降低全钢子午线轮胎胎里露线漏检率与缺陷率的方法

探讨全钢子午线轮胎胎里露线的检查方法和产生原因并提出预防措施,介绍两鼓成型机、三鼓成型机和轻型载重轮胎成型机平宽的测量方法。胎体帘线假定伸张值过大,容易产生胎里露线等缺陷;改造检查区域的灯光设置可以降低漏检率;选取合适的胎体帘线假定伸张值,确定成型机钢圈定位等关键控制点,提高生产工艺精度,降低生产缺陷和改进检测方法可以降低胎里露线缺陷率和漏检率。     

美国零售商卷入复杂游戏

如今的美国人在AIbertsons商店买汽油，在新开的Bp便利店买一客新鲜的田园色拉，在Family Dollar店买一些杂货，然后到The Gap买一管护手霜。零售业已经进入了一场混战，带给消费者的是越来越多的选择，而留给零售商的确是一片混乱。零售商们发现他们自己被卷入一场复杂的游戏，游戏里充斥了争斗不休的各种零售商店形式、具有惊人相似之处的各种品牌和重复的产品品种。     

近程目标与门识别系统

针对近程目标阈值识别系统的不足，根据目标信号的相关性和噪声信号的随机性，提出了近程目标与门识别系统通过过程分析和状态转移概率的分析，从理论上得出与门识别系统的可靠性和早炸概率     

微谐振式低速气体流速传感器的有限元模拟

提出一种基于昆虫风速接受器的微谐振式仿生传感器,用以测量低速气体流动.由于设计的复杂性,使用有限元模拟对其进行评估.基于有限元模拟得到流体雷诺数与其绕流无限长梁的粘滞系数的数值关系,从而有助于确定该传感器的线性工作范围.使用有限元模拟进行流体结构耦合分析,得到气体流速与固有频率偏移的数值关系.有限元模拟结果证实当雷诺数小于1时,传感器的输入与输出呈现线性关系,其灵敏度为1.6 Hz/(cm·s-1).     

基子DSP和USB的高速数据采集与处理系统设计

介绍了一种基于DSP与USB的高速数据采集与处理系统,包括整个系统的硬件设计与软件设计.DSP控制整个系统完成CCD信号采集并进行小波变换去噪处理,FPGA协同DSP实现整个系统的地址译码和逻辑控制.主机应用程序通过USB完成与DSP的数据通信,实现整个采集的控制和数据显示.这种高速的数据采集与处理系统,可广泛地应用于各种智能仪表、自动化控制设备中,有着非常好的市场应用前景.     

利用图像SPR分析仪检测多组分蛋白芯片

介绍了一种新型高通量表面等离子体谐振(SPR)生化分析仪。基于图像分析技术和自动进样技术,该仪器可对微阵列SPR敏感芯片进行动态检测,实现高通量、多参数、多组分快速检测和定量分析。对兔IgG和人IgG分别与羊抗兔IgG和羊抗人IgG的免疫结合反应进行了实验检测。结果表明:该分析系统具有灵敏度高、免标记等优点,且阵列芯片中所设置的参比单元可以消除溶液本体折射率和温度变化的影响,提高了测量精度和准确性;另外,芯片可以再生重复使用,降低了测试成本。     

微机械电容式加速度传感器测试电路研究

在测量硅微电容式加速度传感器时,由于器件信号的微弱和寄生电容的干扰,提高加速度的稳定性和分辨率非常困难.针对这种情况,作者分析对比开关性和调制解调型两种常见微弱电容检测方法优缺点,并提出了一种微电容检测的改进电路,用此电路对电容式加速度传感器进行了测试.数据表明,微加速度计灵敏度为1.63 V/gn,可以检测到10-17F量级的电容值.     

发动机分离对精确制导火箭弹散布的影响因素分析与仿真

为了分析发动机分离对主弹体散布的影响,通过对分离过程进行受力分析,确定了反向燃气喷流、分离速度误差为主弹体散布的扰动因素。通过选择不同分离点,采用蒙特卡洛方法进行仿真分别得到两种影响因素下的落点散布。结果表明:分离速度误差只对距离散布有影响,并随射程和射角的增大而增大;反向燃气喷流对距离散布和方向散布都有影响,方向散布随射程和射角增加而增大,距离散布随射程的增大而增大,随射角的增大而减小;不同分离点弹道参数和大气参数的差异对散布无明显影响。     

控制保护特性对±1100kV特高压直流过电压的影响

直流系统操作及故障过电压与直流系统自身的控制保护特性密切相关,采用与特高压直流输电(UHVDC)实际工程特性一致的详细电磁暂态模型,研究直流控制保护特性对即将建设的±1 100 k V特高压直流工程过电压的影响,研究内容主要包括主后备保护配合、直流功率控制方式、直流低压限流(VDCL)特性和直流不同的闭锁方式对换流站过电压的影响,最后总结了直流控制保护特性对换流站过电压的影响程度,对于研究中发现的问题提出参考建议。     

±1100kV特高压直流输电工程直流线路故障重启动过程非故障极换相失败研究EI北大核心CSCD

研究发现由于±1100 k V特高压直流输电工程直流电压和功率的提升以及换流变短路阻抗的提高,一极直流线路瞬时故障会引发另外一极换相失败。针对该现象进行了研究,分析了实际工程中影响换相失败的主要因素,并逐个进行研究和计算,最后从一次系统参数优化(主要包括换流变短路阻抗优化)和二次控制策略改进(主要包括故障极的重启动策略改进和非故障极在故障极重启动期间的关断角控制策略改进)2个角度提出了适用于±1100 k V特高压直流输电工程抵御换相失败的措施。