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101.
在公路施工建设中,公路路基的施工质量直接决定着公路的施工质量。在我国,提高路基施工质量,对于提高公路的安全使用性能,与提高公路建设的经济效益都有十分重要的意义。作者作为一名公路施工技术人员,通过分析影响公路路基施工质量的原因,根据工作经验,提出一些处理技术措施,希望为同行业学者提供一些技术参考依据。 相似文献
102.
本文分析了注射模具开发过程中市场调查、塑料制品设计、模具设计、模具原材料的购买、模具加工、装配、试模、用户信息反馈等各个环节的功能、作用及时效性,讨论了用并行工程的方法对塑料模具进行开发可行性.最后阐述了实行注射模并行工程所需的各种关键技术. 相似文献
104.
也谈如何避免倍捻断头造成的紧懈线病疵倍捻设备的使用,使合纤绉类织物在纺织产品中具有较强的竞争性,但合纤丝质量优劣不均、易毛等缺点,是倍捻加捻时断头率增多的因素,重新接头加捻时,如断头后丝线从锭子加捻盘出丝口处拉出接头,则产生一段懈线。如断头后,把已加... 相似文献
105.
河南是个农业大省、人口大省。随着河南城镇化水平的提高和工业化进程的加快,全省对建设用地需求大增,耕地锐减。2004年在全国土地市场秩序治理整顿期间,国家对土地审批实行了“三个暂停”,用地计划指标比上年减少了30%。用地紧张的矛盾加剧,一方面城镇经济发展的大量项目用地无落脚之处,另一方面是“空心村”、砖瓦窑和工矿废弃地的大量闲置荒废。为了进一步挖掘用地潜力,盘活存量农村建设用地,加快小城镇建设步伐和支持乡镇企业发展,探索一条有河南特色的节约集约用地道路,2004年2月4日,省政府常务会议决定在全省开展“空心村”、砖瓦窑和… 相似文献
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107.
108.
1C4钛合金深筒形件厚度精度要求为(1.6±0.2)mm,据此设计了多种预成形模形状,采用MARC有限元模拟研究不同形状预成形模对最终深筒形件侧壁厚度分布的影响规律及不同预减薄区域的作用.分析预成形模和终成形模的表面摩擦系数分别对成形件壁厚分布的影响,并提出模具型面变摩擦控制厚度分布的方法.结果表明:预成形模对于板料压边部分环形带区域和筒形件底部区域的局部预减薄,对最终侧壁的厚度分布有非常大的改善.同时,合理地增大预成形模的表面摩擦能显著增加预成形的局部减薄作用,对于提高工件最终壁厚分布的均匀性有利.减小终成形模的摩擦,可以使板料趋于整体变形,壁厚分布趋于均匀.根据模拟结果,采用机械加工方法增加预成形模表面摩擦系数,在终成形模表面喷涂BN润滑剂降低摩擦系数.最后,通过正反向超塑成形试验制得厚度分布在1.50~1.78mm范围内的TC4钛合金深筒形件. 相似文献
109.
110.