用标量电位法与双标量磁位法计算铝电解槽三维磁场

以商业软件ANSYS为开发平台，采取标量电位法和双标量磁位法相结合的方法开发了铝电解槽电场与磁场计算模块，并应用到154kA铝电解槽磁场计算。磁场计算结果表明：水平磁场基本上形成一个顺时针的漩涡，而垂直磁场呈现较好的反对称关系；|Bx|max、|By|max和|By|max的计算值与测试值误差分别为0．7％、8．8％和6．7％；各个测点的磁感应强度分量Bx、By和Bz计算值与测试值绝对平均误差分别为14．8％、7．8％和14．9％。计算值与测试值比较接近，表明该方法可以满足铝电解槽母线设计时的磁场仿真计算的要求。     

预焙阳极铝电解槽阳极电、热场的数值仿真与优化

根据傅里叶传热定律和基尔霍夫导电定律，建立了预焙阳极铝电解槽阳极传热、导电的数学模型。用三维控制容积法推导了传热、导电的有限差分方程。在合适的边界条件假定下，采用C语言编程对其进行耦合数值求解，以此确定阳极内部的电位分布和温度分布，并分析了阳极的热平衡状态。通过模拟计算给出阳极和钢爪尺寸对电、热场和热平衡的影响，以此指导设计出阳极电位降尽可能小和散热量尽可能少的阳极和钢爪尺寸。     

应用等效电阻法和有限元法计算铝电解槽电场

应用等效电阻网络法与有限元相结合的方法,对侧部四点进电铝电解槽电流场进行了数值计算。计算结果表明,铝电解槽铝液中存在着由进电端指向出电端的水平电流,铝液电流密度四个角部最大,达到22214A/m2,总体上铝电解槽电流分布较为对称。应用此方法,不仅可应用于传统电解槽的优化设计,也为新型导流型电解槽的开发打下了良好的技术基础。     

城市垃圾焚烧技术讨论

本文进行了焚烧城市垃圾的技术经济分析,介绍了国外垃圾焚烧技术的发展现状,探讨了我国发展倾斜往复推动式炉排焚烧炉的可行性和关键技术。     

煤粉锅炉炉内二维温度场在线显示模型

将数值仿真技术与现代人工智能技术相结合,构建一个基于集成自适应神经网络的煤粉锅炉炉膛内特征截面上的二维温度场在线显示模型,以某热电厂DG130/9.8型四角切圆燃烧煤粉锅炉为应用实例,对模型进行检验,结果表明:该模型能够较准确地在线显示炉内温度分布状况,且具有精度较高(误差＜5%)、运行速度较快(＜2)、泛化能力强、鲁棒性好等特点;可以作为煤粉锅炉炉内燃烧状态在线监测与诊断的基础.     

基于Matlab的模型汽油机电控系统仿真

针对四缸四冲程汽油发动机,建立发动机数学模型.根据发动机运行特点及控制要求,在均值模型的基础上,建立稳态部分负荷、瞬态、怠速3种主要运行工况下的控制器模型,并给出以上模型在Matlab环境下的结构框图和综合仿真过程.仿真结果表明:控制器能够判断不同工况,并自动切换到相应的控制模型,使空燃比达到预期要求,具有良好的控制性能,控制算法可行.     

基于均匀设计的汽油机喷油脉宽标定方法研究

应用课题组开发的ECU及上位机软件对MR479Q汽油机进行基本喷油脉宽的标定。利用均匀设计多项式回归理论建立喷油脉宽预测模型,制取了喷油脉宽MAP图,并通过试验检验。研究结果表明,与全面试验相比,试验点从170个减少至30个,预测基本喷油脉宽平均误差为112.6μs。该模型能够准确预测发动机不同工况下的喷油脉宽,具有一定的工程应用价值。     

切圆锅炉煤粉燃烧过程的数值研究与工业测试

为了了解额定蒸发量为130t/h的煤粉锅炉热效率偏低,水冷壁常发生结焦现象的原因,对锅炉进行了冷态空气动力场以及热工综合测试,并应用κ－ε－g气相湍流燃烧模型与煤的双辉反应热解模型对炉流动,燃烧以及传热过程进行了数值计算。冷态与热态的数值计算结果与测试结果相吻合。其结果表明：炉膛内空气过纱数偏小导致锅炉热效率偏低;同一标高的4个燃烧器喷出的气流速度相差较大,使气流在人形成的实际切圆偏离炉膛中央,导致火焰刷壁,水冷壁结焦。     

低温余热有机朗肯循环发电系统热经济性分析

针对工业中排放的低温烟气,建立有机朗肯循环发电系统的热经济分析模型,分析蒸发压力、热源温度及蒸发器最小传热温差对系统经济性能的影响。分析结果表明:热源温度为140℃,循环采用R123的经济性最佳,相应的发电成本与动态投资回收期分别为0.142元(/kW.h)与3.68年。余热发电系统存在一个经济性最高的蒸发压力,不同工质对应的最佳蒸发压力也不同。蒸发器内最小传热温差为15℃时,系统的经济性较好。烟气温度在100～180℃时,系统采用R123的投资回收期最短,而烟气温度高于180℃时,R141b的经济性更高;不宜采用有机朗肯循环发电技术回收温度低于100℃的低温烟气。     

螺旋肋片管省煤器在锅炉节能技术改造中的应用

本针对中铝广西分公司热电厂2^#炉排烟温度过高、易结焦、热效率偏低的问题，以锅炉综合测试和热力计算结果为依据，分析了造成排烟温度过高的原因，提出采用螺旋肋片管式技术对省煤器进行改造。改造后的运行实践表明，满负荷时排烟温度平均可降低40℃以上，热效率提高2．27个百分点，基本避免了结焦，取得了良好的应用效果。