基于两阶段鲁棒博弈的交直流混合配电网调峰运行管控

由于交直流混合配电网具有灵活性和可控性的特点,得到广泛的应用,同时电动汽车和空调的规模化接入使得配电网尖峰负荷持续增大。基于此,提出基于两阶段鲁棒博弈的交直流混合配电网调峰运行管控模型。首先,考虑电网公司与电动汽车代理商、储能运营商之间的主从博弈,构建运营收益最大和峰谷差最小的电网公司(领导者)多目标两阶段鲁棒优化模型,以及储能运营商和电动汽车代理商(跟随者)收益优化模型,并证明该主从博弈均衡的存在性与唯一性;其次,将跟随者模型采用KKT条件等效为领导者模型中均衡约束,双层主从博弈模型等效为单层两阶段鲁棒优化模型,并采用CCG算法求解;最后,通过仿真计算,结果表明所提的调峰管控策略可以实现交直流配电网的削峰填谷和多主体间的利益均衡。     

交叉课题嵌入式教学：以电力市场为例

学科建设是大学发展核心内容,在我国能源低碳转型关键期,如何促进新一代电气工程人才培养,培养科研实践能力并存的实践型人才,是大学教育改革当务之急。在众多教学模式中,交叉科学以其知识多元、问题导向、协同创新的独特优势已成为知识创新、科学发展的时代特征。通过交叉课题嵌入教学,可以整合不同学科资源,培养具有宽厚基础知识,较强工程实践和科研能力的新一代电气工程人才,有效缓解传统教学下学生知识脱节、科研能力较弱等问题。因此,本文首先以传统教学为对比,介绍了交叉学科的优势与必要,并且以“电力市场”课程建设为例,从众多课题中抽取节点电价、电力竞价、园区储能及电动汽车四个探究型小课题来介绍学生进展情况,在此基础上,说明了交叉科学课题融入教学所获效果,以显示交叉学科教学对培养多学科知识素质创新型人才重要性。     

MIKE11 AD模型在平原感潮河网水环境治理研究中的应用

以中顺大围为例,利用MIKE11 AD模型,模拟论证综合调水、整治河道和截断污染源对中顺大围骨干河涌的水质影响。结果表明,在多渠道的工程措施下,中顺大围骨干河涌水质能达到与西江水同质的目标。     

涉水码头工程防洪补救措施典型案例分析

针对珠江河口管理范围内某一涉水港口码头项目,经防洪分析与评价,该工程存在施工期临时防洪措施标准偏低、结构单薄,副码头港池工程占用规划河涌与出口挡潮闸、排涝泵站用地等防洪影响问题,防洪评价报告提出了相应的补救措施,以降低工程影响,并开展了专题设计.该工程是防洪评价补救的典型案例,经简要介绍供同类型工程参考.     

基于动态能耗模型的微电网经济运行优化

微电网系统是一个具有多能源输入的综合性能耗网络系统,系统高昂的运行成本已成为其大规模推广应用的一个关键性障碍。针对微电网系统内冷、热、电等多种负荷的能耗特性及能耗设备的运行特性,采用智能算法对数据进行分析拟合,得到系统内各能耗设备的动态能耗模型。通过分析一次能源对冷、热、电三种负荷的转换利用方式及各能源之间的互补关系,构建了微电网系统的经济运行优化模型,采用量子行为粒子群优化算法对其进行优化求解,得到系统的最佳能源结构及综合运行成本。考虑不同季节下系统的运行特点及负荷特性,利用不同的算例对所提模型的有效性和可行性进行了验证。     

基于SVD理论对四川电网电压静稳的实证研究

将奇异值分析(Singular Value Decomposition,SVD)法应用于四川电网电压静稳的实证研究,针对四川电网2003年运行参数进行计算分析,得到系统距离电压崩溃点程度的有效信息,并找出了系统的薄弱点和最灵敏控制方向,从而为运行人员提供了调控决策依据.经过四川省调度部门的实际验证,证明了本方法的分析结论完全符合系统实际情况.     

考虑寿命衰减及电价机制的电池储能系统技术经济研究

文中提出了一个电池储能系统技术经济分析框架。在此框架中嵌入了一个详细的电池退化模型,该模型可对电池衰减过程中的放电深度、温度、充电/放电速率以及荷电状态等影响因素进行建模分析。在不同的运行条件下,评估了电池储能系统在整个寿命期内的能量吞吐量和平准化储能成本,分析了不同电价机制下电池储能系统的技术经济性。     

电力市场下火电厂机组检修计划的研究

分析了在传统的计划经济体制下,发电厂机组检修方案制定对发电厂的不利影响,并提出了在电力市场情况下,综合考虑电价等因素,发电厂作为一独立的经济实体环境下机组检修的数学模型和求解算法.同时,还叙述了上网电价的预测方法.并结合算例进行仿真,结果表明该方法是正确的.     

放射性配电系统的实时电价

根据电力市场对放射性配电网提出的成本回收和运行成本最优的要求,使用户和系统利益最大化一致,根据放射性配电网络及负荷经济特性对线路节点的实时电价进行了建模、公式推导和实例计算分析。这种算法在理论上是合理的,但由于没考虑一些实际因素,在运用中有一定局限性。     

电力系统调度自动化的基本内容

在满足功率平衡约束和运行约束条件下,合理调节系统中的有功和无功功率分布,使全系统运行费用或燃料消耗最小.……