轴系常用零件参、系数数据库的研究与开发

结合轴系常用零件设计规范,利用Visual C 和Access两种软件,建立轴系零件的参、系数数据库.通过典型零件齿轮以及圆锥滚子轴承的一系列参、系数数据库的查询、添加、删除等功能的建立,可以使从事机械设计及相关领域工程人员在设计中更加方便快捷进行数据处理.实践证明,建立标准零件参、系数数据库是必要的和具有工程价值的.     

基于BP神经网络的动力电池SOC估算

电池荷电状态(SOC)的预测是影响电动汽车发展的关键技术之一,采用经典BP神经网络控制算法完成了动力电池的SOC估算研究。通过设计工况实验,在Matlab中对该算法进行了仿真验证,结果表明该算法能够很好地拟合动力电池充放电特性,误差可以减小到5%以内。     

微细光成形和LIGA工艺集成的可行性分析

微机电系统的发展，对微细加工技术提出了更高的要求。目前常用的微细制造技术本质是基于掩模光刻的二维半微加工技术，难以进行真三维结构的制造。对单光子和双光子微细光成形技术的成形原理、加工分辨能力进行分析和实验研究，将其与微细电铸等工艺集成，提出一种能实现真三维制造的、具有不同应用材料的微细加工新方法，并从原理上验证了两者集成的可行性，为后续研究奠定了基础。微细光成形与微细电铸集成工艺技术为进一步拓展微细制造技术提供了新途径。     

光成型法三维模型的动态截交和实体重现仿真

光成型法是将三维实体模型转化为一系列二维平面，再逐层固化叠加成型。为此，利用0bject ARX编程，对AutoCAD进行二次开发，获取立体模型的结构特征，再经过处理得到所需的二维平面数据图形；同时，运用区域二叉树原理，拾取平面图形所含的各轮廓环，并生成一个单一区域，再按照光成型法的层叠成型原理，对区域逐层“拉伸”，实现三维实体模型的重组再现。另外，通过实时显示，动态地展示了截交和三维再现的过程，以便于检验所得平面图形数据和成型物的正确性。     

Internal crack recovery of 20MnMo steel

According to the results of physical modelling, SEM and SAM analysis of 20MnMo steel samples, internal cracks of metal parts are recoverable. The motive power of the recovery is atom diffusion and migration from matrix to voids. The recovery process consists of two steps. In the first step, the void area is filled up with a kind of metal mass, beginning from the crack tip. There are many microvoids in the mass with different microstructure from the matrix. In the second step, microvoids decrease in size and number, and the mass microstructure approaches the matrix, with the heating temperature increasing and the holding time prolonging. Recovery tests on rejected heavy forgings are successfully processed. It is believed that the recovery technique is a potential method for improving the internal quality and reducing the production loss and cost of metal products. Similar method can be used to treat other metal construction parts for rescuing them or prolonging their service life. Further research and de     

太原一电厂11号汽轮机振动的测试与分析

通过对太原一电厂11号机振动的测试与分析，查明了汽轮机低压转子在工作转速下产生突发性振动和振幅长时间持续波动的故障原因，并对其机理作初步分析。     

基于时频等高图的汽轮发电机组振动故障诊断方法研究

状态监测与故障诊断的主要内容包括故障信号的检测、故障诊断、趋势分析和早期故障预测即预测诊断等。传统的振动故障诊断主要是基于频谱分析的方法，小波变换得出的时频等高图是分析故障信号奇异性的有效工具，为汽轮发电机组的故障检测和诊断提供了新思路。在介绍小波变换理论、Morlet小波和时频等高图的基础上，通过对仿真的汽轮发电机组几种典型振动故障，如不对中、油膜涡动和部件松动等信号进行分析，结果表明时频等高图不仅能够直观检测出信号中的微弱奇异成分，而且还可以有效地对故障进行分类诊断、实现早期故障检测和故障变化趋势分析等。最后，采用时频等高图分析了3种实际机组的振动异常信号。     

PH值的计算机控制系统

由于日趋扩大的化工生产和城市污水量的迅猛增长,安全处理生产和生活中的废水已成为关系到我们社会稳定和健康发展的重要话题。本文正是应这一趋势发展的需要,针对如何处理酸性水性而详细介绍了一个基于单片机的控制系统。该系统采用单闭环PID控制,并结合选定的工业酸度计和调节阀等硬件成功了地将PH值控制在预定的范围内。它以反应釜中的溶液为被控对象,以中和水样的酸性为目的,结构简单,经济实用。     

用水器具产品标准与水效标准的发展之路

<正>中国是一个干旱缺水严重的国家,据统计我国淡水资源总量约为28000亿立方米,占全球水资源的6%,仅次于巴西、俄罗斯和加拿大,居世界第四位,但人均只有2000立方米,仅为世界平均水平的1/4、美国的1/5,是全球13个人均水资源最贫乏的国家之一。     

一种面向车联网的身份识别与定位方法

身份信息识别和定位是车联网中的关键技术,也是近年来的一个研究热点.提出了基于射频识别(RFID)的车辆身份信息识别方法,并以EPC-64Ⅲ方案为例,介绍了一种用于标识车辆身份信息的编码结构.在对全球定位系统(GPS)定位法、航位推算(DR)定位法和基站无线定位法进行算法实现和精度分析的基础上,指出GPS定位法在车联网中的应用优势.设计了RFID与GPS相结合的车辆身份信息识别和定位方案,经实验测试,其初步达到了车联网的应用要求.