聚丙烯腈纤维对引气混凝土抗冻性的影响

采用快速冻融法,以质量变化和相对动弹性模量作为混凝土抗冻性能的评定指标,研究了聚丙烯腈纤维在三个体积掺量0.07%、0.1%、0.13%时对C30、C45和C60引气混凝土抗冻性的影响,其中引气混凝土含气量为4%.结果表明掺加聚丙烯腈纤维的引气混凝土的冻融破坏形态为表面剥落破坏,纤维混凝土在冻融作用下的内部损伤减轻.掺加聚丙烯腈纤维的C30、C45引气混凝土的抗冻性得到了很大的改善,纤维体积掺量为0.1%时,抗冻性最好;但聚丙烯腈纤维对高强度等级的C60引气混凝土的抗冻性提高幅度不明显.     

花岗石荒料抗压强度分布规律的实验研究

对花岗岩荒料切割采样，然后，对试样进行抗压强度实验，根据荒料不同部位切割样本的抗压强度测试结果，找出了花岗岩荒料内部抗压强度的分布规律，给出了相应的数学模型。     

高强轻集料混凝土工作性能优化的试验研究

以分层度、坍落度、扩展度为新拌混凝土工作性能的评价指标,研究了矿物掺合料、砂率、增粘剂和减水剂对高强轻集料混凝土(LWAC)工作性能的影响.结果表明:增粘剂、减水剂是影响LWAC工作性能的主要因素,矿物掺合料、砂率对LWAC工作性能的影响则较小;在相同条件下,复掺减水剂和增粘剂比单掺减水剂更能改善轻集料混凝土的匀质性,同时对抗压强度也有所提高.最后提出了高强轻集料混凝土工作性能优化的试验配合比.     

基桩静载试验重做后的总体结果评定

在基桩静载试验中,由于某些客观原因导致第1次正式试验在加载过程中被迫终止,继而重新进行试验,对其试验总体结果如何作出评定的问题,本文对此进行分析并给出具体的操作方法。     

丙烯酸共聚乳液改性水泥浆体在碳纤维加固混凝土梁、柱中的初步应用研究

CFRP 加固多使用环氧树脂作胶结材料,但是环氧树脂脆性大,耐久性较差.通过尝试使用丙烯酸共聚乳液改性水泥浆体取代环氧树脂,用碳纤维布加固混凝士梁、柱,测试其轴心抗压强度和弯曲荷载-挠度曲线,结果表明,使用掺加丙烯酸共聚乳液水泥浆体作为CFRP加固的胶结材料,与普通水泥浆体相比,当胶结材料中丙烯酸共聚乳液的掺量为4%时,短柱的轴向抗压强度可以提高43.3%,弯曲荷载基本相同,梁的挠度从1mm提高到5mm左右.     

某桥的静动载理论分析

为正确反应该桥的使用性能及受力行为,对该桥进行了静动载理论分析,分析结果为该桥的承载能力提出评价,同时为同类结构提供理论与实践经验依据.     

燃气-蒸汽联合循环发电系统的热经济学分析

以单位发电量最低成本为目标函数,建立了燃气-蒸汽联合循环发电系统的热经济学优化模型.在给定的初始条件下,采用热经济学优化模型,可得到燃气-蒸汽联合循环系统各主要参数的优化结果及单位发电量最低成本.     

混凝土结构化学植筋安装钢梁节点板受力性能试验研究

提出了在混凝土结构上化学植筋,再通过塞焊和灌浆安装钢梁节点板的新方法.为了解施焊温度对化学植筋锚固强度的影响,现场进行了2组共4个节点板的抗剪承载力试验.结果表明,混凝土结构上通过化学植筋再塞焊安装的钢节点板的受力性能令人满意,其承载力能够满足设计要求.     

桅杆结构风振响应分析

本文根据一工程实例，建立了一个格构式桅杆的空间动力模型，利用Monte Carlo数值模拟对桅杆的非线性风振响应进行了计算。根据计算结果，对桅杆结构在风荷载作用下的响应特性进行了分析，并根据桅杆结构风振实测结果，对桅杆结构风振响应的非高斯性和宽带性进行了分析。     

方钢管混凝土柱内隔板式节点的抗弯承载力研究

为了研究方钢管混凝土枉内隔板式节点的抗弯受力性能，完成了3个方钢管混凝土柱内隔板式节点的低周反复荷载试验。在此基础上，研究了轴压作用对方钢管混凝土柱内隔板式节点抗弯承载力的影响，提出了3块内隔板情况下节点抗弯承载力的计算方法。同时对梁柱翼缘等宽情况下节点的抗弯受力性能进行了分析，建立了相应的计算公式，计算结果与试验结果进行了对比，吻合良好。试验结果及理论分析对现行规程中的节点抗弯承载力计算公式进行了补充，拓宽了内隔板式节点的适用范围。