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101.
基于全同弱反射光栅光纤的分布式传感研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用弱反射光栅低反射率的特性,提出了基于全同弱布拉格反射光栅的分布式光纤传感方案。采用光波长时域反射解调技术,进行定位和解调,实现高密集度的准分布式传感。从理论上分析了光纤光栅反射率、光栅单元间隔以及传输损耗等对传感系统复用容量的影响。结果表明,这种方法可以有效提高光栅传感系统的复用容量,并降低信号解调成本。实验验证了该方案的可行性,系统复用了4个反射率为6%的光纤布拉格光栅(FBG),实现了单点、多点测量,温度测量的分辨力达到0.12℃。 相似文献
102.
在燃料电池汽车中,电能转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性,简要说明了燃料电池汽车中现有变换器的不足。同时,为了克服传统燃料电池汽车电能变换器两级结构固有的不足,进一步提高其稳定性,提出了一种性能较高的Z源逆变器,分析了该结构的工作原理,采用了一种新型的具有直通零矢量的三相电压空间矢量调制方法,介绍了其工作特点以及直通零矢量的产生方法,进行了相关的仿真实验。仿真结果表明,该电路结构能够达到较高的性能要求,适合在燃料电池汽车上应用。 相似文献
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107.
国外对EGR技术进行了比较深入的研究,积累了丰富的经验.国内由于排放法规的滞后,净化技术与国外仍然存在着较大差距.阐述了汽油机EGR控制策略,开发基于步进电机的汽油机EGR电控试验系统.该系统不但可以用于在发动机试验台架上测取EGR脉谱特性图,还能根据已有的EGR脉谱特性图的要求,实现整个转速、负荷范围内的自动控制. 相似文献
108.
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110.