主动磁悬浮轴承数模混合式PID控制器研究

以主动磁悬浮轴承为研究对象,提出了一种数模混合式PID控制器的工作原理。针对数字控制器和模拟控制器在主动磁悬浮系统应用中的不足,基于TMS320F28335和数字电位器设计了一种主动磁悬浮轴承中的数模混合式PID控制器。控制器实现了PID参数的实时调整,使得磁悬浮系统能够最大程度的适应某些瞬态需求。经过实验验证,设计的数模混合式PID控制器能够满足主动磁悬浮轴承的要求,使系统的稳定性和鲁棒性得以增强。     

提高主动磁悬浮电主轴稳定性的PID控制器的研究

正建立了主动磁悬浮系统的数学模型,提出了数模混合式PID控制器,研究了主动磁悬浮系统在数模混合式PID控制器下的刚度和阻尼特性,并以几组不同的电气参数作为输入进行PID控制器参数的计算。通过实验,得到了几组能够使磁悬浮支撑系统具有良好的动态特性的PID控制参数,同时得出了转子转速与刚度阻尼特性的关系,为提高主动磁悬浮电主轴稳定域调节参数提供了参考依据。     

OFDM在跳频通信系统中的同步问题研究

文章根据OFDM和跳频的特点,对OFDM在跳频通信系统中的同步问题进行了分析,对利用导频进行定时同步和频率同步进行了研究,算法利用导频的相关性确定定时位置和频率偏移。研究表明,这种算法在跳频系统中是可行的。     

适应“卓越计划”培养模式的电子信息工程专业教学探讨

为进一步探讨“卓越计划”的重要性及办学模式,对电子信息工程专业“卓越计划”进行了研究。通过调研兄弟院校的“卓越计划”办学情况,并结合常州工学院电子信息工程专业卓越工程师人才培养的实际办学特点,分析了办学过程所存在的主要问题,并提出了相应的解决措施及教学建议。     

Matlab在自动控制原理中的应用

针对自动控制原理中的电路图求传递函数问题,介绍了使用Matlab中的Simulink模块进行模型仿真,通过Matlab函数获得系统的传递函数方法,并通过对实例进行仿真分析,获得满意的结果。     

基于大林算法模型失配时滞控制系统的研究

研究工业控制对象的大时延特性所引起的不利影响，使系统能够得到有效控制，对于保证安全生产，实现工业过程的连续化、提高产品质量与经济效益都有着举足轻重的作用。本文针对典型的时滞系统退火炉为研究对象，炉中温度带有很大的滞后特性，使得系统控制变得困难，其严重影响系统的稳定性，会导致系统的超调量变大，调节时间也大大加长，甚至出现振荡和发散现象，系统的动态品质很差，研究应用大林算法实现稳定的控制并给出系统模型发生参数失配时的仿真结果。     

基于“卓越计划”的“信号与系统”课程教学改革

以社会对电子信息工程专业人才需求为导向,针对电子信息工程专业的主干课程“信号与系统”进行了一系列的教学改革,把“卓越计划”的理念贯穿于该课程的学习中,培养学生的学习兴趣和创新意识,提高学生的实践能力和创新能力。