海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(下)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材的标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。     

关于复合或贴合钢管发展中若干问题的考查和探讨(上)

介绍了冶金复合钢管与机械贴合钢管的本质差异及其发展态势;探讨了内壁直接堆焊CRA复合钢管方法在发展中存在的问题;提出了优化复合或贴合钢管焊缝质量的方法,以及确保贴合钢管制造和应用质量的方法;对比分析了国内外复合钢板(管)热处理标准的差异,讨论了复合钢板的键合质量检验方法及其标准;简要讨论了复合钢管的选材依据。     

不锈钢管的尺度公差及其实测控制(下)——中外不锈钢管标准细节比较研究之三

外径、壁厚、定尺长度(支长)及壁厚均匀度、直度等是不锈钢管生产和流通中需要关注的基本尺寸参数。比较了欧盟、美国和我国国家标准对不锈钢管的基本尺寸参数及其公差规定的某些差异,详细分析了美国标准中独特的不锈钢管标重公差的实际意义、放宽薄壁不锈钢管圆度公差和严格厚壁不锈钢管壁厚均匀性公差的合理性,讨论了外径和壁厚的实际测量方法,以及矫直可能给不锈钢管的耐蚀性带来的损害。     

非准态管子交贯线焊缝自动MAG焊机设计研究

提出了一种非准态管子交贯线焊缝ＭＡＧ自动电弧焊机结构及运动控制系统设计原理,报告了采用可编程逻辑控制设计方案的焊接试验状况,指出了存在的问题和进一步工作的方向。     

TIG焊正面熔池图像的视觉传感

建立了一套基于视觉的ＴＩＧ焊正面熔池图像传感系统。该系统利用设计的窄带复合滤光系统,配合特殊采样时序,较好地克服了电弧光的干扰问题,利用ＣＣＤ传感器从熔池的正面采集到了清晰的熔池图像,为今后的焊接质量控制打下了良好的基础。     

脉冲TIG焊熔池几何参数的计算机视觉检测

利用自行建立的基于计算机视觉的脉冲ＴＩＧ焊熔池几何参数检测系统,从工件的正面利用ＣＣＤ传感器拍摄到了清晰的熔池图像,针对熔池图像的特点,设计了快速有效的图像处理算法,实时检测出了熔池的最大宽度、半长、后部面积、后拖角等重要几何参数,为下一步对焊接质量实时控制打下了良好基础。     

从欧美日标准看我国不锈钢钢管制造业的现状及发展前景（上）

介绍了欧、美、日不锈钢钢管标准的特点。详细对比欧、美、日不锈钢钢管新标准中钢种类别、制造方法、供货状态、规格范围等有关内容。指出我国不锈钢钢管制造业应在不断扩大产量的同时,加大新钢种研发力度,完善产品规格范围,开发不锈钢钢管制造新工艺,注重产品外观质量,增加我国不锈钢钢管行业的国际竞争力。     

高铬铁素体耐热钢管发展中的问题及争议(下)

讨论高铬铁素体耐热钢管发展中的一些问题及争议。介绍造成高铬铁素体耐热钢管发生早期损毁的主要原因--焊接热影响区的Ⅳ型开裂;分析国外高铬铁素体耐热钢管母材和焊接接头横向的蠕变断裂特性,及该产品国产化进展情况和国内产品的蠕变特性;解析T/P/G91钢的Ⅱ型化学成分设计及存在的异议;探讨高铬铁素体耐热钢蠕变的宏观力学规律和微观演化动力,以及焊缝热影响区蠕变劣化比母材快和G91钢焊缝金属化学成分附加w(Mn+Ni)≤1.4%的原因等。     

不锈钢焊管焊缝中心线凹陷及凝固裂缝敏感性研究

分析了不锈钢工业用焊管GTAW及PAW自动焊焊缝中心线出现凹陷及凝固裂缝的形态特征、产生原因及其影响因素。指出了在大直径不锈钢管生产的拼板及纵缝焊接时都应特别注意控制焊接参数，以防止出现过度的中心线凹陷及凝固裂缝。     

桑塔纳矫车中消声器总成自动焊机设计及研制

本文提出了一种桑塔纳矫车中消声器产总成双头外环焊缝ＭＡＧ自动焊机设计，它可实现中消声器筒身和两端接管总装定位和自动化焊接，焊机采用两端分体而同步旋转架和中间可升降托架的三段式柱体结构，并采用全ＩＣ电路控制晶闸管焊接电源，ＰＷＭ式ＭＯＳＦＥＴ驱动送丝机构，可编程控制程控系统等先进技术，所研制的自动焊机已在上海红湖消声器厂投入试生产。