黄浦南汉桥风致抖振疲劳频域分析

提出了在频率域内用Markov过程进行大跨度桥梁风致抖振疲劳分析的计算方法。以黄浦南汉桥为例,用不同的方法对其进行了疲劳分析。其初步计算结果表明,本文提出的方法是可行和有效的。     

600MW超临界汽轮机中低负荷配汽优化研究

以某600 MW超临界汽轮机为研究对象,分析了复合调节存在的节能潜力,通过试验确定各高压调门的流量特性,分析了高压调门不同阀序运行方式下的能耗特性及重叠度设定方法,并对高压调门开启顺序进行了优化。结果表明:优化后汽轮机中低负荷点500 MW、400 MW和330 MW工况下高压缸效率分别提升了1.53%、1.34%和1.42%,热耗率分别降低26.0 kJ/(kW·h)、23.2 kJ/(kW·h)和25.3 kJ/(kW·h)。     

中频热推弯管工艺参数优化设计与实验研究（二）──加热温度与推制速度的模糊优化

在文献１、２基础上，根据实际生产经验进一步修正了检验弯管质量的模糊分析方法，使弯管质量检验结果更符合实际；提出了设计加热温度与推制速度的模糊优化方法，使这两个工艺参数优化设计过程更直观、更简便     

亮化灯具对既有斜拉索风致振动影响的试验研究

为了装点城市夜景,对既有大跨度斜拉桥进行光彩亮化改造已成为一种趋势,但是安装照明灯具将显著改变斜拉索的气动形状,影响结构气动稳定性。为保证结构的安全及耐久性,通过风洞试验研究了安装灯具后斜拉索的抗风性能,评价亮化灯具对既有斜拉索产生的影响。以三种不同管径斜拉索为研究对象,制作了几何缩尺比为1∶1的节段模型,开展了测力和测振的风洞试验。研究结果表明:灯具的存在将显著改变斜拉索的气动外形,提高其背风侧漩涡脱落的频率,使斜拉索在更低的来流风速下就具备发生涡激共振的可能性。此外,灯具对斜拉索风雨激振的影响较为有限,对斜拉索干索驰振有一定的抑制作用。     

基于全向路口模型的非结构化道路重复节点路径规划

针对非结构化道路重复节点的全局导航路径规划问题,首先提出了一种基于全向路口结构并满足转向约束的地图模型构建方法,在传统导航地图的基础上对路口结构进行细化,以转向为基本单元设置导航节点,并进行转向约束处理,确保不同节点形成拓扑关系时满足转向约束;然后,根据所构建的模型设计了基于双向搜索的A?算法,分别从起点和终点展开路径搜索,直至获取最优路径;最后,在某野外实验场环境中展开对比实验,结果表明,基于所提地图模型所得的全局路径满足转向约束要求,且能够有效解决重复节点的路径规划问题.     

蒙达公司1号炉结渣原因分析及预防措施

从煤质和灰分、炉膛设计容积热负荷、断面热强度、炉膛壁面热强度等方面分析了蒙达公司1号锅炉结渣的原因，并对燃烧器内、外二次风挡板进行检查与标定；对运行磨组搭配选择、风粉配比调节、炉膛及出口温度进行测量；对除焦剂的可行性和使用前后的效果进行对比分析。提出合理搭配磨组、合理配比风粉、保证设备正常工作、原煤中添加除焦剂、加强吹灰等预防1号炉结渣的措施。     

邙山塬黄土地层及第四纪环境分析

根据洛阳-郑州-带5个典型黄土剖面的发育特征，系统剖析了邙山塬黄土地层的特征。采用古地磁法和热释光法结合岩石地层学、生物地层学等，对邙山塬地层进行了划分与对比，对区域内的第四纪环境的变迁及黄河的发育过程进行了分析，最后确定了黄土地层的界限。     

基于编码孔径的折反射散焦模糊图像复原

360度折反射成像系统由于其曲面反射的成像特点,获得的全向图像会不可避免地产生散焦模糊问题,使得全向图像的应用受到限制。针对全向图像成像过程中的散焦模糊问题,首先通过分析折反射系统中入射光线和图像模糊的关系,建立全向图像散焦数学模型;然后利用编码孔径技术估计出图像中各个位置的模糊程度;最后通过反卷积算法复原图像。通过该方法,可以很好地消除全向图像的散焦模糊,获得全聚焦的清晰全向图像。获得的全聚焦全向图像在全向智能视频监控、战场环境全向智能感知以及机器人全向视觉等领域具有较大应用价值。     

教育视角下的教育信息化

本文主要论述了信息技术的发展给教育信息化带来的一些问题,从教育的角度关注教育信息化的发展,阐述了教育信息化的本质目的是教育问题,其本质内容是突出人的主体作用,实现人的全面发展。     

大跨高墩城市轨道交通斜拉桥车辆走行性研究

以大跨高墩城市轨道交通斜拉桥为工程背景,基于通用有限元软件ANSYS,建立空间杆系模型。计算得到了3种桥型方案在不同状态下的结构刚度,并对比分析了其刚度产生差异的原因。采用自主研发桥梁科研分析软件BAN-SYS,计算分析了不同荷载工况下的车-桥耦合系统的振动特点;同时考虑风对结构的作用,对不同风速下的风-车-桥系统进行了计算分析。研究所得结论可为方案比选及设计优化等提供依据,为类似桥梁的设计提供参考。