城市污水处理过程模型研究

城市污水处理工作的数字化是当前环保领域的重要方向,是高效率、高质量、低能耗进行城市污水处理的重要基础。研究从城市污水处理的实际出发,描述了城市污水处理的基本流程,阐述了城市污水处理的基本特点,探讨了城市污水处理过程建模存在的意义和遇到的问题,提供了等方法和措施,为做好城市污水处理工作,加速城市污水处理智能化、数字化建设进行了深入思考。     

一种改进的快速指纹预处理算法

对指纹预处理全过程进行系统研究,在满足预处理效果的前提下,针对指纹识别系统的实时性要求,讨论了有效的预处理算法.在指纹图像的细化方面,针对传统细化方法的不足,提出了改进的快速细化算法.先对图像利用快速细化算法进行全局细化,再对对角线方向采用深度优先搜索,解决细化不彻底的问题.搜索过程中,采用自动阈值滤除毛刺和短脊,为后...     

计及形变的滚塑船艇非线性横摇运动建模

以渔家乐滚塑休闲船为研究对象,结合船艇的典型尺度、载荷、风浪、航行区域的典型海况、回复力矩和阻尼力矩的非线性特征,并考虑船艇体的弹性形变、随机风速和波浪等非线性因素,根据力矩平衡原理,建立了零航速下滚塑船艇横摇的单自由度非线性运动方程,为控制或抑制船舶的横摇奠定了基础.仿真发现,当计及船体形变时横摇频率加快,船艇发生颤抖,角速度和角加速度均增大,船艇稳性和舒适感变差,而且不规则的风和浪对船艇横摇影响更大.本文的分析和计算思路同样可以应用于其他船舶.     

MFC与ARX结合开发AutoCAD应用程序

将ＭＦＣ与ＡＲＸ应用相结合进行ＡｕｔＣＡＤ的二次开发，以实全铁方式详尽的讨论了设计步骤。     

斜坡路基压力注浆处治离心模型试验研究

研究以四川省绵广高速公路路基路面病害压力注浆处治为依托工程,采用室内离心模型试验,对高速公路斜坡路基压力注浆处治的关键性设计参数及其施工工艺进行系统的试验研究。研究结果表明,斜坡路基的压力注浆处治宜分两次或多次进行灌注,注浆压力宜控制在第一次灌注压力为0.2 MPa,第二次灌注压力为0.4 MPa～0.5 MPa,灌浆间距宜控制在2 m以内,应合理配置注浆浆液的配合比。并结合现场工程注浆试验测试结果进行对比分析,结果表明,采用本文提出的关键性注浆控制指标能获得较为理想的注浆效果。     

水力旋流器流场研究与其应用

旋流器流场研究是认识其分离机理的基础。通过对单相与两相流场的研究，获得了分离机理的新认识。基于流场的湍动性对分离有重要影响，进一步的湍流场研究获得了湍流度与d50的关系式。应用流场研究成果，研制成了淀粉精制与磷酸废水处理用的两种旋流器。     

磷铵全内返粒喷浆造粒机理研究

主要介绍全内返料喷浆造粒过程中，磷铵固体颗粒的成形机理以及影响成形的诸因素。通过实验和工程实践寻求相关规律，从而达到控制磷铵喷浆适粒全过程的目的。     

KDON-15000/15000型空分设备工艺特点及投运

简介了KDON-15000/15000型空分设备流程、运行参数和设备配置的特点,介绍了空分设备工程建设的经验,分析了空分设备投运中遇到的问题及解决方法。     

浅谈水利行业供水价格体系改革的途径和方法

本文通过水价对水利行业发展的的简要分析,从制度建设、管理系统建设,基础工作 和配套措施改革,收费价格水平和收费标准四个方面,阐明了水价改革的途径和方法。