汽车悬架下弯臂的快速逆向设计与有限元分析

针对某进口汽车悬架中弯臂逆向设计效率低和复杂曲面设计难度大等问题,通过分析该零件的形状特征,研究了其实体逆向设计的方法。利用Geomagic Design X软件,并结合正逆向混合建模的思路实现了悬架弯臂中各部位的特征提取,快速完成了实体模型的重构;通过Geomagic Control X软件对所重构的实体模型进行了精度分析,验证了该方法的有效性;最后对弯臂进行了有限元的静力学分析,与设计强度的要求进行了比较,验证了逆向设计方法的可行性。研究结果表明:该方法为汽车悬架中一些复杂铸件的逆向设计提供了一种真实可行的设计思路,同时能够缩短此类零件设计和改进的周期,加快产品的正逆向研发速率。     

计及接纳风电能力的电网调度模型

当电网接入一定规模的风电时,为追求风电高效利用会使电网调度更加复杂。针对风电接入电网时调度面临煤耗量与风电高效利用之间的矛盾问题,将风电能够为电网节约的煤耗量作为风电价值的量度,构建计及接纳风电能力的电网调度决策模型,以确定风电允许的波动范围,使调度中的煤耗量和电网接纳风电的能力得到有效协调。通过烟台电网算例验证说明,该方法对计及不确定型可再生电源的电网调度是有效的,符合节能发电调度的理念。     

三维点云模型孔洞边界识别的研究综述

逆向工程中点云数据获取技术的发展使点云模型广泛应用于不同领域,然而,由于多种因素存在,使得到的三维点云数据缺失造成孔洞,影响后续曲面重构及三维模型重建工作。对点云模型的孔洞形成原因及孔洞类型进行了分析和总结,并回顾了已有的孔洞边界识别方法,就当前两大方面的边界识别方法做出了详细地介绍,归纳和阐述了一些方法的原理,对比它们的优缺点及其适用范围,最后分析了孔洞识别主要存在的难题以及应对方法,为后续研究提供有益的参考。     

协作制造环境下的多Agent生产控制框架

构建了一个基于多Agent的协作生产控制框架，框架通过应用自治Agent和分布式决策的权重函数，在协作制造环境中制造实体间或实体内进行生产调度与控制，同时Agent之间应用简单指标值而不是详细数据进行信息交换，框架通过动态分配／调整子装配的优先权来适应系统的突发事件，从而降低了订单的提前／延期惩罚。     

UF原位聚合改性对速生杨物理性能的影响

速生北京杨用不同摩尔比的甲醛-尿素混合液真空浸渍,应用原位聚合反应制备杨木/脲醛树脂预聚体改性材,测定改性前后速生杨的抗弯强度、抗弯弹性模量、吸水性、吸湿性、增重率等物理性质,采用FTIR、XRD分析结构。结果表明,杨木改性材相比于杨木素材,甲醛/尿素摩尔比1.1时综合性能最优,其增重率为58.80%,抗弯强度提高了22.65%,抗弯弹性模量提高了77.03%,吸水率降低了1.12倍,体积抗吸湿膨胀率为32.92%,抗吸湿率为29.83%。红外及X射线衍射显示甲醛与尿素原位聚合后生成了羟甲基缩聚物,并且与木材中的官能团发生化学交联,且改性后木材结晶度增大。     

基于视觉特征和信息传递的高等级公路交通标志设置有效性分析

道路标志在现代道路交通中发挥着重要的作用.本文通过驾驶员对交通标志设置的基本要求,对公路交通标志的设置进行了分析.在基于驾驶员视觉特征和信息传递的条件的分析的基础上,得出了交通标志设置应该满足的要求,为交通标志的设置提供了可靠的建议.     

一种改进的威尔金森功分器设计方法

针对无线通信中多通道收发机前端功分器模块设计中面临的端口隔离度不高、插入损耗偏大的问题,提出了一种改进的威尔金森功分器设计方法.该方法基于威尔金森功分器原理,利用1/4信号波长传输线本身的长度增大功率分配端口的间距来满足系统中对于端口间距的要求,从而减小附加传输线带来的插入损耗,并采用HFSS电磁场仿真工具获取信号在传输线中的波长,由此设计了一款1分2和1分4威尔金森功分器.仿真结果表明该方法能够有效地提高功分器端口隔离度,并降低插入损耗.     

基于SOF+PLSC的新DVB-S2帧同步检测算法

针对DVB-S2信号载波频率偏移较大时的帧同步问题进行了研究。为提高低信噪比下的检测概率, 通过对原算法中能量纠正项的分析和比较, 提出了一种改进的帧同步算法, 并结合帧头物理层信令部分的编码特性, 提出了一种新的DVB-S2帧同步策略。该策略将帧头物理层信令数据进行两次共轭差分, 经过相对应的累加后作为新的输入数据用于帧同步, 增加整体同步码字的长度。仿真实验表明, 与原始算法相比, 结合使用新的策略和算法能够获得更高的检测概率, 适用于大载频偏移和低信噪比条件。     

新型高压断路器性能检测仪的研制

文章阐述了一种以８０９８单片机为核心的在新型高压断路器性能检测仪的设计，说明了其硬件组成及软件的内容。