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流量分配设计是熔盐堆热工水力学研究的重点内容之一,流量分布直接决定了堆芯局部热点值和位置,制约着反应堆运行的安全性可靠性。以热功率373 MW钍基熔盐堆液态燃料(Thorium Based Molten Salt Reactor-Liquid Fuel,TMSR-LF)为研究对象,使用计算流体力学通用程序Fluent 15.0对堆芯流场进行了数值模拟。基于相应热工水力参数的分析结果,对原堆上下腔室的结构提出了若干分步式改进方案:下腔室设置折流板、增加上腔室高度、调整下腔室流量支撑板的孔径。优化结果表明:下腔室设置圆柱折流板能有效解决由局部涡流遮蔽部分通道引起的质量流量不均匀的问题;增加上腔室高度可以平衡径向方向内外侧通道出入口的压降,改善流量的均匀性;减小流量较高的内侧通道对应的金属支撑板孔道的半径可有效降低该处流量,使总体分布趋势更加平缓。最终确定的优化方案为在下腔室中央位置设置半径240 cm圆柱型折流板,半椭球型上腔室高度调整至45 cm,下腔室流量支撑板2~3排孔径由2.3 cm减至2.1 cm,4~5排由2.3 cm减至2.2 cm。以上结果对TMSR-LF2堆芯上下腔室的工程优化设计具有重要的参考价值。 相似文献
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超临界水冷堆燃料验证实验(SCWR-FQT)将对1个小型燃料组件在超临界水环境下进行堆内性能测试。为了对该实验回路进行系统设计和安全分析,应用修改过的ATHLET程序建立实验回路计算模型,对两种造成燃料组件实验段冷却剂流量部分或全部丧失的设计基准事故进行模拟分析,即由于装载实验段的压力管内部的导向管破裂导致流经实验段的冷却剂旁通和主冷却剂泵卡轴事故。计算结果显示:实验段冷却剂旁通事故中,燃料包壳温度在事故初期出现约920 ℃的峰值;而主泵卡轴事故中,燃料包壳温度未明显升高。计算结果表明,现有的安全系统设计能保证在事故情况下维持燃料组件实验段的有效冷却。 相似文献
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本文结合具体机械零件构造,详细分析了原加工工艺的诸多问题与缺陷,在具体分析的基础上,对加工工艺进行改进和设计新的夹具和参数,实践证明,改进工艺后加工出的零件完全符合图样精度要求,且质量稳定;提高加工效率达3倍以上。 相似文献
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用扫描电镜和金相显微镜对发动机气门热锻模具失效的原因进行了研究.结果表明:模具R根部位表面纵横交错的龟裂裂纹、裂纹交汇处表面崩落及沿表面块状崩落,使R根位表面出现凹坑而失效;龟裂裂纹的产生是由于R根位的热疲劳和相变疲劳的共同作用. 相似文献
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