网格变形技术及其在能源装备数值仿真中的应用

网格变形技术是近年来大型能源装备(如燃气轮机)几何处理及数值优化设计等领域的研究热点，具 有灵活性高、不需要重新划分网格等优点，因此受到国内外学者的重视。网格变形技术在基于数值仿真的能 源装备研发中有着广泛应用。根据现有的研究进展，本文总结了当前网格变形技术的分类和各类变形技术 的变形原理，并分析了不同变形方法的优缺点，展示了网格变形技术在燃气轮机等能源装备部件优化、叶片 冷热态转换、模型修改等问题中的应用。最后，本文展望了网格变形技术在能源装备领域的未来研究方向和 亟需攻关的关键难题。     

50装载机用柴油机开发及典型故障

为满足排放升级,增强产品竞争力,工程机械用柴油机由机械式燃油系统升级为电控高压共轨系统,并逐步增加后处理,以满足越来越严苛的排放法规要求。本文以50装载机用柴油机为例,介绍了柴油机由非道路二阶段排放升级为非道路三阶段、非道路四阶段排放的开发过程及典型市场故障、解决方案等,为其他非道路产品的排放升级提供参考。     

格林函数反演泥石流石块冲击力的光纤传感试验方法EI北大核心CSCD

梳齿坝等结构体在受到泥石流石块撞击时可被简化为悬臂梁。基于悬臂梁变形的静力学理论方法是求解石块撞击悬臂梁的冲击力的主要方法之一,但它无法反应泥石流石块撞击结构的动力学场景。针对石块撞击悬臂梁的动力学特性,该研究基于光纤光栅传感技术,通过落锤模拟泥石流中的石块,开展了7组不同工况的落锤冲击试验,并通过格林函数对落锤的冲击力时程进行反演。结果表明,格林函数能有效反演石块撞击悬臂梁的冲击力时程。冲击力反演结果的精度受制于解调仪的采样频率,其试验标定的误差为15.3%,静力学法计算结果比该计算结果高3倍~5倍。因此,本研究在解决了如何描述泥石流石块撞击悬臂梁的动力学特性这一科学问题的同时,反演结果也进一步获得提升,可有效为泥石流防治工程设计提供理论基础。