大塑性变形过程中单晶和多晶铜的组织演变及变形机理研究

用等通道转角挤压(equal channel angular pressing,ECAP)法对单晶铜和多晶铜进行了多道次的挤压变形,对挤压过程中晶粒细化机理和变形机理进行了分析.结果表明,单晶铜和多晶铜在A路径下变形8道次以后,晶粒平均尺寸达到5 μm以下,但在4道次以后单晶铜沿挤压方向出现织构,多晶铜中出现均匀的等轴晶.TEM分析认为,晶粒位相差随剪切变形量的增加而增大,ECAP加工后材料内部大角度晶界数的增加导致了变形机制的改变,晶界滑移导致了晶粒转动趋势的增加.在多道次挤压后,单晶铜和多晶铜材料的微观结构特征是含有高密度位错的大角度晶界等轴晶组织,以及晶界上的非平衡结构.     

重型车用柴油机活塞冷却油腔研究

介绍了活塞结构选型及冷却油腔的形状、位置对活塞的冷却效果、机械强度和温度场的影响;及国外一些特殊结构的冷却油腔及重型载重车用柴油机活塞冷却油腔设计所遵循的原则。通过设计实例,对不同形状冷却油腔的影响进行了比较,结论可用以指导设计。     

赣江丰城市城西防洪综合整治工程试验研究

丰城市城西片区位于赣江下游左岸,该片区现状堤线断续、堤身低矮,防洪能力低,亟待治理。采用河势分析和实体模型试验相结合的方法,研究论证了防洪综合整治工程对河势、防洪及重要涉河建筑物等可能产生的影响。研究结果表明,该河段多年来河势相对较为稳定,工程实施后可以提高城西区的防洪标准,有利于防洪减灾,易形成良好的区域生态与环境,但对河段洪水位、局部深泓,以及近岸流速等存在不利影响。研究结果为工程决策和设计提供了参考依据。     

真空泵电动机散热不良问题分析及处理

介绍了真空泵电动机散热不良的原因,并通过红外线测温仪和热成像技术对现场检查情况进行分析,找出问题的关键点对其进行改造,对解决其他低转速电动机和调速电动机的散热问题及现场检修维护中存在的共性问题都有一定借鉴意义。     

智能环保节能新风系统设计

为了降低基站空调能耗,设计了一套集通风系统、控制系统于一体的节能系统。该系统具有对室内外温湿度数据、粉尘值、滤网堵塞状况、烟雾、风阀状态、门禁、加湿器状态、水浸等检测功能,以及加湿器、混风机、空调、风机机组、风阀的控制功能。与空调联动对基站内温湿度进行实时有效控制,减少空调使用时间,以降低能耗。     

电气工程及其自动化专业中黍陛课程体系的探索和实践

针对当今社会对电气工程人才需求的多元性、变动性和广泛性,本文将柔性教学模式应用于电气工程专业培养之中,探索并实践了柔性模块化多元化课程体系,该体系从专业人才培养出发,为学生提供了不同的成长路径。另外,本文结合电气专业特点,从教学内容、教学组织形式以及课程体系改革等多方面进行具体设计,以利于因材施教,满足学生个性化发展的需求,满足多样化的市场需求,培养出适应市场需要的高质量创新人才。     

超磁致伸缩致动器功率驱动装置的谐波分析及抑制

针对SPWM调制的超磁致伸缩致动器功率驱动单元输出的电压中含有大量的高次谐波会对致动器带来振动、噪声及对致动器造成破坏等问题,利用傅里叶级数分析了PWM逆变器输出电压中的谐波,指出了谐波的频谱分布规律和影响总谐波系数的因素。分析了LCCR滤波器的滤波特性,提出了采用在PWM逆变器后加入LCCR低通滤波器来抑制高次谐波以及选用大的调制深度来减小总谐波系数的方案。通过仿真及试验验证了该方案的有效性。     

组合钻床动力滑台的PLC控制

本介绍用PLC工替传统的RLC来控制卧式单面多轴组合粘床的动力滑台及定位夹紧机构。     

基于T-S模糊模型的油气悬架保性能控制

建立了1/2车四自由度油气悬架的T-S模糊模型。采用并行分布补偿器(PDC)结构,基于线性矩阵不等式处理方法,提出了模糊保性能控制方案,导出最优保性能控制律,针对含有参数不确定的油气悬架系统进行了仿真与实车道路试验。结果表明,与被动油气悬架相比,采用了保性能控制的油气悬架在减少振动、提高车辆行驶平顺性方面性能更优。     

新型碘代氧膦单体的合成

以双(4-氟苯基)-3-氨基苯基氧膦(ABFPPO)为原料,通过重氮化-碘代的反应历程,合成了新型的碘代氧膦化合物双(4-氟苯基)-3-碘苯基氧膦(IBFPPO),为药学、化学提供了一个新的重要的合成中间体。