道路用改性石油基彩色沥青的路用性能评价

以克拉玛依优质的低凝环烷基稠油馏分为基础原料，加入填充剂、改性剂等助剂，采用加热搅拌的工艺技术，使各组分很好地熔融为一体，生产出聚合物复合改性的道路用改性石油基彩色沥青系列产品。产品的综合性能超过重交通道路沥青的JTGF40-2004110号A类标准，在关键指标上已达到交通部（JTGF40-2004）的SBS改性沥青I—A标准的要求。对该产品进行的路用性能评价结果表明，所制备的彩色沥青混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能和耐紫外线老化性能，各项路用性质满足了彩色铺面的技术要求。     

超临界流体萃取技术生产重交通道路沥青的研究

研究了采用超临界流体萃取技术(SFEF),以减压渣油和催化裂化油浆为原料,制备重交通道路沥青产品的可行性.结果表明:当原料中油浆掺入量为10%～30%时,可以生产出牌号为AH70,AH90,AH110的重交通道路沥青产品.工业试验表明,生产牌号为AH70,AH90的重交通道路沥青,采用此技术方案是可行的.     

A级道路石油沥青的开发与生产

通过对道路石油沥青针入度指数(PI)与平均分子量关系的研究,提出了选择原油、提高减压蒸馏分离效果、氧化和原油混合提高道路石油沥青PI的方法,筛选原油得出进口原油2可生产A级产品,氧化试验证明选择合适的氧化条件沙中减渣可制备A级产品,减压蒸馏试验并经工业装置验证得出沙中原油可生产A级产品。     

溶剂脱沥青组合工艺生产重交通道路沥青

中国石化荆门分公司以江汉-阿曼混合原油和江汉-鲁宁混合原油为原料,分别采用减压蒸馏—丙烷脱沥青和减压蒸馏—添加催化裂化油浆—丙烷脱沥青工艺,生产出符合SH 0522—2000的100号道路沥青。结果表明,江汉-阿曼混合原油减压渣油中掺兑质量分数为30%的催化裂化油浆后,脱油沥青的各项性能均满足AH-70或AH-90重交通道路沥青的要求,而且薄膜烘箱试验表明,试样延度超过标准要求。     

我国道路石油沥青标准变更及产品生产应用的回顾

回顾我国50 a来道路石油沥青标准的变更及产品生产应用情况。随着我国炼制原油品种的增加和原油性质的改变及道路建设对沥青性能不断提高的要求,我国道路沥青标准也在不断的提高,目前的道路沥青标准已达到或接近国际先进水平。标准的提高,推动了沥青生产技术水平的提高,生产技术水平的提高满足了使用要求。     

顶管施工在城市道路改造中的应用

本文介绍的顶管施工是一种现代化的管道敷设施工方法，它可以减少道路周边的拆迁量，缩短工期，本文着重介绍顶管法施工在城市道路改造中的应用及施工方法要点。     

新标准

GB／T19951-2005《道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法》；GB4706．11—2004《家用和类似用途电器的安全 快热式热水器的特殊要求》；GB4706．7—2004《家用和类似用途电器的安全 真空吸尘器和吸水式清洁器具的特殊要求》[编者按]     

古尼拉：索爱没有秘诀

持续多年的疯长之后,整个手机业在2D04年进入了盘整阶段.一时间各种势力的分化组合、消长跌停显得异常活跃。但于跌宕起伏的产业环境下,索爱却有些与众不同,它似乎已经找到了持续成长的道路     

勉励与期望——电子商务将推动中国经济持续增长

近年来，中国经济实现了持续快速发展，但增长方式的粗放是一个比较突出的问题，表现任通过扩大投资规模以及资源的大量耗费，来实现经济增长。为此，中国政府积极应用信息技术，改造和提升传统产业，以信息化带动工业化，走新型工业化道路。加快发展高新技术产业和先进的制造业，提升自主创新能力，加快发展信息服务等现代服务业，提高服务业在国民经济中的比重等等。由此看出，信息技术及产业在其中的作用十分突出。     

上海“十一五”公路发展规划出台

目前上海制订了“十一五”公路发展规划。预计到“十一五”期末，上海公路总里程将达到8760km左右，路网密度达到每百平方公里138km。高速公路对外辐射形态在布局上由过去的向西辐射发展为同时向西、向北和向南辐射，新增218km高速公路，高速公路总里程将达到878km，使对外出入口的高速公路车道数达到60个，以一体化的高速公路体系促进长三角“三小时都市圈”的形成；干线公路的技术等级和通达率将进一步提高，尤其是提高新城及重要区域干线公路的可达性和路网可靠度；县乡公路路网结构进一步优化，促进城乡经济的快速发展和郊区城镇化建设；