河床防护层对桥梁群桩基础承载性能影响的监测分析

基于苏通大桥北主墩运营期的实测数据,对桩身轴力进行分析,进而评价河床防护层对群桩基础承载性能的影响。通过监测数据发现,桩身穿过河床防护层后的轴力及变化幅度均发生大幅衰减,这表明苏通大桥所采用的河床防护层对于提高群桩基础的承载性能和整体稳定性,控制沉降,改善传力机理等方面具有十分重要的意义。     

非均质系统中主导振动子系统的阻尼辨识法

复合材料以其优越的性能在船舶制造领域应用愈加广泛,钢-复合材料非均质组合系统作为典型的工程结构形式,有着异于单一均质系统的动力学特性.由于实际结构一般较为复杂,试验测试时难以直接确定组合系统中各阶主要参与振动或噪声辐射的子系统组成.为了直观快速地获取复合结构主导参与振动的子系统,从非均质组合系统的主从振动模式和阻尼耗散机理分析入手,结合统计能量分析原理中关于损耗因子的分类描述,对组合系统振动时所表征的阻尼规律进行分析.计算并对比了钢-复合材料组合系统各阶模态内损耗因子,以及分析了其主导振动子系统的能量占比.结果表明:排除声辐射和边界损耗影响后,非均质组合系统的内损耗因子在数值上接近于其主导振动子系统的材料损耗因子,并介于各子系统材料损耗因子极值之间.完成了某典型组合系统的模态识别,验证了运用损耗因子组成规律辨识主导振动子系统的可行性,弥补了试验测试中对复杂非均质组合结构在模态识别方面的不足.     

基于Haar小波变换的虹膜识别算法

提出基于Haar小波变换的虹膜识别算法．通过Haar小波变换对归一化虹膜图像进行特征提取，运用Hamming距离对2个虹膜特征进行模式匹配．与Daugman的虹膜识别算法比较，该方法在编码长度和编码时间上都有较明显的改进，且算法具有良好的鲁棒性，可用于实际的身份鉴别系统中．     

单兵武器发射器动不平衡冲量分析与计算

针对影响单兵武器发射器性能的动不平衡冲量进行分析研究．并结合理论计算．找出了单兵武器在发射时产生动不平衡冲量的诸因素。提出了调整方法。为单兵武器发射器动不平衡冲量的研究提供了依据。     

游动脚踏臂自行车—对自行车结构上的开发性研究

通过对自行车的结构、原理的探索,从实用性、可行性出发,对自行车的传动结构作了一些突破性创新、改革.从而在理论上得出良好的结果,可使自行车的优点更加突出,更加方便省力.     

舰用雷达天线稳定平台伺服系统模块化设计

介绍了舰用雷达天线稳定平台系统的控制特点，提出了舰用雷达天线稳定平台系统模块化设计的三个原则，在充分论证的基础上，提出了以交流稀土永磁伺服电动机为执行元件，数字控制为核心的平台的模块化设计方法。     

基于Haar小波变换的虹膜识别算法

提出基于Haar小波变换的虹膜识别算法.通过Haar小波变换对归一化虹膜图像进行特征提取,运用Hamming距离对2个虹膜特征进行模式匹配.与Daugman的虹膜识别算法比较,该方法在编码长度和编码时间上都有较明显的改进,且算法具有良好的鲁棒性,可用于实际的身份鉴别系统中.     

基于内存页面动态合并的旁路转换缓冲器设计

针对内存管理中虚拟页面和物理页面连续分配的特性,提出可对相邻页面进行动态合并的旁路转换缓冲器（TLB）设计方法.该方法的核心思想是在处理器运行过程中,通过对相邻页面的递归合并,动态扩展单个TLB表项的地址映射范围,提高TLB表项的利用率并降低TLB缺失率.在两级TLB架构中,提出基于快速uTLB（fuTLB）和影子uTLB（suTLB）动态切换的新型uTLB结构,作为两级TLB架构的一级缓存,为页面动态合并提供现场和载体,页面合并过程对软件透明.基于Mibench测试基准的实验结果表明,与filter-TLB架构相比,该页面动态合并方法可以平均降低TLB缺失率达27%.     

非均匀加筋圆柱薄壳圆截面内振动的径向模态机械阻抗分析

提出圆柱薄壳的圆截面内运动假设,从声学角度将环肋对壳体的作用等效为径向作用力,根据Hamilton原理建立了简支非均匀加筋圆柱壳的振动控制方程,利用驻波形式解对其径向模态机械阻抗进行了研究。分析表明:对于加筋圆柱壳,环肋与圆柱薄壳的径向模态机械阻抗具有串联连接方式,通过调整环肋的几何参数增大环肋自身的径向模态机械阻抗,可以达到壳体减振降噪的目的,并指出了利用环肋的反共振特性进行加筋圆柱壳结构减振的设计方向。     

透声复合船体板结构的声学性能分析

建立了垂直入射时复合船体板结构中前行波和回行波声压幅值在层间的传递矩阵,计算了该类复合结构的透声系数,并对典型夹芯板结构进行了分析,指出对于阻抗匹配层要降低材料的损耗因子,而对于阻抗失配层要降低厚度,才能显著提高复合板结构的透声性能,有助于水声复合材料的设计以及声学试验的数值验证。