构造煤中矿物质对孔隙结构的影响研究

为查明矿物质对构造煤孔隙结构的影响,在构造煤宏观和显微构造变形及其孔隙结构特征分析的基础上,结合显微组分鉴定和工业分析实验研究,探讨了构造煤中矿物质对煤体变形和孔隙结构的影响。为突显孔隙结构对构造变形的响应和表征作用,提出了干燥无灰基和密度校正法,以期降低矿物质对孔隙结构的影响。研究表明:一般矿物质含量相对较高的煤体在相近的构造条件下,变形程度往往强于低矿物质含量的煤体,构造煤中黏土矿物发育区构造变形程度多会增强、变形性质可向韧性转变。同生矿物对构造煤的孔隙结构的影响主要体现在密度、组分和变形影响等方面,且以密度影响最为显著。密度校正法可有效消除密度的影响,使得体积孔容和体积孔比表面积能更好的反映构造煤的孔隙发育和构造破坏程度。     

中国煤系气共生成藏作用研究进展

煤系气共生共探与共采受到我国天然气行业的高度关注,勘探与开发试验已经取得了一定的成效。在分析煤系气地质条件特殊性的基础上,从煤系砂岩储层致密化机理、煤系气共生组合及成藏要素配置、煤系含气系统叠置性等方面,评述了我国煤系气共生成藏作用的研究进展。研究结果表明:(1)煤系气地质条件的特殊性表现在3个方面——煤系气赋存态和储层岩石类型具有多样性,其成藏效应与常规砂岩气有所不同;煤系沉积序列旋回性极强,气、水分布关系复杂多变;煤系砂岩储集体在广覆式泥质岩中镶嵌展布。(2)煤系富有机质特性以及烃源岩生气过程产生的有机酸,是煤系砂岩储层致密化的重要诱因,煤系砂岩气可能具有部分自生自储及吸附气的成藏特点,并可在一定程度上改善砂岩储层的物性。(3)煤系沉积特点决定了煤系气成藏效应主要取决于生烃强度、运移方式与输导体系、地层流体能量、区域有效盖层等4个方面,特殊的输导体系使得烃源岩生成的天然气在复杂的源储系统中得以重新分配,这是煤系气共生成藏的重要基础。(4)含气系统叠置性是煤系气地质研究的前缘方向之一,近年来发展了测井响应识别技术和含气系统叠置性判识方法,发现煤系存在3种典型流体压力曲线类型,并初步应用于煤系气共采有利层段的优选。     

煤负载Fe/Mo催化剂在煤/油加氢共炼中的应用

以一种褐煤为载体,钼酸铵、硫酸亚铁、硫化钠为原料,采用浸渍法制备了以Fe/Mo为活性组分的煤负载催化剂,并在500 mL高压釜内进行煤-油加氢共炼评价。通过XRD、XPS、BET、SEM-EDS等表征手段对催化剂和反应后固体残渣进行表征,考察了第2金属Fe的加入和Fe/Mo的浸渍顺序对催化剂催化性能的影响。结果表明,催化剂中加入第2金属组分Fe可以促进煤转化。在制备Fe/Mo双金属催化剂时,先浸渍 FeS得到的催化剂中Mo金属在煤载体表面的分布更加均匀,反应后固体残渣表面Mo的相对含量最高,煤转化率达到79.12%。     

智能万能式断路器在线检测自动化系统浅析

分析了智能万能式断路器（ACB）在线检检测系统的功能,描述了该系统的硬件结构,并结合智能ACB保护特性在线检测进一步剖析了在线检测自动化系统的硬件结构。最后,对智能ACB在线检测的发展方向提出了独到的见解。     

新建炼油厂氢气综合利用和改造探讨

本文介绍了炼油厂通过技术改造氢气回收项目、优化供氢网络、强化用氢管理等措施整合了氢气系统资源,有效实现了节能降耗和降低油品加工成本的目的。     

机动式地下油罐射流抽油装置的研究

阐述了研制机动式地下油罐射流抽油装置的意义和优点：针对不同作业设计了两套工艺流程;根据一般作业要求,通过计算确定了射流泵的性能参数、具体尺寸及配套机动泵的型号。     

“传感技术与测控电路”实验教学改革

本文从目前学生普遍缺少动手能力的现状出发,对实践教学课程设计环节进行了教学改革研究。根据不同学生的学习要求,将＂传感器技术与测控电路＂实验课程结合起来,并设定不同的设计任务,从而保证能通过实验教学最大程度的提高学生们的认知与动手能力。     

“传感技术”课程设计改革探索

课程设计是实践性教学环节之一,其目的是培养学生理论联系实际的能力和创新能力。我们将＂传感技术＂和＂测控电路＂的内容结合起来开设一门综合性课程设计,学生不仅完成传感器及其测量电路的理论设计,还完成传感器的装配、调试,以及电路板的设计、安装和调试。两轮的教学实践证明了改革后＂传感技术＂课程设计很大程度上提高了学生的创新能力和实践能力。     

加油站油气回收存在的问题及对策研究

对我国加油站油气回收系统做了简单介绍,指出了当前存在的回收系统大多仅限于油气收集的问题,提出了解决方案。     

大型FPSO储油轮拖航探述

根据多年来海上油田工程施工经验,对单点系泊系统大型FPSO拖航工程的证书办理、拖航出港、引水、内河航行、大洋航行、气象保障,以及拖航过程中拖航指挥小组,被拖物FPSO,拖轮等各方的职责和任务进行了详细的叙述和介绍。