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101.
某公司加氢裂化装置生产的喷气燃料在冰点试验时发现了悬浮物,并且悬浮物在回温过程中消失。虽然通过调整原料中催化裂化柴油(简称催化柴油)、外购原料、常三线柴油的掺炼情况,减少原料中芳烃及正构烷烃的含量,但是在冰点试验时依然发现了悬浮物;其次,通过调整反应深度和分馏塔分离效果(喷气燃料馏程),以及对影响喷气燃料质量的其他因素进行排查,仍然未找到出现悬浮物的原因;最后通过化验分析方法排查发现,在干燥环境(没有湿空气的影响)下进行喷气燃料冰点试验时,可以避免产生絮状物,说明空气中的水是喷气燃料冰点试验中产生絮状物的直接原因。因此,在进行喷气燃料冰点试验时要采取措施隔绝水分。 相似文献
102.
103.
根据国际温度咨询委员会辐射测温工作组(CCT-WG5)对世界各国计量机构开展Co-C共晶点研制工作的相关要求,设计并搭建了Co-C共晶点灌注系统,采用直接共晶法成功灌注了满足复现实验要求的Co-C共晶点坩埚。针对直接共晶灌注法效率低、坩埚破裂风险大的缺陷,提出了对灌注方法的改进方案,并依据该方案成功灌注了2个Co-C共晶点坩埚。对灌注的Co-C-2#共晶点进行了复现试验,结果显示:拐点温度的不确定度为5.3 mK,满足小于10 mK的CCT要求;短期重复性为9.6 mK,满足小于20 mK的CCT要求。 相似文献
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110.