基于仿射传播的进化数据流在线聚类算法

为提高数据流聚类的精度和时效性,提出一种具有时态特征与近邻传播思想的高效数据流聚类算法(TCAPStream).该算法利用改进的WAP将新检测到的类模式合并到聚类模型中,同时利用微簇时态密度表征数据流的时态演化特征,并提出在线动态删除机制对微簇进行维护,使算法模型既能体现数据流的时态特征,又能反映数据流的分布特性,得到更精确的聚类结果.实验结果表明,该算法在多个人工数据集和真实数据集上不仅具有良好的聚类效果,而且具有较好的伸缩性和可扩展性.     

基于强类别特征近邻传播的半监督文本聚类

为处理高维稀疏的大规模文档数据,提出一种基于强类别特征近邻传播(SCFAP)的半监督文本聚类算法.聚类过程中,利用少量带类别标签的监督数据,提取具有强类别区分能力的特征项以构建更有效的样本间相似性测度.并在每轮迭代完成后将类别确定性程度最高的未标记样本转移到已标注集,使算法执行效率提高.实验结果表明,这种改进对于近邻传播算法的性能和准确度的提升有较大帮助,在Reuter-21578和20Newsgroups两个相异数据集上,SCFAP算法表现较好的适用性.综合考察聚类微平均Fμ指标和类簇纯度Pt指标,该算法在少量监督信息辅助下能快速获得较好的聚类结果.     

结合图像特征的多视拼接数据的消冗处理

在不丢失非重叠区域数据的情况下, 对多视拼接重合区域的三维点云数据进行消冗处理是三维拼接中的一个难题。针对这一难题, 提出了一种结合二维图像信息查找和消除冗余数据的新方法。算法首先查找位于拼接重叠区域的三维点云数据, 结合三维点的K近邻约束和对应像素特征描述的相似度, 对重叠区域的点云数据进行冗余查找和消除。实验表明, 该方法能够准确判断并消除冗余点, 没有造成更改或丢失非重叠区域三维数据点的不良效果, 消冗速度也有所提高。     

道路网约束下的城市事件空间点模式分析

为对城市管理的资源分配提供有效的决策支持, 基于道路网约束下的核密度估计和K函数方法, 对城市事件的一阶和二阶空间分布特性进行分析, 并与平面空间点模式分析结果进行对比。实验结果表明, 相比平面空间点模式分析方法, 道路网约束下的核密度估计提取的“热点”路段可直观地体现事件沿道路网的分布情况, 而道路网约束下的K函数能真实地反映出事件在不同空间尺度下的聚集程度。     

混合遗传算法求解应急抢修点选址问题

考虑设备应急抢修的时限要求和整个应急抢修系统的服务质量要求,采用0-1整数规划模型描述了应急抢修点选址问题,并针对该问题设计了一种混合遗传算法。在算法中使用启发式算法对种群中的不可行解进行修复,以保持种群在可行域内搜索,并采用近邻搜索算法改善种群中的最佳个体。算例计算的结果表明,该算法求得的结果要优于基于罚函数的遗传算法和采用简单修复算法的遗传算法。     

基于线性CCD的寻线智能车设计

本设计以第八届"飞思卡尔"杯全国大学生智能车竞赛为背景,提出了一种根据线性CCD采集图像引导直立小车循迹行驶的方案。本文介绍了这一方案的基本思想,所依据的物理原理,并重点介绍在双速度控制算法下对转向及障碍问题的优化处理,并根据方案实际制作了小车。实践证明该方案是可行的,并且效果较好。     

微波条件下 SiO2/K2CO3促进的无溶剂法由肉桂醛/NH2OH·HCI直接制备肉桂腈

以肉桂醛为原料,在无溶剂的条件下SiO2/K2CO3促进一步法直接制备肉桂腈.确定的最佳反应条件是当肉桂醛盐酸羟胺碳酸钾=11.50.85(摩尔比),SiO2用量为每mmol肉桂醛0.3～0.4 g,室温下彻底研磨均匀后,以微波730 W火力加热4～5 min,制备效果最佳.在此条件下从肉桂醛制备肉桂腈的平均得率达90.3%.     

芳纶1313的超高温高压染色研究

本文采用超高温高压法对芳纶1313进行染色,分别研究了染料种类和染色温度对芳纶1313纱线染色日晒牢度、K/S值及染透性等方面影响,结果发现,分散染料所染纱线的各项染色性能都比阳离子染料和还原染料好;随染色温度升高,日晒牢度、纤维表面颜色深度及其纤维染透性都得到了不同程度的改善,而纱线的断裂强度随染色温度的升高变化不大。     

MACD与K线图技术在证券投机中的实证研究

利用MACD趋势指标与K线形态图进行相互验证技术,改进一般的基于MACD的证券买卖准则。实证结果表明,基于改进后的MACD买卖准则进行证券投机,几乎能使投机者捕捉到每一波段行情,从而获取较高收益。     

钢管塔架K型加肋节点的承载力分析

通过试验对1／4加肋K型钢管插板连接节点的极限承载力进行了研究,同时借助有限元分析了主管壁厚,环板宽度和厚度以及不同加肋方式对节点极限承载力的影响。在此基础上根据试验和有限元结果以及节点的破坏模式提出了适用于估算此类节点极限承载力的极限分析模型和建议公式。结果表明：加肋K型钢管插板连接节点的承载力受主管壁厚和环板宽度和厚度的影响较大,且分主管控制和环板控制2种情况来讨论。采用的四铰破坏机理和五铰破坏机理极限分析模型能较好的反映此类节点的受力性能。