期，止于明化镇组沉积中期；第三期油气运移发生于距今3.5 Ma以后，即明化镇组沉积晚期以后才发生大规模的天然气运移。     

现代科技革命与高校人才培养对策

现代科技革命的发展告诉我们，高校人才培养策略亟待调整，确立“质量就是生命”，强化“以人为本”，落实因材施教，注重学生知识体系培养是高校人才培养的重要策略。     

计算机集成生产系统及其结构分析

对连续生产过程与离散生产过程进行了比较,揭示了连续生产过程实施CIPS需要解决的问题.分析了CIPS的功能体系结构、应用系统结构及软件实现环境.