AVO 流体反演技术在川东北某区烃类检测中的应用

由于传统的AVO 技术不能直观地评价储层的含油气性,提取的AVO 属性与实际井的含气性符合 程度不高,因此,在川东北某区进行含油气性预测时,引入了AVO 流体反演技术对该区的含气性进行量化 分析。此方法在川东北某区须家河组四段进行了应用,预测结果与实际钻井的含气情况相符合,并且在预 测区域试钻获得工业气流,为该区的储层预测提供了有利的佐证。     

牺牲棉纤维模板法制备褶皱状SnO2负极材料及其电化学性能

以棉纤维作为模板, 制备褶皱层状SnO₂。通过XRD、SEM、TEM、CV、恒流充放电、EIS等测试手段对材料结构、形貌和电化学性能进行了表征。结果表明: 产物具有由粒径16~21 nm的SnO₂纳米颗粒构成的褶皱状形貌。电化学测试表明该材料在电流密度70 mA/g时循环50次后放电比容量仍高达614 mAh/g, 甚至在电流密度为3000 mA/g时放电比容量仍达到405 mAh/g, 表现出优异的循环性能和倍率性能。     

火灾环境下防水透气层对消防服热湿防护性能的影响

为评价防水透气层织物对消防服热湿防护性能的影响,采用新研发的热防护性能测评装置,在干态与湿态2种热暴露条件下,测量不同防水透气层织物系统的热防护性能,分析防水透气层织物的基本参数与其热防护性能之间的关系。结果表明:在干态热暴露条件下,防水透气层织物厚度与面密度的增加能显著提高织物系统的热防护性能;在湿态热暴露条件下,含有防水透气层的织物系统能明显提高织物的热湿防护性能,其主要的影响因素是织物的回潮率与透气性。另外,在湿态条件下的总传递热量主要通过高温蒸汽的相变来传递热量,防护的重点在于蒸汽的渗透与吸收。     

热辐射暴露下消防员的生理反应及皮肤烧伤预测

为优化消防服热防护性能的评价准则,基于消防服热传递规律与人体热生理调节机制,建立了消防员生理反应与皮肤烧伤预测模型,利用服装热防护性能测试平台对比分析了平均皮肤温度、核心温度的变化趋势与预测误差。结果表明:基于模型预测的平均皮肤温度与核心温度均略大于实验测量结果,但总体变化趋势与实验结果具有较高的一致性;在热暴露条件下消防员面临着皮肤烧伤与热应激的双重威胁,皮肤烧伤更多发生在热暴露阶段,热应激更可能产生在热暴露结束之后,这是由于热传递的滞后效应导致;消防服热防护性能的评价需要综合考虑皮肤烧伤与人体热应激作为评价指标,从而更加准确地标定及优化消防服的热防护性能。     

利用态势感知知识的决策过程改进模型

基于适当的假设条件,对传感器在2种工作状态下,通过战场态势知识的获取改进决策的过程,并建立贝叶斯决策模型.其步骤包括:定义战斗过程中的输入分布、建立传感器模型,最后通过传感器的运行,计算改进后模型的预计概率.对有无传感器的决策过程进行对比,结果证明改进模型增强了对知识获取重要性的认识.     

BB型板式换热器在供热行业中的应用

ＢＢ型板式换热器在供热行业中的应用吉林省四平师范学院姜守霞四平九圆企业集团公司吕吁平ＢＢ型流体通道横截面积不等的板式换热器（以下简称ＢＢ型板式换热器）是一种比普通ＢＲ型等截面板式换热器性能更优越、适应性更强的新型板式换热器。国外有关板式换热器的研究始...     

EPA-乙酯和DHA-乙酯在超临界二氧化碳中色谱容量因子与溶解度的关系

以二氧化碳为流动相，ODS柱为固定相，测定了二十碳五烯酸乙酯（EPA－EE）和二十二碳六烯酸乙酯（DHA－EE）的超临界流体色谱容量因子。从宏观热力学出发，研究了溶质的超临界流体色谱容量因子及其在超临界二氧化碳中溶解度的关系，并用实验数据对该热力学关系作了验证。     

一种测试用例库的建设方法研究与实践

在软件质量管理过程中,测试用例的设计起着至关重要的作用,用例的好坏直接决定着测试工作的结果和效率。基于此,进行新型测试用例库建设研究。在探究用例库的建设过程中,我们从用例标准、复用和维护三方面进行考虑。用例库要能实现用例的结构化管理,才能实现用例规范,从而便于管理、检索和复用;用例库必须为测试需求分析与用例设计过程提供便捷的方式来查找目标用例,以便直接复用或变更;用例的维护需要提炼用例中关键的信息做管理和维护。     

基于ARM的嵌入式移动机器人控制系统的设计

随着科技的不断深入和发展,嵌入式ARM移动机器人逐渐成为科技人员所关注的重点,于此同时,现代家庭及各行各业基本都倾向于自动化机器操作,这些机器人解放了人们的双手,极大的提高了工作效率。因此,本文重点讨论了基于高性能Cortex-A8架构的AM3517处理器的移动机器人控制系统的硬件设计及在嵌入式操作系统Windows CE下的软件设计。具体分析了各个模块的设计原理、驱动和应用软件的设计。     

冰雪路安全行车十忌

一忌车况不良出车前,应加强对机车的检查,保持其技术状态良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠,不得有行驶跑偏和偏刹现象.轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压应相同,轮胎花纹磨损的应及时更换,以免引起侧滑和甩尾.结冰路面很光滑,通过时应装防滑链,且防滑链松紧应一致,左右对称.货物装载应均放,使两侧车胎载荷相等.另外,还应携带必要的防滑、取暖用品.